2010/07/17(土) - 13:02
2010年7月16日、ツール・ド・フランス第12ステージが起伏に富んだ210kmのロングコースで行なわれ、ゴール手前の「ローラン・ジャラベール山」で飛び出したホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）がアルベルト・コンタドール（スペイン、アスタナ）を下して初優勝。アンディはマイヨジョーヌを守った。
緩やかな丘陵地帯を進む photo:Cor Vosアルプス山脈からピレネー山脈までの道すがら、ツールは中央山塊に立ち寄る。カテゴリー超級や1級の難関山岳は存在しないが、標高1000mクラスの2級山岳や3級山岳が連続して登場。終盤には「ローラン・ジャラベール山」こと2級山岳クロワ・ヌーヴ峠が設定されており、起伏に富んだコースはワンデークラシックのようだ。
フランスの中でも暑さの厳しい地域として知られる一帯だけに、この日も選手たちは盛夏の暑さに苦しむことになる。
逃げグループを形成するアレクサンドル・ヴィノクロフ（カザフスタン、アスタナ）やヴァシル・キリエンカ（ベラルーシ、ケースデパーニュ）ら18名 photo:Cor Vos前日に失格処分を受けたマーク・レンショー（オーストラリア、チームHTC・コロンビア）と、疲労が蓄積していたというサミュエル・ドゥムラン（フランス、コフィディス）の2人がスタートせず。レースは開始直後からアタックが繰り返される展開で、最初の1時間の平均スピードは何と49.3km/hをマークした。
延々と1時間以上続いたアタック合戦に55km地点で終止符を打ったのは18名。
いくつもの山岳を越えてゴールに向かう photo:Cor Vos2つ目のカテゴリー山岳、3級山岳ノニエール峠の上りで総合12位のライダー・ヘジダル（カナダ、ガーミン・トランジションズ）や総合14位アレクサンドル・ヴィノクロフ（カザフスタン、アスタナ）、総合20位アンドレアス・クレーデン（ドイツ、レディオシャック）ら18名が飛び出した。
この逃げグループの中には山岳賞2位アントニー・シャルトー（フランス、Bboxブイグテレコム）、ポイント賞2位トル・フースホフト（ノルウェー、サーヴェロ・テストチーム）の姿も。
マイヨジョーヌのアンディ・シュレク（ルクセンブルク、サクソバンク）にアスタナの選手たちが続く photo:Cor Vosヘジダルはマイヨジョーヌから5分42秒遅れの総合12位。総合争いにおける危険な選手たちが逃げに入っているとして、マイヨジョーヌ擁するサクソバンクはメイン集団を慎重にコントロール。タイム差が3分を超えることは無かった。
逃げグループの中で最も積極的に山岳ポイントを稼いだのは、第9ステージでマイヨアポワを獲得しながらも僅か1日でジャージを失ってしまったシャルトー。この日だけで17ポイントを稼ぎ出したシャルトーは一躍山岳賞トップに返り咲いた。ジェローム・ピノー（フランス、クイックステップ）はレース序盤の落車で逃げるチャンスを失ってしまい、両者の差は15ポイントに。
2級山岳クロワ・ヌーヴでアタックを仕掛けたホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ） photo:Cor Vos同様にマイヨヴェールを前日に失ってしまったフースホフトは、中間スプリントポイントで合計10ポイントを獲得してポイント賞トップに返り咲き。マイヨヴェール奪回を決めたフースホフトはメイン集団に戻った。
ゴールまで50kmを切ると先頭グループ内のバトルが勃発。クレーデンのアタックにヴィノクロフ、ヘジダル、ヴァシル・キリエンカ（ベラルーシ、ケースデパーニュ）の3名が合流し、後続を振り切って最後の2級山岳クロワ・ヌーヴ峠に突入した。
2級山岳クロワ・ヌーヴで先頭ヴィノに追いつくアルベルト・コンタドール（スペイン、アスタナ）とホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ） photo:Cor Vosレース後半にかけてランプレやオメガファーマ・ロット、リクイガスが積極的にコントロールしたメイン集団は、先頭4名から僅か1分遅れでクロワ・ヌーヴに突入。ステージ狙いのダミアーノ・クネゴ（イタリア、ランプレ）のために、マイヨヴェールを着るアレッサンドロ・ペタッキ（イタリア）が集団を牽引する姿も見られた。
ラスト5kmから始まるこのクロワ・ヌーヴ峠は、登坂距離3.1kmで標高差314mを駆け上がる急勾配の上り。平均勾配は10.1%。1995年の革命記念日にマイヨヴェールを着てステージ優勝を飾ったローラン・ジャラベールにちなんで「ローラン・ジャラベール山」と命名されている。今年のパリ〜ニース第4ステージには頂上ゴールとして登場しており、当時はアルベルト・コンタドール（スペイン、アスタナ）がステージ優勝を飾ってリーダージャージを獲得した。
2級山岳クロワ・ヌーヴでヴィノに追いついたアルベルト・コンタドール（スペイン、アスタナ）とホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ） photo:Cor Vosこの急勾配の上りでヴィノクロフが力を見せた。先頭グループから飛び出したヴィノクロフは粘りの走りで激坂を駆け上がる。しかしそのすぐ後ろには、活発化したメイン集団が迫った。
急勾配区間でメイン集団からアタックを仕掛けたのは、これまで激坂コースで何度も勝利を手にしているロドリゲス。すぐにアルベルト・コンタドール（スペイン、アスタナ）がチェックに入り、2人で先頭のヴィノクロフに合流。そして置き去りにした。
マンド飛行場の滑走路でスプリントするホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）とアルベルト・コンタドール（スペイン、アスタナ） photo:Cor Vosマイヨジョーヌのアンディ・シュレク（ルクセンブルク、サクソバンク）はコンタドールのアタックに反応出来ず、15秒遅れでクロワ・ヌーヴの頂上を通過。最後はロドリゲスとコンタドールの一騎打ちに持ち込まれ、先頭を牽き続けたコンタドールを悠々とかわしたロドリゲスが勝利した。
最後の上りでステージ優勝のチャンスを失ったヴィノクロフは4秒遅れでゴール。敢闘賞に輝いている。10秒遅れでゴールしたアンディは、マイヨジョーヌをキープ。しかしコンタドールに総合31秒差にまで詰め寄られた。アンディとコンタドールは31秒のタイム差でピレネー山岳ステージに挑むことになる。
マンド飛行場のゴールに飛び込むホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ） photo:Cor Vosマンド飛行場の滑走路に先頭で飛び込んだロドリゲスは、初出場のツールでステージ初優勝。ブエルタ・ア・エスパーニャでは2003年にステージ2勝、2005年山岳賞、2008年総合6位、2009年総合7位という成績を残している生粋のクライマーが、フランスの地で輝いた。上りの厳しいワンデークラシックを得意としており、アルデンヌ・クラシック上位の常連だ（2009年リエージュ2位、2010年フレーシュ・ワロンヌ2位）。
「このツールにはステージ優勝という明確な目標をもって出場していた。総合上位というもう一つの目標も達成出来て本当に嬉しい。アルベルト（コンタドール）にトップスピードで勝るという自信があったよ。でも僕の見解としてはアルベルトが総合優勝候補の筆頭だ（レース公式サイトより）」
10秒遅れでゴールするユルゲン・ファンデンブロック（ベルギー、オメガファーマ・ロット）やアンディ・シュレク（ルクセンブルク、サクソバンク） photo:Cor Vosロドリゲスは初日のプロローグで115位と大きく出遅れたが、レースの進行とともに着実に順位を上げ、現在総合8位につけている。スペインに近いピレネー山岳ステージでも更に挽回してくるだろう。
最後の上りで失速したブラドレー・ウィギンズ（イギリス、チームスカイ）、カデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）、イヴァン・バッソ（イタリア、リクイガス）、カルロス・サストレ（スペイン、サーヴェロ・テストチーム）はコンタドールから31秒遅れ、マイヨジョーヌから21秒遅れでゴール。バッソはチームメイトのロマン・クロイツィゲル（チェコ、リクイガス）に抜かれ、総合トップ10圏外に落ちてしまった。
前日の第11ステージで6位に入った新城幸也（日本、Bboxブイグテレコム）は5分25秒遅れの集団内でゴールした。また、この日、手首の骨折を押してレースを続けていたタイラー・ファラー（アメリカ、ガーミン・トランジションズ）が、レース中盤にバイクを降りている。
翌第13ステージはピレネー突入前最後の平坦コースで行なわれる。当然スプリンターのモチヴェーションは高いが、ゴール8km手前の3級山岳が集団スプリントを阻止する要因に成り得る。アタッカーにもチャンス有りだ。
ツール・ド・フランス2010第12ステージ結果
1位 ホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）4h58'26"
2位 アルベルト・コンタドール（スペイン、アスタナ）
3位 アレクサンドル・ヴィノクロフ（カザフスタン、アスタナ）+04"
4位 ユルゲン・ファンデンブロック（ベルギー、オメガファーマ・ロット）+10"
5位 アンディ・シュレク（ルクセンブルク、サクソバンク）
6位 サムエル・サンチェス（スペイン、エウスカルテル）
7位 アンドレアス・クレーデン（ドイツ、レディオシャック）
8位 デニス・メンショフ（ロシア、ラボバンク）
9位 ロバート・ヘーシンク（オランダ、ラボバンク）+15"
10位 ロマン・クロイツィゲル（チェコ、リクイガス）
105位 新城幸也（日本、Bboxブイグテレコム）+5'25"
第12ステージ敢闘賞
アレクサンドル・ヴィノクロフ（カザフスタン、アスタナ）
マイヨジョーヌ（個人総合成績）
1位 アンディ・シュレク（ルクセンブルク、サクソバンク）58h42'01"
2位 アルベルト・コンタドール（スペイン、アスタナ）+31"
3位 サムエル・サンチェス（スペイン、エウスカルテル）+2'45"
4位 デニス・メンショフ（ロシア、ラボバンク）+2'58"
5位 ユルゲン・ファンデンブロック（ベルギー、オメガファーマ・ロット）+3'31"
6位 リーヴァイ・ライプハイマー（アメリカ、レディオシャック）+4'06"
7位 ロバート・ヘーシンク（オランダ、ラボバンク）+4'27"
8位 ホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）+4'58"
9位 ルイスレオン・サンチェス（スペイン、ケースデパーニュ）+5'02"
10位 ロマン・クロイツィゲル（チェコ、リクイガス）+5'16"
11位 イヴァン・バッソ（イタリア、リクイガス）+5'30"
12位 アレクサンドル・ヴィノクロフ（カザフスタン、アスタナ）+6'25"
15位 カルロス・サストレ（スペイン、サーヴェロ・テストチーム）+7'34"
16位 ブラドレー・ウィギンズ（イギリス、チームスカイ）+7'39"
18位 カデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）+8'08"
101位 新城幸也（日本、Bboxブイグテレコム）+1h22'06"
マイヨヴェール（ポイント賞）
1位 トル・フースホフト（ノルウェー、サーヴェロ・テストチーム）167pts
2位 アレッサンドロ・ペタッキ（イタリア、ランプレ）161pts
3位 ロビー・マキュアン（オーストラリア、カチューシャ）138pts
マイヨアポワ（山岳賞）
1位 アントニー・シャルトー（フランス、Bboxブイグテレコム）107pts
2位 ジェローム・ピノー（フランス、クイックステップ）92pts
3位 アンディ・シュレク（ルクセンブルク、サクソバンク）64pts
マイヨブラン（新人賞）
1位 アンディ・シュレク（ルクセンブルク、サクソバンク）58h42'01"
2位 ロバート・ヘーシンク（オランダ、ラボバンク）+4'27"
3位 ロマン・クロイツィゲル（チェコ、リクイガス）+5'16"
チーム総合成績
1位 レディオシャック 176h11'16"
2位 ケースデパーニュ +21"
3位 アスタナ +15'43"
text:Kei Tsuji
photo:Cor Vos
緩やかな丘陵地帯を進む photo:Cor Vosアルプス山脈からピレネー山脈までの道すがら、ツールは中央山塊に立ち寄る。カテゴリー超級や1級の難関山岳は存在しないが、標高1000mクラスの2級山岳や3級山岳が連続して登場。終盤には「ローラン・ジャラベール山」こと2級山岳クロワ・ヌーヴ峠が設定されており、起伏に富んだコースはワンデークラシックのようだ。フランスの中でも暑さの厳しい地域として知られる一帯だけに、この日も選手たちは盛夏の暑さに苦しむことになる。
逃げグループを形成するアレクサンドル・ヴィノクロフ（カザフスタン、アスタナ）やヴァシル・キリエンカ（ベラルーシ、ケースデパーニュ）ら18名 photo:Cor Vos前日に失格処分を受けたマーク・レンショー（オーストラリア、チームHTC・コロンビア）と、疲労が蓄積していたというサミュエル・ドゥムラン（フランス、コフィディス）の2人がスタートせず。レースは開始直後からアタックが繰り返される展開で、最初の1時間の平均スピードは何と49.3km/hをマークした。延々と1時間以上続いたアタック合戦に55km地点で終止符を打ったのは18名。
いくつもの山岳を越えてゴールに向かう photo:Cor Vos2つ目のカテゴリー山岳、3級山岳ノニエール峠の上りで総合12位のライダー・ヘジダル（カナダ、ガーミン・トランジションズ）や総合14位アレクサンドル・ヴィノクロフ（カザフスタン、アスタナ）、総合20位アンドレアス・クレーデン（ドイツ、レディオシャック）ら18名が飛び出した。この逃げグループの中には山岳賞2位アントニー・シャルトー（フランス、Bboxブイグテレコム）、ポイント賞2位トル・フースホフト（ノルウェー、サーヴェロ・テストチーム）の姿も。
マイヨジョーヌのアンディ・シュレク（ルクセンブルク、サクソバンク）にアスタナの選手たちが続く photo:Cor Vosヘジダルはマイヨジョーヌから5分42秒遅れの総合12位。総合争いにおける危険な選手たちが逃げに入っているとして、マイヨジョーヌ擁するサクソバンクはメイン集団を慎重にコントロール。タイム差が3分を超えることは無かった。逃げグループの中で最も積極的に山岳ポイントを稼いだのは、第9ステージでマイヨアポワを獲得しながらも僅か1日でジャージを失ってしまったシャルトー。この日だけで17ポイントを稼ぎ出したシャルトーは一躍山岳賞トップに返り咲いた。ジェローム・ピノー（フランス、クイックステップ）はレース序盤の落車で逃げるチャンスを失ってしまい、両者の差は15ポイントに。
2級山岳クロワ・ヌーヴでアタックを仕掛けたホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ） photo:Cor Vos同様にマイヨヴェールを前日に失ってしまったフースホフトは、中間スプリントポイントで合計10ポイントを獲得してポイント賞トップに返り咲き。マイヨヴェール奪回を決めたフースホフトはメイン集団に戻った。ゴールまで50kmを切ると先頭グループ内のバトルが勃発。クレーデンのアタックにヴィノクロフ、ヘジダル、ヴァシル・キリエンカ（ベラルーシ、ケースデパーニュ）の3名が合流し、後続を振り切って最後の2級山岳クロワ・ヌーヴ峠に突入した。
2級山岳クロワ・ヌーヴで先頭ヴィノに追いつくアルベルト・コンタドール（スペイン、アスタナ）とホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ） photo:Cor Vosレース後半にかけてランプレやオメガファーマ・ロット、リクイガスが積極的にコントロールしたメイン集団は、先頭4名から僅か1分遅れでクロワ・ヌーヴに突入。ステージ狙いのダミアーノ・クネゴ（イタリア、ランプレ）のために、マイヨヴェールを着るアレッサンドロ・ペタッキ（イタリア）が集団を牽引する姿も見られた。ラスト5kmから始まるこのクロワ・ヌーヴ峠は、登坂距離3.1kmで標高差314mを駆け上がる急勾配の上り。平均勾配は10.1%。1995年の革命記念日にマイヨヴェールを着てステージ優勝を飾ったローラン・ジャラベールにちなんで「ローラン・ジャラベール山」と命名されている。今年のパリ〜ニース第4ステージには頂上ゴールとして登場しており、当時はアルベルト・コンタドール（スペイン、アスタナ）がステージ優勝を飾ってリーダージャージを獲得した。
2級山岳クロワ・ヌーヴでヴィノに追いついたアルベルト・コンタドール（スペイン、アスタナ）とホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ） photo:Cor Vosこの急勾配の上りでヴィノクロフが力を見せた。先頭グループから飛び出したヴィノクロフは粘りの走りで激坂を駆け上がる。しかしそのすぐ後ろには、活発化したメイン集団が迫った。急勾配区間でメイン集団からアタックを仕掛けたのは、これまで激坂コースで何度も勝利を手にしているロドリゲス。すぐにアルベルト・コンタドール（スペイン、アスタナ）がチェックに入り、2人で先頭のヴィノクロフに合流。そして置き去りにした。
マンド飛行場の滑走路でスプリントするホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）とアルベルト・コンタドール（スペイン、アスタナ） photo:Cor Vosマイヨジョーヌのアンディ・シュレク（ルクセンブルク、サクソバンク）はコンタドールのアタックに反応出来ず、15秒遅れでクロワ・ヌーヴの頂上を通過。最後はロドリゲスとコンタドールの一騎打ちに持ち込まれ、先頭を牽き続けたコンタドールを悠々とかわしたロドリゲスが勝利した。最後の上りでステージ優勝のチャンスを失ったヴィノクロフは4秒遅れでゴール。敢闘賞に輝いている。10秒遅れでゴールしたアンディは、マイヨジョーヌをキープ。しかしコンタドールに総合31秒差にまで詰め寄られた。アンディとコンタドールは31秒のタイム差でピレネー山岳ステージに挑むことになる。
マンド飛行場のゴールに飛び込むホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ） photo:Cor Vosマンド飛行場の滑走路に先頭で飛び込んだロドリゲスは、初出場のツールでステージ初優勝。ブエルタ・ア・エスパーニャでは2003年にステージ2勝、2005年山岳賞、2008年総合6位、2009年総合7位という成績を残している生粋のクライマーが、フランスの地で輝いた。上りの厳しいワンデークラシックを得意としており、アルデンヌ・クラシック上位の常連だ（2009年リエージュ2位、2010年フレーシュ・ワロンヌ2位）。「このツールにはステージ優勝という明確な目標をもって出場していた。総合上位というもう一つの目標も達成出来て本当に嬉しい。アルベルト（コンタドール）にトップスピードで勝るという自信があったよ。でも僕の見解としてはアルベルトが総合優勝候補の筆頭だ（レース公式サイトより）」
10秒遅れでゴールするユルゲン・ファンデンブロック（ベルギー、オメガファーマ・ロット）やアンディ・シュレク（ルクセンブルク、サクソバンク） photo:Cor Vosロドリゲスは初日のプロローグで115位と大きく出遅れたが、レースの進行とともに着実に順位を上げ、現在総合8位につけている。スペインに近いピレネー山岳ステージでも更に挽回してくるだろう。最後の上りで失速したブラドレー・ウィギンズ（イギリス、チームスカイ）、カデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）、イヴァン・バッソ（イタリア、リクイガス）、カルロス・サストレ（スペイン、サーヴェロ・テストチーム）はコンタドールから31秒遅れ、マイヨジョーヌから21秒遅れでゴール。バッソはチームメイトのロマン・クロイツィゲル（チェコ、リクイガス）に抜かれ、総合トップ10圏外に落ちてしまった。
前日の第11ステージで6位に入った新城幸也（日本、Bboxブイグテレコム）は5分25秒遅れの集団内でゴールした。また、この日、手首の骨折を押してレースを続けていたタイラー・ファラー（アメリカ、ガーミン・トランジションズ）が、レース中盤にバイクを降りている。
翌第13ステージはピレネー突入前最後の平坦コースで行なわれる。当然スプリンターのモチヴェーションは高いが、ゴール8km手前の3級山岳が集団スプリントを阻止する要因に成り得る。アタッカーにもチャンス有りだ。
ツール・ド・フランス2010第12ステージ結果
1位 ホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）4h58'26"
2位 アルベルト・コンタドール（スペイン、アスタナ）
3位 アレクサンドル・ヴィノクロフ（カザフスタン、アスタナ）+04"
4位 ユルゲン・ファンデンブロック（ベルギー、オメガファーマ・ロット）+10"
5位 アンディ・シュレク（ルクセンブルク、サクソバンク）
6位 サムエル・サンチェス（スペイン、エウスカルテル）
7位 アンドレアス・クレーデン（ドイツ、レディオシャック）
8位 デニス・メンショフ（ロシア、ラボバンク）
9位 ロバート・ヘーシンク（オランダ、ラボバンク）+15"
10位 ロマン・クロイツィゲル（チェコ、リクイガス）
105位 新城幸也（日本、Bboxブイグテレコム）+5'25"
第12ステージ敢闘賞
アレクサンドル・ヴィノクロフ（カザフスタン、アスタナ）
マイヨジョーヌ（個人総合成績）
1位 アンディ・シュレク（ルクセンブルク、サクソバンク）58h42'01"
2位 アルベルト・コンタドール（スペイン、アスタナ）+31"
3位 サムエル・サンチェス（スペイン、エウスカルテル）+2'45"
4位 デニス・メンショフ（ロシア、ラボバンク）+2'58"
5位 ユルゲン・ファンデンブロック（ベルギー、オメガファーマ・ロット）+3'31"
6位 リーヴァイ・ライプハイマー（アメリカ、レディオシャック）+4'06"
7位 ロバート・ヘーシンク（オランダ、ラボバンク）+4'27"
8位 ホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）+4'58"
9位 ルイスレオン・サンチェス（スペイン、ケースデパーニュ）+5'02"
10位 ロマン・クロイツィゲル（チェコ、リクイガス）+5'16"
11位 イヴァン・バッソ（イタリア、リクイガス）+5'30"
12位 アレクサンドル・ヴィノクロフ（カザフスタン、アスタナ）+6'25"
15位 カルロス・サストレ（スペイン、サーヴェロ・テストチーム）+7'34"
16位 ブラドレー・ウィギンズ（イギリス、チームスカイ）+7'39"
18位 カデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）+8'08"
101位 新城幸也（日本、Bboxブイグテレコム）+1h22'06"
マイヨヴェール（ポイント賞）
1位 トル・フースホフト（ノルウェー、サーヴェロ・テストチーム）167pts
2位 アレッサンドロ・ペタッキ（イタリア、ランプレ）161pts
3位 ロビー・マキュアン（オーストラリア、カチューシャ）138pts
マイヨアポワ（山岳賞）
1位 アントニー・シャルトー（フランス、Bboxブイグテレコム）107pts
2位 ジェローム・ピノー（フランス、クイックステップ）92pts
3位 アンディ・シュレク（ルクセンブルク、サクソバンク）64pts
マイヨブラン（新人賞）
1位 アンディ・シュレク（ルクセンブルク、サクソバンク）58h42'01"
2位 ロバート・ヘーシンク（オランダ、ラボバンク）+4'27"
3位 ロマン・クロイツィゲル（チェコ、リクイガス）+5'16"
チーム総合成績
1位 レディオシャック 176h11'16"
2位 ケースデパーニュ +21"
3位 アスタナ +15'43"
text:Kei Tsuji
photo:Cor Vos
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