カンパニョーロ・アテナ11スピード

かつてカンパニョーロのミドルグレードコンポーネントとしてラインナップされていた“アテナ”が、2010年モデルとして、11スピードコンポーネントに姿を変えて復活した。

アテナ11s コンポーネントキット photo:カンパニョーロジャパン
スーパーレコード、レコード、コーラスの下に位置づけられているが、“アテネ”に使われている技術は、基本的に上位3モデル同様。コストパフォーマンスの高いモデルと言えるだろう。

新たに開発されたのは、クランクセット、エルゴパワー、フロントディレーラー、リアディレーラー、ブレーキ。11スピードでは初のアルミ素材を活かした、シルバー基調のデザインに仕上がっている。

アテナ11s クランクセット

価格：￥30,660（アルミ）、￥49,560（カーボン）
　　　※スタンダード、コンパクトともに同価格
重量：869ｇ（アルミ）、756ｇ（カーボン）
アテナ11s クランクセット 2（アルミ） photo:カンパニョーロジャパン
クランクは、170/172.5/175mmの3サイズがラインアップされており、ギヤは、スタンダード仕様が39×53Tで、コンパクト仕様が34×50Tとなっている。アウターチェーンリングには、8本のピンが打たれていることで、素早いシフトアップが可能になった。インナー・チェーンリングは、左右非対称の断面を持もつ歯先が採用、シフトダウンが迅速に行える。

アテナ11s エルゴパワー

価格：￥33,390
重量：360ｇ
アテナ11s エルゴパワー photo:カンパニョーロジャパン
上位モデルと同じコンセプトの基に作られたエルゴパワー。ブラケットを握ったときにブレーキが握りやすいようにダブルカーブ・レバーやヴァリ・クッションなどの機能を採用している。また、変速時の操作を軽くするために、低摩擦ポリマーを使用している。ブレーキレバーはアルミ製で、その上にカーボンラップで補強されている。

アテナ11s フロントディレイラー

価格：￥5,880（直付け用）、￥67,20（32mm＆35mmバンドタイプ）
重量：92ｇ
アテナ11s フロント・ディレイラー photo:カンパニョーロジャパン
スチール製プレートに特殊なアンチ・フリクション処理を施しているので、軽い操作感が感じとれるだろう。また、インナー・ケージは、力が掛った状態でも素早く変速ができる設計だ。

アテナ11s リア・ディレイラー

価格：￥17,850
重量：218ｇ
アテナ11s リア・ディレイラー photo:カンパニョーロジャパン
11スピードに対応するために重要なリア・ディレイラーは、アルミ製ウルトラ・シフトフロント・プレートを採用したことにより、剛性が高くなり、変速の速度と正確さが向上。特殊素材を使用したプーリーは、チェーンの不快な振動を軽減してくれる。

アテナ11s ブレーキ

価格：￥18,900
重量：322ｇ
アテナ11s ブレーキ （フロント） photo:カンパニョーロジャパンアテナ11s ブレーキ (リア） photo:カンパニョーロジャパン


前後で形状の異なるスケルトン・デザインを採用。重量や仕上がり度は上級モデルよりも少し劣るが、雨の日でも、晴天時と変わらない制動力を発揮する特殊コンパウンドのブレーキパッドを採用したことで制動力と耐久性もアップしている。


また、カセットスプロケットとチェーンは上位モデルのコーラスと共通のものを使用する。スプロケットの構成は、11-23T、11-25T、12-25T、12-27Tの4サイズで、重量は236ｇ。11sに対応するチェーンは、256ｇとなる。