ピナレロ DOGMA F　快進撃を続けるフラッグシップに新型DURA-ACE搭載モデルが登場

2022年モデルとして7月に発表されたピナレロのフラッグシップモデル、DOGMA F。イネオス・グレネディアーズの活躍を支えるオールラウンドレーシングバイクのラインアップに、シマノの新型DURA-ACEを搭載した完成車が追加された。

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ピナレロ DOGMA F DURA-ACE完成車（PLUTONIUM FLASH） (c)ピナレロ
2021年のツール・ド・フランス直前に発表されたピナレロの新型フラッグシップロード"DOGMA F"。世界中の注目を集めたDOGMA Fにイネオス・グレネディアーズのメンバーは乗り、世界最大のステージレースを戦った。その中でリチャル・カラパスは総合3位という好成績を残した。

そして、その直後に開催された東京2020オリンピックのロードレースでも、リチャル・カラパスが強力なアタックで優勝候補たちが集まるグループからの抜け出しに成功し、金メダルを獲得した。DOGMA Fはデビュー直後から、ハードな登りとライバルとの差を開けるダウンヒル性能、単独で高速を維持できる巡航性能を存分に発揮し、ピュアオールラウンダーとしての実力を世に知らしめた。

エアロダイナミクスのため、前からのルックスも大幅にスリムになった photo:Kenta Onoguchiよりエッジーなデザインへと洗練されたチュービング photo:Kenta Onoguchi

ケーブルフル内装はもちろん継続。クリーンなルックスとエアロ性能を両立した photo:Kenta Onoguchi非常に薄く作られたシートポスト周りの造形 photo:Kenta Onoguchi

DOGMA Fの進化は前モデルであるDOGMA F12から、265gの軽量化、12％のBB剛性強化、4.8％の空力特性向上の3点。軽量性に関してピナレロは、フレームは性能のバランスと安全性を担保する必要があると考え、重量は865gとされ、3Dチタンプリントによるシートクランプヤグラなど小物のダイエットで、265g削減を達成しているという。

エアロダイナミクスに関してはフレーム全体が細身となり、空気を切り裂くような形状となっている。先述したF12と比較して4.8％の性能向上は、40km/hで走行している時に1.3ワット、50km/hでは2.6ワットのエネルギーセーブを可能とする数値だという。高速化するロードレースにおいては大きなアドバンテージとなるだろう。

ピナレロ DOGMA F DURA-ACE完成車（ERUPTION RED） (c)ピナレロ
シクロワイワードでは特集記事を計3ページにわたり掲載中。詳細やインプレッションは特集記事をご確認いただきたい。

そんなDOGMA Fはデビュー直後はフレームセット販売だったが、シマノDURA-ACE R9200系を搭載した完成車がラインアップに追加されることに。用意されたのはディスクブレーキ仕様のみで、ホイールにはフルクラム SPEED 40 LITE、タイヤにピレリ P ZERO RACEをアセンブルしたレーシングスペックで販売される。カラーはPLUTONIUM FLASH、ERUPTION RED、BLACK ON BLACKの3色で、価格は1,815,000円（税込）。

ピナレロ DOGMA F DURA-ACE完成車（BLACK ON BLACK） (c)ピナレロ

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ピナレロ DOGMA F　DuraAce Di2 12S ディスク 完成車
メインコンポ：シマノ R9200 デュラエース Di2 ディスク
ホイール：フルクラム SPEED 40 LITE
ハンドル：MOST TALON ULTRA
サドル：MOST LINX NC カーボン
タイヤ：PIRELLI P ZERO RACE
サイズ：430, 465, 500, 515, 530, 540, 550, 560, 575, 595, 620 (CC)
カラー：PLUTONIUM FLASH、ERUPTION RED、BLACK ON BLACK
価格：1,815,000円（税込）