ビアンキが2026年モデルを発表　Specialissima RC/PROが価格改定

ビアンキが2026年モデルを発表。Specialissima RC/PROは価格改定と新色追加。ミドルグレードにも新たなカラーリングのSprintが登場した。エアロハイパーバイクのOLTREシリーズにはRACE、COMP、PRO、RCの4グレードが揃う。フラッグシップからエントリーまで、充実したロードバイクラインアップが展開される。

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軽量オールラウンドレーサーSpecialissima

ビアンキの軽量オールラウンドレーサーとして長年にわたる進化を重ねてきたSpecialissima。2016年のデビュー時は軽量クライミングバイクとしての性格を前面に出した存在だったが、2021年のフルモデルチェンジでディスクブレーキ専用設計へ移行、そして現行の第三世代ではエアロダイナミクスを組み合わせ、あらゆるシーンで戦えるオールラウンダーへと進化している。

エアロダイナミクス向上は、ヘッドチューブに前後のボリュームを持たせることでフォークとフレームに一体感を持たせることで空力特性を改善。シートポストもカムテール形状としている。

軽量化を担うリアセクション、シートステーとチェーンステーを極限まで細身に仕上げ、塗料も従来比40g軽量なものに変更。ディレイラーハンガーやシートクランプといった細部に至るまで、重量削減への執念が貫かれている。

この結果、完成車重量6.6kg（サイズ55、ペダルなし）というUCI規定を下回る数値を実現しながら、前作に対して平坦10kmで31.19秒、斜度6%・10kmの登りで8.7秒ものアドバンテージを記録している。

今回の2026年モデルでは、ラインアップは最上位のRC、ビアンキ独自の振動除去テクノロジー「カウンターヴェイル」を搭載するPRO、そしてエントリーグレードのCOMPという3グレード構成だ。

Specialissima RCおよびSpecialissima PROの2グレードを対象に価格改定が実施された。RCはDURA-ACE Di2 12速搭載の完成車として1,980,000円から1,793,000円へ、PROはUltegra Di2 12速搭載で1,419,000円から1,298,000円へと改められた。COMPはシマノ105 Di2 12速搭載で836,000円。

ミドルグレードSprintに新色登場

ビアンキのミドルグレードを担うカーボンレーシングバイク、Sprint。2019年のデビュー以来、シンプルでエッジの立った直線基調のフレームにエアロダイナミクスを融合させたデザインで支持を集めてきた。

ケーブルフル内装システム（ICR）の採用で、コックピット周りの配線を完全に車体内部に収めることでより洗練されたフォルムを実現している。ケーブル内装は見た目がすっきりするだけでなく、空気抵抗の低減にも直結するアップデートだ。

コンポーネントはシマノ105 12速（機械式）、ホイールは30mmプロファイルのアロイホイール、タイヤはVittoria Rubino 700×28Cという構成で、サイクリングからレースまで幅広い用途に応えられる実用性も持ち合わせる。

2026年モデルではWhite / Blue PurpleとMetallic Celesteの2色が新たに追加された。特にMetallic Celesteはビアンキのアイコンカラーをメタリック仕上げで表現した注目のカラーで、Sprintのシャープなフォルムと合わさったときの存在感は格別だ。価格は360,800円。

Oltreシリーズ　エアロハイパーバイクのラインアップ

ビアンキのエアロロードOltreは「Aerovolution（空力革命）」を掲げ開発された旗艦モデルだ。現行のOltreは従来モデルのOltre XR4と比較して50km/h走行時に17Wを節約、CdA値を5.1%改善し、250Wの出力で40kmを走った場合に45秒の短縮が可能というビアンキのデータが示す通り、現行Oltreはその名に恥じない飛躍的な進化を遂げている。

Oltre（RCとPRO）の核となるのはエアディフレクターテクノロジーだ。モータースポーツの空力設計からインスピレーションを受けたというこの機構は、ヘッドチューブ側面に設けられた通気口状の構造によって気流を導き、ペダリングで上下するライダーの脚周辺に低圧域を形成することで空気抵抗を低減する。

さらにレパルトコルサ製の専用エアロコックピットはハンドルバー中央部にエアチャネルを設け、同様に後方への低圧気流を生み出す役割を担う。バイクとライダー、フレームとコンポーネントをひとつの系として設計するトータルインテグレーションアプローチでエアロ性能を引き上げている。

最上位のOltre RCはDURA-ACE Di2 12速搭載で2,090,000円。フロント50mm・リア65mmという非対称プロファイルのRC50チューブレスレディホイールと、3Dプリントパッドを採用したRC139 CARBON AIRサドルを装備する。RC139サドルはラティス構造の密度や太さを変えることで狙ったクッション性を実現する先進技術を採用し、168gという軽量さと長時間のエアロポジションを支える快適性を両立させた一品だ。

Oltre PROはエアディフレクターを備えたRC同一フレームを採用しながら、ビアンキ独自の振動除去テクノロジー「カウンターヴェイル」を搭載するセカンドグレード。Ultegra Di2 12速搭載で1,320,000円。

Oltre COMPはエアディフレクターと専用エアロコックピットを省略したOltreシリーズの入口となる一台。フルカーボンフレーム＆フォークにVelomannのエアロハンドル、ステム、前後50mmプロファイルのV50Rホイール、Mitoraサドルを搭載し、シマノ105 Di2 12速仕様で781,000円。

Oltre RACEはRCの設計思想を汲みながら、より直線的でシンプルなフォルムを採用したエントリーグレード。シマノ105 12速（機械式）搭載の完成車として437,800円という価格設定で、多くのサイクリストがOltreの速さを体感できるよう設計されている。カラーはチェレステとグラファイトの2色展開。

2026年モデル購入キャンペーン

2026年モデルの登場を記念して、対象バイク購入者にビアンキ バイクストレージスタンドをプレゼントするキャンペーンも実施中だ。数量限定・対象店舗限定の特典となるため、詳細はビアンキ取扱店舗ビアンキ取扱店舗にて確認されたい。

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ビアンキ Specialissima RC
フレーム：Specialissima RCカーボン
コンポーネント：Shimano DURA-ACE Di2 12速
完成車重量：6.6kg（サイズ55、ペダルレス、誤差±5%）
カラー：1色（ブラック/チェレステグラデーション）
価格：1,793,000円（税込）

ビアンキ Specialissima PRO
フレーム：Specialissima PROカーボン（カウンターヴェイル搭載）
コンポーネント：Shimano ULTEGRA Di2 12速
完成車重量：7.0kg（サイズ55、ペダルレス、誤差±5%）
価格：1,298,000円（税込）

ビアンキ Specialissima COMP
フレーム：Specialissima COMPカーボン
コンポーネント：Shimano 105 Di2 12速
完成車重量：7.8kg（サイズ55、ペダルレス、誤差±5%）
価格：836,000円（税込）

ビアンキ SPRINT
フレーム：Sprint Carbon Monocoque
コンポーネント：Shimano 105 12速（機械式）
コックピット：Velomann Viper アロイステム／Velomann RA83A Aero Compact アロイハンドルバー
サドル：Velomann Seta S1
カラー：White / Blue Purple、Metallic Celeste
価格：360,800円（税込）

ビアンキ Oltre RC
フレーム：Oltre RCカーボン（エアディフレクター搭載、電動専用）
コンポーネント：Shimano DURA-ACE Di2 12速
ホイール：レパルトコルサ RC50/65 SPBTech（フロント50mm、リア65mm）
サドル：RC139カーボンエアサドル（3Dテクノロジー搭載）
価格：2,090,000円（税込）

ビアンキ Oltre PRO
フレーム：Oltre PROカーボン（エアディフレクター搭載、電動専用）
コンポーネント：Shimano ULTEGRA Di2 12速
ホイール：レパルトコルサ RC50（前後50mm）
サドル：RC139カーボンサドル
価格：1,320,000円（税込）

ビアンキ Oltre COMP
フレーム：Oltreカーボン（フルカーボン）
コンポーネント：Shimano 105 Di2 12速
ホイール：Velomann V50R（前後50mm）
コックピット：Velomannエアロハンドル＆ステム
サドル：Velomann Mitora
価格：781,000円（税込）

ビアンキ Oltre RACE
フレーム：Oltre Raceエアロカーボン
コンポーネント：Shimano 105 12速（機械式）
価格：437,800円（税込）