DTスイス

  • DT スイス ARC 1100 DICUT db 85 WTS
    (c)DTスイスジャパン
  • DT スイス ARC 1100 DICUT db 65 WTS
    (c)DTスイスジャパン
  • DT スイス ARC 1100 DICUT db 55 WTS
    (c)DTスイスジャパン
  • ホイールとタイヤをセットとして設計するWTSテクノロジをベースに確かな空力性能を与えられた
    (c)DTスイスジャパン
  • 徹底的な風洞実験が施された
    (c)DTスイスジャパン
  • フィニッシュラインを最速で駆け抜けるためのホイールだ
    (c)DTスイスジャパン
  • DT スイス ARC 1100 DICUT db 55
    (c)DTスイスジャパン
  • ARC 1400シリーズは240ハブを採用する
    (c)DTスイスジャパン
  • コンチネンタルのAERO111とベストマッチとなるべく開発された
    (c)DTスイスジャパン
  • DT スイス ARC 1100 DICUT db 55
    (c)DTスイスジャパン
  • 55mm、65mm、85mmのリムハイトが揃う
    (c)DTスイスジャパン
  • ARC 1100シリーズには高性能な180ハブを使用する
    (c)DTスイスジャパン
  • フロントのスポークを20本へと削減する
    (c)DTスイスジャパン
  • DT スイス ARC 1100 DICUT db 55
    (c)DTスイスジャパン
  • DT スイス ARC 1100 DICUT db 55
    (c)DTスイスジャパン
  • エアロホイールのベンチマークとしての座を確かなものとする新型ARCシリーズ
    (c)DTスイスジャパン
  • DT スイス ARCシリーズがフルモデルチェンジ
    (c)DTスイスジャパン
  • 独自のV字リムシェイプによって優れた空力を実現する
    (c)DTスイスジャパン
  • DT スイス ARC 1100 DICUT db 55
    (c)DTスイスジャパン
  • DT スイス ARC 1100 DICUT db 85
    (c)DTスイスジャパン
  • DT スイス ARC 1100 DICUT db 65
    (c)DTスイスジャパン
  • 前作と比較し、回転抵抗を確実に低減する
    (c)DTスイスジャパン
  • 55mmハイトモデルの空力抵抗とステアリングトルクグラフ。速く、そして安定した性能が読み取れる
    (c)DTスイスジャパン
  • DTスイス Revolite
    (c)マルイ
  • DTスイス Revolite
    (c)マルイ
  • DTスイス Revolite
    (c)マルイ
  • DTスイス Revolite
    (c)マルイ
  • DTスイス Revolite
    (c)マルイ
  • 強化されたDT new aero® hybrid スポークを採用
    (c)マルイ
  • ラチェットLNを採用　ボディは硬化スチール製でスプロケットの食い込みを防止
    (c)マルイ