セライタリア 2018-19ミーティング

  • マリオ・チポッリーニもセライタリアのサドルを使用し、数々の勝利を挙げた
    (c)CorVos
  • 獲得標高3800m超という過酷なグランフォンド「ノヴェ・コリ」でSP-01をテストした
  • 導き出されたのはL3（坐骨の幅が広く、骨盤の前傾が大きい）カテゴリー
  • id matchの手順3：立位前屈時の骨盤角度を計測
  • id matchの手順2：左右の太ももの幅を計測
  • id matchの手順1：大転子の左右の幅を計測
  • セライタリア SP-01 ツール・ド・フランスエディション
  • SP-01の解説を行ってくれたオペレーションディレクターのジョバンニ・エラルド氏
  • MKA 6328
  • SP-01のアイデンティティであるサドル後端部のスプリットデザイン
  • 通常モデルよりもノーズが短く、サドルを前に出すポジション設定が可能となっている
  • ショートノーズモデルのSP-01 BOOSTが登場した
  • ほぼフラットな座面
  • 唯一無二のイノベーティブなサドルシェイプ
  • SP-01の柔軟性を登り、下り、荒れた路面でテスト
  • セライタリア SP-01 Giro dItalia SuperFlow
  • クイーン・オブ・グランフォンド「ノヴェコリ」でもSP-01のロングライドテストを行った
  • SP-01の柔軟性を登り、下り、荒れた路面でテスト
  • イタリアの町並みとともにSP-01を楽しんだ
  • 世界各国のジャーナリストとテストライドにでかけた
  • セライタリアを率いるリカルド・ビゴリン氏（左）とジュゼッペ・ビゴリン氏（右）
  • 創業当時に使われていた刻印
  • 小さなバンパーが備えられる
  • 前傾ポジションが取りやすいようにノーズ部分は前下りとなっている
  • techモデルの後端部はリフレクティブ仕様となっている
  • ゲルパッドがインサートされ振動吸収性を獲得した
  • セライタリア NOVUS BOOST
  • セライタリア GRAN TURISMOシリーズ
  • チタンレールを採用する
  • ヌバック生地を用いることでエレガントな雰囲気を獲得する