2024/07/22(月) - 15:07
ジャイアントが一気に発表した2025年早期モデルの中から、今回は電動アシストの力でトレイルライドを楽しめるE-MTBのSTANCE E＋、TALON E＋をピックアップ。ジャイアントとヤマハの共同開発で生まれたナチュラルなアシストが特徴だ。
ジャイアント STANCE E＋
ジャイアント STANCE E+ (c)ジャイアント
リアのスイングアームにはFLEXPOINT SUSPENSIONというテクノロジーが与えられた。ピボットやリンケージを省略し、軽量性、耐久性、高いメンテナンス性を実現している。
ジャイアントとヤマハが共同開発を行ったSyncDrive Sport 2が採用される (c)ジャイアント
2025年モデルでは電動アシストユニットを搭載したE-BIKE仕様もラインアップに加わることとなった。ペダルバイクのエッセンンスをそのままに、ジャイアントとヤマハが共同開発した「SyncDrive Sport 2」モーターを加えることで、自走でトレイルライドを楽しむ時に最適な一台を実現している。また最大75Nmのトルクやナチュラルなアシストフィールが実現しているため、オフロードの登りでも力強い味方となってくれる。
ダウンチューブに収められるバッテリーはパナソニック製。放熱効率と耐衝撃性を高めるアルミケーシングに内蔵されており、あらゆる環境でも安定した性能を発揮できるように設計されている。国内最大容量の625Wh仕様で、長時間ライドのサポートも可能だ。価格は682,000円（税込）。
ジャイアント TALON E＋
ジャイアント TALON E+ (c)ジャイアント
これからオフロードライドに挑戦するライダーに向けたモデルTALONにも電動アシストモデルが登場する。トレイルバイクよりもクロスカントリーに近いジオメトリーかつ100mmトラベルのサスペンションを搭載する仕様だが、レースバイクよりは安定感を求めた設計とされており、近場の里山に初めてチャレンジするようなトレッキングライドにうってつけ。
ジャイアントとヤマハが共同開発を行ったというCYNCDRIVE CORE 2というアシストユニットがライダーをサポート。最大トルクが55Nm、最大ケイデンスが120rpmという程よい設定が、TALON E＋にフィットしている。操作ボタンとディスプレイが一体となったコントロールユニットも扱いやすく、4つのモードも気軽に切り替えられる仕様だ。バッテリー容量は500Whで、フレームに完全内装されている。
また、キックスタンドを標準装備していることもポイント。オフロードライドを目的とするだけではなく、幅広のマウンテンバイクタイヤによる安定感を得つつ、電動アシストのパワーも手に入れたことで、週末の気軽なピクニックライドなども楽しめるようになっている。グラベルも難なくこなせるため、非日常的なアドベンチャー感を味わえるのも魅力だ。価格は385,000円（税込）。
ジャイアント STANCE E+
フレーム：ALUXX SL-Grade Aluminum,1.5"~1.8" head tube, 125mm travel FlexPoint suspension system, 'Boost' 148x12 UDH rear axle
F.フォーク：ROCKSHOX PSYLO SILVER R, 140mm,tapered steerer, 110x15 thru-axle
R.ショック：SR SUNTOUR RAIDON R AIR
ギアクランク：FSA COMET E-BIKE
変速パーツ：SHIMANO CUES U6000 11-Speed
ブレーキセット：TEKTRO HDM745 203mm
ホイール：GIANT AM 29 Boost WheelSet
タイヤ：MAXXIS [F] MINION DHF 29X2.5, TLR, EXO、[R] DISSECTOR 29×2.4, TLR, EXO
サイズ：400 (S)、425 (M) mm
重量：26.3kg (S)
カラー：スペースグレイ
価格：682,000円（税込）
ジャイアント TALON E+
フレーム：ALUXX SL-Grade Aluminum,1-1/2"-1-1/8" head tube,integrated KSA kickstand mount
F.フォーク：SR SUNTOUR XCR 32 Boost, OverDrive Steerer,100mm travel, Boost 110x15
ギアクランク：PROWHEEL Aluminum
変速パーツ：SHIMANO CUES U6000 10-Speed
ブレーキセット：SHIMANO MT200 [F]160mm, [R]180mm
ホイール：GIANT E-TRACKER Boost WheelSet
タイヤ：MAXXIS RECON 29x2.4, 60TPI
サイズ：405 (S)、468 (M) mm
重量：22.4kg (S)
カラー：ブラック
価格：385,000円（税込）
ジャイアント STANCE E＋
リアのスイングアームにはFLEXPOINT SUSPENSIONというテクノロジーが与えられた。ピボットやリンケージを省略し、軽量性、耐久性、高いメンテナンス性を実現している。
2025年モデルでは電動アシストユニットを搭載したE-BIKE仕様もラインアップに加わることとなった。ペダルバイクのエッセンンスをそのままに、ジャイアントとヤマハが共同開発した「SyncDrive Sport 2」モーターを加えることで、自走でトレイルライドを楽しむ時に最適な一台を実現している。また最大75Nmのトルクやナチュラルなアシストフィールが実現しているため、オフロードの登りでも力強い味方となってくれる。
ダウンチューブに収められるバッテリーはパナソニック製。放熱効率と耐衝撃性を高めるアルミケーシングに内蔵されており、あらゆる環境でも安定した性能を発揮できるように設計されている。国内最大容量の625Wh仕様で、長時間ライドのサポートも可能だ。価格は682,000円（税込）。
ジャイアント TALON E＋
これからオフロードライドに挑戦するライダーに向けたモデルTALONにも電動アシストモデルが登場する。トレイルバイクよりもクロスカントリーに近いジオメトリーかつ100mmトラベルのサスペンションを搭載する仕様だが、レースバイクよりは安定感を求めた設計とされており、近場の里山に初めてチャレンジするようなトレッキングライドにうってつけ。
ジャイアントとヤマハが共同開発を行ったというCYNCDRIVE CORE 2というアシストユニットがライダーをサポート。最大トルクが55Nm、最大ケイデンスが120rpmという程よい設定が、TALON E＋にフィットしている。操作ボタンとディスプレイが一体となったコントロールユニットも扱いやすく、4つのモードも気軽に切り替えられる仕様だ。バッテリー容量は500Whで、フレームに完全内装されている。
また、キックスタンドを標準装備していることもポイント。オフロードライドを目的とするだけではなく、幅広のマウンテンバイクタイヤによる安定感を得つつ、電動アシストのパワーも手に入れたことで、週末の気軽なピクニックライドなども楽しめるようになっている。グラベルも難なくこなせるため、非日常的なアドベンチャー感を味わえるのも魅力だ。価格は385,000円（税込）。
ジャイアント STANCE E+
フレーム：ALUXX SL-Grade Aluminum,1.5"~1.8" head tube, 125mm travel FlexPoint suspension system, 'Boost' 148x12 UDH rear axle
F.フォーク：ROCKSHOX PSYLO SILVER R, 140mm,tapered steerer, 110x15 thru-axle
R.ショック：SR SUNTOUR RAIDON R AIR
ギアクランク：FSA COMET E-BIKE
変速パーツ：SHIMANO CUES U6000 11-Speed
ブレーキセット：TEKTRO HDM745 203mm
ホイール：GIANT AM 29 Boost WheelSet
タイヤ：MAXXIS [F] MINION DHF 29X2.5, TLR, EXO、[R] DISSECTOR 29×2.4, TLR, EXO
サイズ：400 (S)、425 (M) mm
重量：26.3kg (S)
カラー：スペースグレイ
価格：682,000円（税込）
ジャイアント TALON E+
フレーム：ALUXX SL-Grade Aluminum,1-1/2"-1-1/8" head tube,integrated KSA kickstand mount
F.フォーク：SR SUNTOUR XCR 32 Boost, OverDrive Steerer,100mm travel, Boost 110x15
ギアクランク：PROWHEEL Aluminum
変速パーツ：SHIMANO CUES U6000 10-Speed
ブレーキセット：SHIMANO MT200 [F]160mm, [R]180mm
ホイール：GIANT E-TRACKER Boost WheelSet
タイヤ：MAXXIS RECON 29x2.4, 60TPI
サイズ：405 (S)、468 (M) mm
重量：22.4kg (S)
カラー：ブラック
価格：385,000円（税込）
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