リドレー2011ニューモデル　ノアにオールラウンドモデルRSを加えパワーアップ

2010/09/03(金) - 07:55

チームカチューシャが乗るベルギーのブランドがリドレーだ。トップチームに供給され、常にレースの現場で鍛え上げられてきた。先進のエアロダイナミクスとベルギーのパヴェ（石畳）でテストされた信頼感、そしてリドレーのならではのエッジの効いたチューブ形状などオリジナリティに富む。

上位モデルから順に紹介していこう。

NOAH
エアロダイナミック形状ながらも1100gと軽く、山岳もこなせるオールラウンドフレーム。流体力学に焦点をあて、OVAL CONECT社との共同開発により作り出されたR-Flowジェットフォイルはスポーク間で生じる乱気流を、このスリットが整流する効果を発揮し、7.5%の空気抵抗軽減につながっている。

NOAH (c)ジェイピースポーツグループ

PRICE：￥357,000（税込）
FRAME：50ton、40ton、30tonハイモジュラスカーボンファイバー
WEIGHT：1100g
COLOR：1101A
SIZE：XS、S、M

NOAH RS
上位機種NOAHのテクノロジーを受け持つ、山岳もこなせるオールラウンドフレーム。R-Flowジェットフォイルはスポーク間で生じる乱気流を、このスリットが整流する効果を発揮し6.4%の空気抵抗軽減につながっている。

NOAH RS （blue)

PRICE:￥249,900（税込）
FRAME：30ton、24tonハイモジュラスカーボンファイバー
WEIGHT：1200g
COLOR：1102B、1102A
SIZE：XS、S、M

HELIUM
フレーム素材には40tonと50tonという2種類の弾性率のカーボンを適材適所に分けて使用し軽量に仕上げ、横方向に扁平加工された"フレキシブルシートステー"と名付けられたシートステーは衝撃吸収に貢献している。2011年モデルはベルギーのフランドル地方の証、フランドルカラーで登場。（限定）

HELIUM (c)ジェイピースポーツグループ

PRICE：￥325,500（税込）
FRAME：50ton、40ton、30tonハイモジュラスカーボンファイバー
WEIGHT：900g
COLOR：Flandrien
SIZE：XS、S、M

EXCALIBUR
上位機種HELIUMのテクノロジーを受け持ったコストパフォーマンスに優れたフレーム。カーボン素材は違えど「ISP（シートチューブ一体型）ではないHELIUM」と言って過言ではないEXCALIBUR。2011年モデルはベルギーのフランドル地方の証、フランドルカラーで登場。（限定）

EXCALIBUR (c)ジェイピースポーツグループ

PRICE：￥220,500（税込）
FRAME：30ton、24tonハイモジュラスカーボンファイバー
WEIGHT：950g
COLOR：Flandrien
SIZE：XS、S、M

DAMOCLES ISP
RIDLEYの代名詞「エッジチュービング」を採用するDAMOCLES ISP。 2009年イタリアチャンピオン、フィリッポ・ポッツアートが使用するコストパフォーマンスに優れた、スプリンター向けオールランダーに位置する。

DAMOCLES ISP black (c)ジェイピースポーツグループ

PRICE：￥220,500（税込）
FRAME：30ton、24tonハイモジュラスカーボンファイバー
WEIGHT：1100g
COLOR：1103A、1117A
SIZE：XS、S、M

DEAN
流体力学に焦点をあて、OVAL CONECT社との共同開発により作り出された、R-Flowジェットフォイルはスポーク間で生じる乱気流を、このスリットが整流する効果を発揮し7.5%の空気抵抗軽減につながっている。
2011年は大幅に価格変更され、購入しやすくなった。

DEAN (c)ジェイピースポーツグループ

PRICE：￥378,000（税込）
FRAME：50ton、40ton、30tonハイモジュラスカーボンファイバー
WEIGHT：1375g
COLOR：1113A
SIZE：XS

DEAN RS
上位機種DEANのテクノロジーを受け持つ、TT＆トライアスロンバイク。流体力学に焦点をあて、OVAL CONECT社との共同開発により作り出されたR-Flowジェットフォイルはスポーク間で生じる乱気流をこのスリットが整流する効果を発揮し、6.4%の空気抵抗軽減につながっている。専用のエアロシートポストを採用し、サドルの上下が簡易的になっている。

DEAN RS (c)ジェイピースポーツグループ

PRICE：￥249,900（税込）
FRAME：30ton、24tonハイモジュラスカーボンファイバー
WEIGHT：1300g
COLOR：1114A
SIZE：XS、S

完成車

DAMOCLES
RIDLEYの代名詞「エッジチュービング」を採用するDAMOCLESは2009年イタリアチャンピオンのフィリッポ・ポッツアートが愛用するバイクだ。DAMOCLES ISPとの違いはISP（シートチューブ一体型）ではなく、通常のシートピラーを採用しているのみで、プロレベルを体感できるバイク。メインコンポはシマノ105を使用し、クランクはFSA、ブレーキはTEKTROを装備。

DAMOCLES (c)ジェイピースポーツグループ

PRICE：￥279,300（税込）完成車
FRAME：30ton、24tonハイモジュラスカーボンファイバー
WEIGHT：1100g
COLOR：1117A
SIZE：XXS、XS、S、M

ORION
2009年までのORIONを受け継ぐフレーム形状だが、しなやかさを強調した新設計。チェーンステーは前作よりも外径をアップし、さらにBBエリアの断面積もすることで、ハンガー部分からリヤホイールまでの剛性アップしパワー伝達効率が向上している。メインコンポはシマノ105を使用し、クランクはFSA、ブレーキはTEKTROを装備し登場。

ORION (c)ジェイピースポーツグループ

PRICE：￥225,750（税込）完成車
FRAME：30ton、24tonハイモジュラスカーボンファイバー
WEIGHT：1200g
COLOR：1103A、1117A
SIZE：XXS、XS、S、M

COMPACT
エントリーモデルだが、上位モデルDAMOCLESでも採用されているRIDLEYの代名詞「エッジチュービング」が受け継がれている。7000系アルミフレームをハイドロフォーミングによりエッジチューブフレームに仕上げられたCOMPACTは、シャープな加速と乗り心地がバランスされている。エントリーモデルながら細部にまでRIDLEYのテクノロジーが注ぎ込まれている。メインコンポはシマノ105を使用し、クランクはFSA、ブレーキはTEKTROを装備。