パリ〜ルーべ2017プロバイク

  • ヨアン・オフルド（フランス、ワンティ・グループグベルト）のキューブ LITENING C:68 SL
    photo:Makoto.AYANO
  • やや下向きにセットされたヨアン・オフルド（フランス、ワンティ・グループグベルト）のハンドル
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  • アントワーヌ・デモアティエへのスローガン#RideforAntoine
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  • なんのカスタムも施されていない通常タイプの XELIUS SLもスペアバイクとして用意された
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  • ボトルケージは定番、エリートのCiussi GEL
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  • エフデジが持ち込んだ、ラピエールのエンデュランスモデル、PULSIUMの新型
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  • コンチネンタルのCOMPETITION PRO LTD 28cとBORA ULTRAの組み合わせ
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  • カンパニョーロ RECORD EPSにPower2Maxを搭載する
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  • コンチネンタルのCOMPETITION PRO LTD 28cとBORA ULTRAの組み合わせ
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  • ダニエーレ・ベンナーティ（イタリア）のキャニオン AEROAD CF SLX
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  • スルーアクスルを採用し、各所の形状もより直線的なデザインになった
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  • ウィリアム・クラーク（オーストラリア）の新型SYNAPSEと思われるバイク
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  • クランクはSRML+SiSl2クランク+FSAのチェーンリング
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  • マヴィックのCOSMIC PRO CARBON TUBULERにSSCロゴの入るタイヤを組み合わせた
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  • クラーク以外は既存のSYNAPSEを使った
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  • ルームポット・ネダランセロテリのアイザック Element
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  • ファストフォワードホイールにブレデステインタイヤを組み合わせるオランダ色濃い組み合わせ
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  • ボトルケージにヘアゴムのようなものを装備するユニークな衝撃対策
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  • かなりのビッグギアに換装されたフロントチェーンリング
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  • ボトルケージはタックスの新たな定番モデル、ディーバ
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  • サドル下にGOPROを設置
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  • パイオニアのペダリングモニターの台座が装着されている　ハンドル周りはFSA、ステム上にはセクターのメモが
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  • マールテン・ワイナンツ（ベルギー、ロットNLユンボ）のビアンキ　INFINITO CV
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  • Di2のジャンクションボックスをスマートに設置するための小物も用意された
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  • クランクのみR9000世代を使用した　パイオニアのペダリングモニターが装着される
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  • ヴィットリアのモデル名は不明なチューブラータイヤを新型DURA-ACEホイールに組み合わせる
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  • 身長197cmの新ケルダムはポジション出しのためにフォーリアーズの前下がりステムを使用
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  • R9170系の電動油圧ディスクをほぼフルスペックイン
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  • ラモン・シンケルダム（オランダ、サンウェブ）のジャイアントDEFY ADVANCED SL
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  • ホイールはコリマの32mmハイトモデル”S”を採用した
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