国内シクロクロスプロバイク2016-2017

  • 小坂正則（スワコレーシング）のボーマ D・OLA CT-XD
    photo:So.Isobe
  • 阿部嵩之のバイクはフロントシングル（42T）。歯を削り落としたアウターリングをチェーン落ち防止用に残している
  • フロントシングル化された阿部嵩之のバイク。リアスプロケットとディレイラーをアルテグラにし、ギアレシオをキープしている
  • ブレーキキャリパーに巻かれたタイラップ
  • ハンドル類はイーストン。小坂はハンドルを若干上向きにするセッティングだ
  • ホイールはデュラエースC35で統一し、タイヤはデュガス。コンディションによって使い分けている
  • パワーメーターとコンピューターはパイオニアを使用する
  • 小坂光（宇都宮ブリッツェンシクロクロスチーム）のメリダ CYCLO CROSS
    photo:So.Isobe
  • ワイヤーとケーブル類の処理。美しくまとめられている
  • リアディレイラーはアルテグラDi2を採用
  • ベース、レールともにカーボンを採用したLivの女性用サドル、CONTACT SLR FORWARD
  • 非常に手の込んだカラーリング。一般ユーザーからの人気も高いという
  • ジャイアントのシクロクロス用カーボンチューブレスホイール「P-CXR0」に、IRCのSERACシリーズを組み合わせる
  • 2台用意するうちの1台はウルフトゥースのチェーリング（38T）を用いてフロントシングル化している
  • 武田和佳（Liv）のLiv BRAVA SLR
    photo:So.Isobe
  • フィジークのシートポストリングを仕様。もう一台のバイクは赤で色分けされていた
  • 全日本選手権ではデュガスのマッド用タイヤRhinoを用いた
  • カンチブレーキはシマノ。ブレーキワイヤーは張り出さないようにタイラップで留められている
  • コンピューターもパイオニア。Di2のサテライトスイッチは下側にセットしている
  • サドルは厚手のクッションを用いた PROのMTBサドル、VULTURE
  • パワーメーターとコンピューターはパイオニア製品を使う
  • サドルは厚手のクッションを用いた PROのMTBサドル、VULTURE
  • 全日本選手権で優勝した沢田時（ブリヂストンアンカー） のアンカー CX6
    photo:Makoto.AYANO
  • パワーメーターとコンピューター、シートポストリングなどの色を2台で変更している