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連載記事アーカイブ
プロバイク2017 アーカイブ
パリ〜ルーべ2017プロバイク
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スラムのワイヤレス電動コンポーネント RED eTapを使用
photo:Makoto.AYANO
2017/04/18 - 18:20
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クランクもスラムで統一されている チェーンリングにだいぶ使い込んだ形跡が残る
photo:Makoto.AYANO
2017/04/18 - 18:20
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チャレンジのParis-Roubaixを使用
photo:Makoto.AYANO
2017/04/18 - 18:20
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ジャリエ・ブノワ(フランス、フォルトゥネオ・ヴァイタルコンセプト)のルック 675light
photo:Makoto.AYANO
2017/04/18 - 18:20
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タイヤはFMBのParis-Roubaixを使用
photo:Makoto.AYANO
2017/04/18 - 18:20
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サドルはフィジーク ARIONE
photo:Makoto.AYANO
2017/04/18 - 18:20
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イアン・スタナード(イギリス、チームSKY)のDOGMA K8-S
photo:Makoto.AYANO
2017/04/18 - 18:20
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電子制御を実現した新型油圧ユニット
photo:Makoto.AYANO
2017/04/18 - 18:20
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リアユニットのコントロールスイッチ 以前リークされたABSシステムを流用しているようだ
photo:Makoto.AYANO
2017/04/18 - 18:20
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スプリンタースイッチを使用していた
photo:Makoto.AYANO
2017/04/18 - 18:20
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タイヤは28㎜幅のコンチネンタル COMPETITION PRO LTD
photo:Makoto.AYANO
2017/04/18 - 18:20
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石畳をイメージした三角で構成されたカンガルー
photo:Makoto.AYANO
2017/04/18 - 18:20
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サドルやピラーはシンクロス製 1番のゼッケンが誇らしげだ
photo:Makoto.AYANO
2017/04/18 - 18:20
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パリ~ルーベの看板の中に描かれたメッセージ
photo:Makoto.AYANO
2017/04/18 - 18:20
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マシュー・ヘイマン(オーストラリア、オリカ・スコット)のスコット Foil RC
photo:Makoto.AYANO
2017/04/18 - 18:20
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タイヤはコンチネンタルの28c、ワイドホイールに合わせブレーキもややリリースされている
photo:Makoto.AYANO
2017/04/15 - 15:50
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コックピットパーツにはエンヴィを、バーテープはヘビ柄のリザードスキンズ
photo:Makoto.AYANO
2017/04/15 - 15:50
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シートクランプは内装化され、上からゴム製のカバーが被せられる
photo:Makoto.AYANO
2017/04/15 - 15:50
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タックスのボトルケージには滑り止めのグリップテープが貼られる
photo:Makoto.AYANO
2017/04/15 - 15:50
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エドヴァルド・ボアッソンハーゲン(ノルウェー、ディメンションデータ)のサーヴェロ R5
photo:Makoto.AYANO
2017/04/15 - 15:50
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なぜかシマノ DURA-ACE 9000系(SRMパワーメーターなし)を使用する
2017/04/15 - 15:25
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インナーチェーンリングはラインアップにはない歯数のものを使用した。Di2ケーブルをタイラップで固定しているのにも注目だ
2017/04/15 - 15:25
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ガルシアはラインアップにはないFSAアルミステムを使用する
2017/04/15 - 15:25
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イヴァン・ガルシアのSCULTURA Disc
2017/04/15 - 15:25
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ボニファツィオの手元はFSAのカーボンステムOS 99-CSIとアルミハンドルENERGYという組合せ
2017/04/15 - 15:25
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選手全員コンチネンタルのプロリミテッドタイヤを履く
2017/04/15 - 15:25
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ボニファツィオはグリッパー付きのプロロゴ NAGO CPCサドルを使用する
2017/04/15 - 15:25
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ニッコロ・ボニファツィオのメリダ REACTO
2017/04/15 - 15:25
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バーレーン・メリダは石畳対策としてエリートのCiussi Gelボトルケージを使用した
2017/04/15 - 15:25
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ニッコロ・ボニファツィオ(イタリア)のバイクにはシマノDURA-ACE 9000系のチェーンリングとSRMのカーボンクランクが装着されている
2017/04/15 - 15:25
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