危険な下りフィニッシュ　スヘリングがバスク2日目で金星挙げる

イツリア・バスクカントリー2日目は5kmに渡るテクニカルな下りフィニッシュで争われた。選手からコース設定へ批判が上がったレースでビッグギヤを踏んだイーデ・スヘリング（オランダ、ボーラ・ハンスグローエ）がワールドツアー初勝利を飾った。

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クラシックシーズン真っ只中の欧州ロードレースのなか、ツール・ド・フランスの総合争いに向けた選手たちはイツリア・バスクカントリー（UCIワールドツアー）で登坂を身体に馴染ませる。更に今年のツールはバスクで開幕することもあり、多くのツール出場選手たちが揃う大会となっている。

第2ステージは早速バスクらしい短く勾配の厳しい山岳が登場する。ビアナからレイツァに向かう193.8kmには5つのカテゴリー山岳が設定され、その総獲得標高差は3,200mオーバー。フィニッシュ地点は最終2級山岳アルキスキル（距離11km/平均3.1%）を越えて5km下った先にある。

逃げ切りも十分に考えられるステージでエスケープしたのは、昨日も逃げに乗ったチョミン・フアリスティ（スペイン、エウスカルテル・エウスカディ）や山岳賞ジャージを着るヨン・バレネチェア（スペイン、カハルラル・セグロスRGA）など6名の選手たち。一方でペリョ・ビルバオ（スペイン、バーレーン・ヴィクトリアス）が体調不良で不出走のプロトンは、リーダーチームであるイネオス・グレナディアーズが先導した。

バレネチェアが順調にカテゴリー山岳をトップ通過し、最終的な山岳賞の獲得に邁進する。一方のプロトンは残り距離48km、最後から2つ目の2級山岳でリチャル・カラパス（エクアドル）を擁するEFエデュケーション・イージーポストがプロトンのペースアップを敢行。その速度にリーダージャージを着るイーサン・ヘイター（イギリス、イネオス・グレナディアーズ）が早くも遅れていった。

カラパスがライバルたちの脚を確かめるようにアタックし、それにヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ）らライバルたちが反応。直後にそのカウンターでミケル・ランダ（スペイン、バーレーン・ヴィクトリアス）が飛び出す。コースを熟知しているバスク出身のランダは1分先にいる逃げ集団に合流すると、ボーナスタイムつきの中間ポイントをトップ通過し−3秒を獲得した。

その後逃げグループを先導して逃げ切りを目指したランダだったが、最終2級山岳アルキスキルの序盤（残り18km地点）であえなくプロトンに吸収。再びひと塊となったメイン集団からは、レース序盤に落車して左太腿のビブショーツが破れているリリアン・カルメジャーヌ（フランス、アンテルマルシェ・サーカス・ワンティ）やダビ・デラクルス（スペイン、アスタナ・カザフスタン）らアタックしたものの、イネオスの牽引によって潰された。

集団のまま頂上を越え、距離5kmのダウンヒルは時速70kmにも達する急勾配。いくつものスイッチバックを高速で下っていくプロトンから15名程度の先頭集団が形成される。そして落車のリスクを顧みず下りで攻め、残り500mから先頭を譲らなかったイーデ・スヘリング（オランダ、ボーラ・ハンスグローエ）がマッテオ・ソブレロ（イタリア、ジェイコ・アルウラー）らを振り切り勝利した。

「ワールドツアー勝利はもちろん、この上なく誇りに思う。下りで良い位置につくことができ、残り1kmから狙い、そしてフィニッシュ手前500mでスプリントを開始した。複雑なコーナーのおかげで最後まで捉まることなく優勝できた」と25歳にしてキャリアハイとなる勝利を掴んだスヘリングは喜んだ。

しかし、スヘリングは「でもUCI（国際自転車競技連合）がこのような終盤のレイアウトを許可したことに驚きを隠せない。問題なく走り切ることができたものの、とても危険なコースだった」とコース設定に苦言を呈した。そしてその通りマルク・ソレル（スペイン、UAEチームエミレーツ）が終盤の下りで落車。親指の骨を骨折する怪我でレースを去っている。