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強すぎない締めつけ感とするスマートレッグホールを採用し、快適性を向上させたS-PHYRE ビブショーツ
photo:Makoto.AYANO
シマノ ツール・ド・フランス2017スペシャルコンテンツ
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クリストファー・フルーム（イギリス、チーム・スカイ）が愛用するSTEALTH EVO コンパクトリミテッドphoto:Makoto.AYANO -
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新しいVIBEステムも1mm単位でサイズが用意されるphoto:Makoto.AYANO -
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グリップ性能に優れるS-PHYREグローブphoto:Makoto.AYANO -
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4賞ジャージすべてをシマノサポートチームが獲得する快挙を達成したphoto:Makoto.AYANO -
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悲願のマイヨ・ヴェール獲得となったマイケル・マシューズ（オーストラリア、サンウェブ）photo:Makoto.AYANO -
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普段はC40をチョイスするワレン・バルギル（フランス、サンウェブ）も最終ステージではWH-R9100-C60チューブラーをチョイスphoto:Makoto.AYANO -
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マイケル・マシューズ（オーストラリア、サンウェブ）の駆るマイヨヴェールカラーのバイクはDURA-ACE Di2にWH-R9100-C60チューブラーをセットphoto:Makoto.AYANO -
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マイヨブランを獲得したサイモン・イェーツ（イギリス、オリカ・スコット）のバイクは前輪にWH-R9100-C40チューブラー、後輪にWH-R9100-C60チューブラーを組み合わせるphoto:Makoto.AYANO -
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第21ステージで集団内を走るサイモン・イェーツ（イギリス、オリカ・スコット）photo:Makoto.AYANO -
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オールイエローカラーとなったクリストファー・フルーム（イギリス、チーム・スカイ）のバイク。シマノDURA-ACE Di2にWH-R9100-C60 チューブラー、PROのSTEALTH EVO コンパクトリミテッドを組み合わせるphoto:Makoto.AYANO -
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チームメイトに守られながらシャンゼリゼの周回コースを走るクリストファー・フルーム（イギリス、チーム・スカイ）photo:Makoto.AYANO -
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PRO VIBE カーボン アナトミック、コンパクト(c)シマノ -
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PRO VIBE エアロカーボンコンパクト(c)シマノ -
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PRO VIBE ステム(c)シマノ -
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PRO VIBE スプリントステム(c)シマノ -
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PRO STEALTH EVO コンパクトリミテッド(c)シマノ -
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ロード3Sホイールチューブラー(c)シマノ -
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ロードディスクホイールチューブラー(c)シマノ -
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ロードディスクホイールTextream チューブラー(c)シマノ -
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ロード3SホイールチューブラーULTEGRA(c)シマノ -
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WH-R9100-C40 チューブラーをセットしたバイクでアタックするジョージ・ベネット（ニュージーランド）photo:Makoto.AYANO -
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山岳ステージに向けWH-R9100-C40 チューブラーを装備したエフデジのバイクphoto:Makoto.AYANO -
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ホイールとタイヤのチェックをするオリカ・スコットのメカニックphoto:Makoto.AYANO -
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シマノのスタッフも現地に入り、チームからのフィードバックを直接受けるphoto:Makoto.AYANO -
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マイヨブランを守り続けるサイモン・イェーツ（オリカ・スコット）photo:Makoto.AYANO -
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DURA-ACE Di2とWH-R9100-C40-TUをセットしたワレン・バルギル（フランス、サンウェブ）のバイクphoto:Makoto.AYANO -
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ワレン・バルギル（フランス、サンウェブ）はS-PHYREのレーシングシューズRC9を履くphoto:Makoto.Ayano -
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ワレン・バルギル（フランス、サンウェブ）のバイクに搭載されたパワーメーター一体型FC-R9100-Pクランクphoto:Makoto.AYANO -
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センサー部分が小さいため、スタイリッシュな外見となっているFC-R9100-Pphoto:Makoto.AYANO