モレーノ「今日のステージは僕に最適」　シャヴァネル「ツールの不運の後だけに格別」

今大会初の山岳コースとなったブエルタ・ア・エスパーニャ2011第4ステージ。登りゴールを制したのはダニエル・モレーノ。総合1位はシルヴァン・シャヴァネルに移った。優勝候補のひとり、イゴール・アントンは大きくタイムを失なった。

ステージ優勝、山岳賞、複合賞のダニエル・モレーノ（スペイン、カチューシャ）

ステージ優勝を飾ったダニエル・モレーノ（スペイン、カチューシャ） photo:Cor Vosうまく勝てて満足している。今朝はすごく調子がよくて、いいパフォーマンスを出せると思っていた。今日のステージのコースは僕に最適だったんだ。クリスアンケル・セレンセンを追いかける前に、チームリーダーのホアキン・ロドリゲスと話した。「僕はあのデンマーク人選手（セレンセン）より速いから、今日は僕が勝つチャンスがある」って説得したんだよ。僕がメイン集団に留まっていたのは、ホアキンから「行け」と言われなかったからだ。たしかに総合成績で少し順位を上げたけれど、それでも僕の仕事はチームリーダーの総合優勝をサポートすることだ。プリト（ホアキン・ロドリゲス）と僕は、いいコンビになってると思う。僕たちはお互いによくわかりあえてるから、ふたりとも今回のブエルタではいい成績をあげられるはずだよ。


総合1位、ステージ38位のシルヴァン・シャヴァネル（フランス、クイックステップ）

マイヨロホを獲得したシルヴァン・シャヴァネル（フランス、クイックステップ） photo:Cor Vos（スタート前）
昨日逃げたから、今朝は疲れを感じている。医者によると脱水症状を起こしたそうだ。今日のコースでは、レースの状況をみて、2008年のようにリーダージャージを獲るだけの力があるかどうか見ることにする。

（ゴール後）
強い意欲を持ってブエルタにやってきた。今日と昨日で、そのことを証明できたと思う。今日シエラネバダへ登っているときに、ラストラスにペダルを強く踏む力がないことに気づいた。だから、登りの最初の部分をこなしさえすれば、総合リーダーになれるとわかったんだ。先頭まで何キロあるかがわかっていれば、追走する機会を逃さなかったんだけどね。すばらしい気分だ。2008年に、このジャージを着たことがある。でも、今年はツールで体験した不運の後だけに、格別に感じるね。このジャージをキープして、その栄誉に預かりたい。ずっと着ていられるように。明日も難しいコースになるだろうけれど、全力を尽くすつもりだ。今年のツール・ド・フランスは残念だったけど、うれしいことに僕は気持ちの切り替えが素早いんだ。今シーズンをいい形で終われそうだし、世界選手権にも絶好調のまま挑めそうだ。でも、今はまずブエルタだ。できるだけ、このジャージを守りたい。


マイヨロホを失ったパブロ・ラストラス（スペイン、モビスター） photo:Cor Vosポイント賞のパブロ・ラストラス（スペイン、モビスター）

（スタート前）
今日の登りはじめで、僕たちはあのこと（シエラネバダの自宅で事故死したトンドのこと）を念頭に置くと思う。きっと、いつもより走る力を与えてくれるだろう。今日のモビスターの選手は9人じゃない。10人だ。今日は僕にとって、それだけ特別な一日なんだ。全力でマイヨロホを守るつもりだよ。


（ゴール後）
昨日はリーダージャージの防衛なんて考えてなかった。僕のブエルタでの目標はステージ優勝だったからね。でも、今朝、僕たちはリーダージャージのキープについて話し合って、今日はそういう走りをした。遅れたときは、集団にまだ40〜50人の選手が残ってて、自分はそろそろ限界だった。だから、体力を温存して、確実に前に行けるチャンスを待つことにしたんだ。チームも僕も、昨日の勝利の後で、充分に回復できてなかったんだよ。


敢闘賞のトーマス・ローレッガー（オーストリア、レオパード・トレック）

逃げグループを率いるトーマス・ローレッガー（オーストリア、レオパード・トレック） photo:Cor Vos今日のステージの序盤30kmは、1200mの登りがあって大変だった。最初の逃げに乗るために、前のほうにいたいと思っていた。逃げ集団ができるのに少し時間がかかったけれど、最終的に逃げられた。逃げ集団ではうまく協力し合えた。ラース（レオパード・トレックのスポーツディレクターのミカエルセン）がレースの走りかたや、他の選手の行動の予測のしかたについて、たくさん情報をくれたんだ。

最後の80kmは、チームのトレーニングキャンプで知っていたから、展開を予測できた。最後の登りでアタックして、逃げ集団を分裂させた。レース展開を動かし続けたかったんだ。4人の選手と一緒にいいテンポで走って、（集団との）タイム差を2分に保った。総合狙いの選手たちがアタックを始めると、タイム差はあっという間に縮んでしまった。

今日は僕にとっていいチャンスだった。後ろで起きていることはまったくわからないんだ。昨日のステージだってそうだった。ほんのわずかだけど、僕はバーチャルリーダーになれた。モビスターがラストラスのリーダージャージ防衛にまったく興味を示さなかったからね。挑戦できたことに満足している。この先、もっと運のいい日が来てくれることを願っている。


大きくタイムを失なったイゴール・アントン（スペイン、エウスカルテル・エウスカディ）

（スタート前）
まだうまく調子を掴めていない。昨日は最後の登りで少し苦しんだ。でもまだ、すぐれた選手たちと争えている。まだまだ先は長い。今日は自分の本当の調子がわかるはずだ。今日のレースは、カチューシャがカギだと思う。

（ゴール後）
できるだけタイムを失なわないように努力した。僕は去年と同じコンディションじゃないけど、チームはよく走っている。彼らはいつも僕のまわりで格別なサポートをしてくれる。僕らには、どんなことも教訓になる。今日タイムを失なったことを考えると、今回のブエルタで勝つのはとても難しそうだけれど、まだ先は長い。今日はうまく登れなかったけれど、ダメージは抑えたし、ロスはそれほど大きいわけじゃない。


クーン・デコルト（オランダ、スキル・シマノ）が積極的に登りで走る photo:Cor Vos逃げに乗ったクーン・デコルト（オランダ、スキル・シマノ）

今日はなんとか逃げに乗れた。シエラネバダを先頭で登り始めたのは気分がよかったよ。今日は山岳ジャージを着たかったんだけどね、残念だ。


リタイヤしたマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、HTC・ハイロード）

疲れ果てた。ブエルタのスタートから悪かったんだ。調子は悪くなくて、単に疲れているだけ。これから検査して、マシュー・ゴスの調子も調べたい。詳しいことは後で。


ソースは現地取材、記者会見、主催者公式サイト、チーム公式ウェブサイト、選手個人のウェブサイトおよびTwitter、Facebookなど。


translation & text : Taiko.YAMASAKI + Seiya.YAMASAKI