パナレーサー RACE D EVO3にチューブラー仕様追加

宇都宮ブリッツェンや那須ブラーゼンが使用するパナレーサーのロード用レーシングタイヤ「RACE EVO3」シリーズ。そのラインアップの中でも耐パンク性に優れる「RACE D EVO3」に、チューブラー仕様が追加された。

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パナレーサー RACE D EVO3 TUBULAR (c)Panaracer
パナレーサーのタイヤを使用し、宇都宮クリテリウムを制した鈴木譲（宇都宮ブリッツェン） photo:Satoru.Kato昨年の全日本選手権TTでテストされたプロトタイプ 今回登場した「RACE D EVO3 TUBULAR」は、RACE EVO3シリーズとして3種類目となるチューブラータイヤ。他モデルと比較して、耐パンク性に優れることが特徴だ。

ベースとなったのは、国内プロチームが使用するベーシックモデル「RACE A EVO3 TUBULAR」。これに、貫通パンク耐性に優れる補強材でタイヤ全面を覆う「ProTite Shield構造」を取り入れることで、サイド部の耐パンク性の強化を図った。

コンパウンドには、高いグリップ力を誇る「ZSGデュアルコンパウンド」を採用。トレッドパターンはスリックとし、転がりとグリップを両立している。内蔵されるチューブは、ラテックスよりもエア保持性が良く、軽量かつ、衝撃吸収性や路面追従性に優れる「R'AIR」だ。

サイズは700ｘ23mmの1種類。重量は290gで、べースとなったRACE A EVO3（700ｘ23mm）に対しては10g増に留まっている。カラーはブラックのみの展開だ。発売は4月初旬を予定している。

パナレーサー RACE D EVO3 TUBULAR
トレッド：マイクロファイルパターン
コンパンド：ZSGデュアル
耐パンクベルト：ProTite shield
インナーチューブ：R’AIR
サイズ（重量）：700ｘ23mm（290g）
サイドカラー：ブラック
価　格：10,734円（税抜）