READY STEADY TOKYO

  • ハンドルはバイクアヘッドのthe Flatbar
    photo:So.Isobe
  • クォークのパワーメーターを使う。歯数は32Tだ
    photo:So.Isobe
  • アン・テルプストラ（オランダ）のゴースト Lector XC
    photo:So.Isobe
  • ペダルはクランクブラザースのCANDY 11
    photo:So.Isobe
  • クランクブラザースのSYNTHESIS XCT 11ホイールとケンダのBooster Proタイヤ
    photo:So.Isobe
  • ハンドル周りはFSAのK-FORCE LIGHTで揃える
    photo:So.Isobe
  • トップ選手の中では唯一トップチューブプロテクターを使用していた
    photo:So.Isobe
  • ビアンキのファクトリーチームだけにフォークやサドル類もチェレステで統一
    photo:So.Isobe
  • クランクはFSAのK-FORCE LIGHT。歯数は36Tだった
    photo:So.Isobe
  • ステファン・テンピエール（フランス）のビアンキ METHANOL CV FS
    photo:So.Isobe
  • ルックのX-TRACK RACE CARBONペダルを使用する
    photo:So.Isobe
  • 駆動系は全てゴールドでカラーコーディネイト
    photo:So.Isobe
  • FSAのPOWERBOX MTB CARBONクランクを使用し、歯数は34T
    photo:So.Isobe
  • フォークはフォックスの32 Float SC Factory（100mm）
    photo:So.Isobe
  • ハンドル周りはFSAで統一。ブレーキレバーのクランプはワンオフ品だろうか？
    photo:So.Isobe
  • マヴィックのカーボンホイール（プロトタイプ？）にミシュランのJETタイヤをセット
    photo:So.Isobe
  • ヴィクトール・コレツキー（フランス）のオルベア OIZ
    photo:So.Isobe
  • 岩場を越えるルカ・ブライドット（イタリア）
    photo:So.Isobe
  • 「何度も続く短いインターバルとテクニック面の向上が必要」
    photo:So.Isobe
  • 先頭グループで走るヴィクトール・コレツキー（フランス）
    photo:So.Isobe
  • アン・テルプストラ（オランダ）
    photo:So.Isobe
  • 集団内で急勾配の登りを走る松本璃奈
    photo:So.Isobe
  • ファンサービスが手厚いニノ・シューター（スイス）
    photo:Gakuto Fujiwara
  • ファンサービスが手厚いニノ・シューター（スイス）
    photo:Gakuto Fujiwara
  • 世界王者の貫禄を見せつけたニノ・シューター（スイス）
    photo:Gakuto Fujiwara
  • 世界王者の貫禄を見せつけたニノ・シューター（スイス）
    photo:Gakuto Fujiwara
  • 世界王者の貫禄を見せつけたニノ・シューター（スイス）
    photo:Gakuto Fujiwara
  • スプリントをかけるニノ・シューター（スイス）
    photo:Gakuto Fujiwara
  • 最終盤のニノ・シューターとルカ・ブライドット（イタリア）
    photo:Gakuto Fujiwara
  • フィニッシュに向けペースを上げるニノ・シューター（スイス）
    photo:Gakuto Fujiwara