セライタリア 2018-19ミーティング

  • マリオ・チポッリーニもセライタリアのサドルを使用し、数々の勝利を挙げた
    (c)CorVos
    2018/06/04 - 11:12
  • 獲得標高3800m超という過酷なグランフォンド「ノヴェ・コリ」でSP-01をテストした
    2018/05/29 - 20:26
  • 導き出されたのはL3（坐骨の幅が広く、骨盤の前傾が大きい）カテゴリー
    2018/05/29 - 20:18
  • id matchの手順3：立位前屈時の骨盤角度を計測
    2018/05/29 - 20:18
  • id matchの手順2：左右の太ももの幅を計測
    2018/05/29 - 20:18
  • id matchの手順1：大転子の左右の幅を計測
    2018/05/29 - 20:18
  • セライタリア SP-01 ツール・ド・フランスエディション
    2018/05/29 - 19:57
  • SP-01の解説を行ってくれたオペレーションディレクターのジョバンニ・エラルド氏
    2018/05/29 - 19:51
  • MKA 6328
    2018/05/29 - 19:51
  • SP-01のアイデンティティであるサドル後端部のスプリットデザイン
    2018/05/29 - 19:51
  • 通常モデルよりもノーズが短く、サドルを前に出すポジション設定が可能となっている
    2018/05/29 - 19:51
  • ショートノーズモデルのSP-01 BOOSTが登場した
    2018/05/29 - 19:51
  • ほぼフラットな座面
    2018/05/29 - 19:51
  • 唯一無二のイノベーティブなサドルシェイプ
    2018/05/29 - 19:51
  • SP-01の柔軟性を登り、下り、荒れた路面でテスト
    2018/05/29 - 19:51
  • セライタリア SP-01 Giro dItalia SuperFlow
    2018/05/29 - 19:51
  • クイーン・オブ・グランフォンド「ノヴェコリ」でもSP-01のロングライドテストを行った
    2018/05/29 - 19:51
  • SP-01の柔軟性を登り、下り、荒れた路面でテスト
    2018/05/29 - 19:51
  • イタリアの町並みとともにSP-01を楽しんだ
    2018/05/29 - 19:51
  • 世界各国のジャーナリストとテストライドにでかけた
    2018/05/29 - 19:51
  • セライタリアを率いるリカルド・ビゴリン氏（左）とジュゼッペ・ビゴリン氏（右）
    2018/05/28 - 20:48
  • 創業当時に使われていた刻印
    2018/05/28 - 20:48
  • 小さなバンパーが備えられる
    2018/05/28 - 20:48
  • 前傾ポジションが取りやすいようにノーズ部分は前下りとなっている
    2018/05/28 - 20:48
  • techモデルの後端部はリフレクティブ仕様となっている
    2018/05/28 - 20:48
  • ゲルパッドがインサートされ振動吸収性を獲得した
    2018/05/28 - 20:48
  • セライタリア NOVUS BOOST
    2018/05/28 - 20:48
  • セライタリア GRAN TURISMOシリーズ
    2018/05/28 - 20:48
  • チタンレールを採用する
    2018/05/28 - 20:48
  • ヌバック生地を用いることでエレガントな雰囲気を獲得する
    2018/05/28 - 20:48