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CADEX AERO COTTON TIRE
(c)ジャイアント
カデックス
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新開発のRR-S2コンパウンドを採用する(c)ジャイアント -
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ジェイコ・アルウラーは今シーズンから既に実戦投入し、性能を発揮している(c)ジャイアント -
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CADEX AERO COTTON TIRE(c)ジャイアント -
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CADEX RACE GC TUBELESS TIRE(c)ジャイアント -
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CADEX AERO COTTON TIRE(c)ジャイアント -
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ルーク・プラップ（ジェイコ・アルウラー）が既に豪州TT選手権で勝利を掴んでいる(c)ジャイアント -
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ハブと一体となったカーボンスポーク構造が採用されている(c)ジャイアント -
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1Kカーボンが採用されたことが特徴だ(c)ジャイアント -
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CADEX AERO 4-SPOKE DISC WHEELSYSTEM(c)ジャイアント -
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CADEX MAX AERO DISC WHEELSYSTEM(c)ジャイアント -
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カデックスから新たにリリースされたCADEX MAX AERO DISC WHEELSYSTEMとCADEX AERO 4-SPOKE DISC WHEELSYSTEM(c)ジャイアント -
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クリスティアン・ブルメンフェルトと共に数々の記録を打ち立てたカデックス TRI(c)ジャイアント・ジャパン -
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カデックス TRI FRAME SET(ブラック）(c)ジャイアント・ジャパン -
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カデックス TRI FRAME SET(ブラック）(c)ジャイアント・ジャパン -
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大きな特徴の一つであるフロントフォーク(c)ジャイアント・ジャパン -
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ダウンチューブ上部はシルバーに。(c)ジャイアント・ジャパン -
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カデックス TRI FRAME SET(ブラック）(c)ジャイアント・ジャパン -
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CADEX MAX 40 RIM DECAL(c)カデックス -
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CADEX Classics Tubeless 32c Tanwall(c)カデックス -
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カデックス AMP(c)ジャイアント・ジャパン -
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ベースとレールが一体成型される(c)ジャイアント・ジャパン -
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カデックス AMP(c)ジャイアント・ジャパン -
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カデックス AMP(c)ジャイアント・ジャパン -
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カデックス AMP(c)ジャイアント・ジャパン -
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サイドウィングのカーブがスムーズなペダリングを可能とする(c)ジャイアント・ジャパン -
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中央部にはカットが施されており、軟部組織の圧迫を防ぐ(c)ジャイアント・ジャパン -
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カデックス AMP(c)ジャイアント・ジャパン -
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カデックス AMP(c)ジャイアント・ジャパン -
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ジロ2023の第3ステージを制したマイケル・マシューズ（オーストラリア、ジェイコ・アルウラー）(c)ジャイアント・ジャパン