グッドイヤー

  • 25C実測重量 249g
  • センタースリックでサイドはシボ加工が施されたトレッドを採用している
  • トップモデルEAGLE F1に続くミドルグレードのロードタイヤ「EAGLE SPORT」
  • グッドイヤー EAGLE F1
  • グッドイヤー EAGLE F1＆EAGLE F1 SuperSport
  • 「各性能が上手くバランスしているタイヤ、レース向けの速さを体感できた」
  • 「よりスピードを追求したSuperSportの方が転がりの軽さは顕著」
  • 「EAGLE F1は全体的にバランスの良い性能を見せてくれる印象」
  • 「ヒルクライムやタイムトライアルの決戦タイヤとして使いたいEAGLE F1 SuperSport」
  • 浅い縦溝を入れたのみのトレッドパターンで転がり抵抗の低減を狙う
  • グッドイヤー EAGLE F1 SuperSport
  • タイヤ表面の水気を外に逃がす斜めに溝を切ったトレッドパターン
  • チューブレス非対応のクリンチャータイプ
  • グッドイヤー EAGLE F1
  • EAGLE F1　重量203g（25C）
  • EAGLE F1 SuperSport　重量184g（25C）