マルタンとジングレ退団のコフィディス　トゥーンスやブッフマンら12名加えロースターを確定

今年も大幅な戦力の入れ替えを実行したコフィディスがヤン・マース（オランダ、ジェイコ・アルウラー）ら2名の獲得を発表。2025年シーズンに向けトゥーンスやブッフマンなど12名の新戦力を加え、ロースター30名を確定させた。

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2024年シーズンにコフィディスが挙げた勝利は僅か5つ。これはレース数が限られたコロナ禍の2020年（2勝）を除けば1997年のチーム創立以来ワーストとなる記録。またUCIチームランキングでもプロチーム降格ギリギリの18位と危機的状況にある。

そのためチームは今年も大幅な戦力の入れ替えを実行。即戦力となる30歳のヤン・マース（オランダ、ジェイコ・アルウラー）と28歳のポール・ウルスラン（フランス、トタルエネルジー）の2名を加え、2025年シーズンに向けた30名のロースターを確定させた。契約期間は共に2025年末までの1年間。

コフィディスは今年限りでシモン・ゲシュケ（ドイツ）とゴルカ・イサギレ（スペイン）が引退した。また2017年から8年連続でツール・ド・フランスに出場し、2度の総合トップ10に入ったギヨーム・マルタン（フランス）がグルパマFDJへ移籍。今季1勝ながら表彰台に何度も上がり、チームトップのUCIポイントをもたらしたアクセル・ジングレ（フランス）もヴィスマ・リースアバイクに移る。

更に2025年まで契約を残すエディ・フィネ（フランス、コフィディス）は、外腸骨動脈の繊維化症（iliac artery endofibrosis）により今年6月から戦線離脱しており、今年8月に手術を受ける旨をSNSで報告。来シーズンの復帰が待たれる。

そんな主力2名が去ったチームにはディラン・トゥーンス（ベルギー、イスラエル・プレミアテック）やエマヌエル・ブッフマン（ドイツ、レッドブル・ボーラ・ハンスグローエ）、サイモン・カー（イギリス、EFエデュケーション・イージーポスト）などが加入した。特にトゥーンスはワンデーレースでの勝利や上位入賞が期待され、2019年のツールで総合4位に入ったブッフマンにはマルタンに代わる総合エースとしての役割が求められる。