パリ〜ルーべ2017プロバイク

  • スラムのワイヤレス電動コンポーネント　RED eTapを使用
    photo:Makoto.AYANO
  • クランクもスラムで統一されている　チェーンリングにだいぶ使い込んだ形跡が残る
    photo:Makoto.AYANO
  • チャレンジのParis-Roubaixを使用
    photo:Makoto.AYANO
  • ジャリエ・ブノワ（フランス、フォルトゥネオ・ヴァイタルコンセプト）のルック 675light
    photo:Makoto.AYANO
  • タイヤはFMBのParis-Roubaixを使用
    photo:Makoto.AYANO
  • サドルはフィジーク　ARIONE
    photo:Makoto.AYANO
  • イアン・スタナード（イギリス、チームSKY）のDOGMA　K8-S
    photo:Makoto.AYANO
  • 電子制御を実現した新型油圧ユニット
    photo:Makoto.AYANO
  • リアユニットのコントロールスイッチ　以前リークされたABSシステムを流用しているようだ
    photo:Makoto.AYANO
  • スプリンタースイッチを使用していた
    photo:Makoto.AYANO
  • タイヤは28㎜幅のコンチネンタル　COMPETITION PRO LTD
    photo:Makoto.AYANO
  • 石畳をイメージした三角で構成されたカンガルー
    photo:Makoto.AYANO
  • サドルやピラーはシンクロス製　1番のゼッケンが誇らしげだ
    photo:Makoto.AYANO
  • パリ～ルーベの看板の中に描かれたメッセージ
    photo:Makoto.AYANO
  • マシュー・ヘイマン（オーストラリア、オリカ・スコット）のスコット Foil　RC
    photo:Makoto.AYANO
  • タイヤはコンチネンタルの28c、ワイドホイールに合わせブレーキもややリリースされている
    photo:Makoto.AYANO
  • コックピットパーツにはエンヴィを、バーテープはヘビ柄のリザードスキンズ
    photo:Makoto.AYANO
  • シートクランプは内装化され、上からゴム製のカバーが被せられる
    photo:Makoto.AYANO
  • タックスのボトルケージには滑り止めのグリップテープが貼られる
    photo:Makoto.AYANO
  • エドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、ディメンションデータ）のサーヴェロ R5
    photo:Makoto.AYANO
  • なぜかシマノ DURA-ACE 9000系（SRMパワーメーターなし）を使用する
  • インナーチェーンリングはラインアップにはない歯数のものを使用した。Di2ケーブルをタイラップで固定しているのにも注目だ
  • ガルシアはラインアップにはないFSAアルミステムを使用する
  • イヴァン・ガルシアのSCULTURA Disc
  • ボニファツィオの手元はFSAのカーボンステムOS 99-CSIとアルミハンドルENERGYという組合せ
  • 選手全員コンチネンタルのプロリミテッドタイヤを履く
  • ボニファツィオはグリッパー付きのプロロゴ NAGO CPCサドルを使用する
  • ニッコロ・ボニファツィオのメリダ REACTO
  • バーレーン・メリダは石畳対策としてエリートのCiussi Gelボトルケージを使用した
  • ニッコロ・ボニファツィオ（イタリア）のバイクにはシマノDURA-ACE 9000系のチェーンリングとSRMのカーボンクランクが装着されている