好評連載中のユーロバイク フォトレポート。第10弾はルック、イーストン、アスチュート、POC、カンパニョーロの5ブランドをピックアップ。（ユーロバイク2014の記事インデックスはこちらから）
ルック（フランス）
ルックの新型フラッグシップ795 Aerolight
フランスのカーボンバイク専業ブランドであるルックのトピックスは、7月に発表された新型ハイエンドモデル「796」。TTマシンの様に翼断面形状を多用したエアロロードで、2013年にデビューしたミドルグレードの「675」と共通するステムと面一のトップチューブや新型ステムなどルックが掲げるトータルインテグレーションを更に推し進めている。
シートステーは敢えてホイールとのクリアランスを大きくすることで空力性能を高めている 
675と同様にステムとトップチューブが面一となるデザインを採用
795のBB周りのカットサンプル。製造クオリティーの高さや複雑ながら機能的なDi2ケーブル内蔵機構がみてとれる 
専用ステムに合わせたインテグレーテッドデザインのハンドル。製造はOEMではなくルックが行っている
ラインナップは前Vブレーキ/後ダイレクトマウントのインテグレーションブレーキを採用する「Aerolight」と、ノーマルブレーキを採用する「Light」の2種類。コンポーネントはシマノDi2と各社の機械式に対応し、敢えてカンパニョーロEPS非対応としてでも、Di2に合わせたインテグレーテッドデザインとしていることはトピックスと言えよう。また従来のハイエンドモデルであった695は引き続きラインナップされる。
新型ピストAC364はタンゲのCrMoパイプを用いている 
675にはルック伝統のモンドリアンカラーが登場
ハイエンドMTBの989は795と同様にインテグレーテッドステム/トップチューブを採用する
ハイエンドモデル同様にカーボン製リーフスプリングを組み込んだKeo2Max Blade 
ルックとしては久々となるビンディングシューズも展示されていた
その他は、ミドルグレードロードの「675 Light」に黄赤青のモンドリアンカラーが追加されたことや、タンゲ製パイプを使用した新型CrMo製ピスト「AC364」がトピックス。ペダルではKeo2Maxカーボン製リーフスプリングを採用したブレードタイプが登場。また、ルックとしては久々となるシューズも発表され話題を集めていた。
イーストン（アメリカ）
イーストンの新型ロード用ハイエンドホイールE100。前後セットで1,050gと軽量だ
ボディが太い独特のデサインを採用するフロントハブ 
スポークの先端には金属パーツを設けることでフレ取りを可能としている
イーストンは新たなロード用軽量ハイエンドカーボンホイール「E100」を発表。ハブとスポークを共にカーボン製とすることで前後ペアで1,050gを実現している。比較的堅実な製品づくりをする同社としては、異例の飛び道具と言えよう。
フルカーボン製のMTBクロスカントリーホイールEC90XC 
クリンチャーリムと遜色ない、安心感ある仕上がりとなっている
しかしながらフレ取りを可能とし、スポーク破損時には交換可能とするなどこれまでのフルカーボンホイールと比較するとユーザーフレンドリーな設計となっている。なおリムは昨年登場したEC90Aero55の流れを汲むワイドプロファイルとしており、空力性能も高そうだ。
アスチュート（イタリア）
アスチュート初となるオフロード用モデル。ベースはロード用のセカンドグレードSKYLITEだ
エッジには耐久性を高めるための処理が施されている 
ベース裏はスカイブルー、ライトグリーン、オレンジといった様にポップなカラーリングとしている
MADE IN ITALYを一貫する新たなサドルブランドASTVTE（アスチュート）はオフロード用モデルを発表。基本的な座面形状は特殊ナイロン製ベースにカーボンレールを組み合わせたロード用のSKYLITEとほぼ共通だが、擦れや引掛けへの対策としてエッジの一部をより耐久性の高い素材に変更している。そして、ベース裏側はスカイブルー、ライトグリーン、オレンジといった様にポップなカラーリングとされていることも特徴だ。
POC（スウェーデン）
ユーロバイクアワードを獲得した新型TT用ヘルメットCerebel
ガーミン・シャープの選手達が使用するアイウェアDo Blade 
ヘルメットとアイウェアそれぞれの縁に磁石を設け、常にレンズが理想とする視界を実現するEye Parkシステム
北欧ならではの洗練されたデザインセンスと、今シーズンはガーミン・シャープが使用したことで注目を集めるスウェーディッシュブランドPOC。これまではMTBグラヴィティー系をメインとしてきたが、昨年からはロードレーシング系アイテム「Raceday」シリーズの展開も開始されている。
今回のユーロバイクでは、同じくスウェーデンに居を構える自動車メーカーのボルボと共同開発した新型TTヘルメット「Cerebel」がユーロバイクアワードを獲得。様々な乗車姿勢で高いエアロダイナミクスを発揮するシェルデザインや歪みの少ない視界を実現するツァイス製レンズの採用、優れた快適性がその受賞理由だ。
レースやハードなトレーニングに対応するRacedayシリーズ 
蛍光カラーを前面に押し出したAVIPカラー 
パッドも全て自社生産というこだわり様だ
Racedayシリーズはこれまでにない色味のアイテムが揃う 
ウェア類はシンプルなデザインが多く国内でも人気が出そうだ
もう1つ注目を集めていたのが、ヘルメットとアイウェアをマグネットで連結することでレンズの位置を常に一定とし、その性能を安定的に発揮させることを可能とした「Eye Park」システム。他にも、アメリカのRITTEやフィジークとのコラボレーションモデルも展示されていた。
カンパニョーロ（イタリア）
ブラケットカバーを改良したSUPER RECORDの新型エルゴパワー 
スパイダー部分が4アームとなった新型クランク
カンパニョーロはメインプロダクトであるホイールとコンポーネントの両方を刷新。コンポーネントについては、SUPER RECORD、RECORD、CHORUSの3グレードがクランクの4アーム化などと共にフルモデルチェンジを果たした既報の通り。そして、CHORUSに電子式のEPSが追加され、アテナとヴェローチェはレバー形状が変更となっている。
リムのワイドプロファイル化によって空力性能を高めた新型BORA
待望のクリンチャーモデルが登場 
ハブも新デザインとし、軽量化を図っている
ホイールではBORA及びBORA35がフルモデルチェンジとなり、トレンドのワイドプロファイルリムを採用することでエアロダイナミクスの向上を図っている。同時にハブも刷新され、従来モデルと比較して大幅な軽量化を達成。そして、BORAシリーズとしては初となるクリンチャータイプが登場している。
SHMALLにはリムの表面処理によってブレーキ性能を高めたMILLEが登場 
リムはカーボンホイールさながらのルックスに仕上がっている
またアルミミッドプロファイルのハイエンドモデル「SHAMALL」に、プラズマ電解酸化処理によって表面の硬度を高めたリムを採用する「SHAMALL MILLE」が登場。恐らく、カンパニョーロ製カーボンリム用ブレーキシューとの組み合わせで、天候に左右されない様々なコンディションでの高い制動力を実現している様だ。
text&photo:Yuya.Yamamoto
ルック（フランス）
ルックの新型フラッグシップ795 Aerolight フランスのカーボンバイク専業ブランドであるルックのトピックスは、7月に発表された新型ハイエンドモデル「796」。TTマシンの様に翼断面形状を多用したエアロロードで、2013年にデビューしたミドルグレードの「675」と共通するステムと面一のトップチューブや新型ステムなどルックが掲げるトータルインテグレーションを更に推し進めている。
シートステーは敢えてホイールとのクリアランスを大きくすることで空力性能を高めている 675と同様にステムとトップチューブが面一となるデザインを採用 795のBB周りのカットサンプル。製造クオリティーの高さや複雑ながら機能的なDi2ケーブル内蔵機構がみてとれる 専用ステムに合わせたインテグレーテッドデザインのハンドル。製造はOEMではなくルックが行っている ラインナップは前Vブレーキ/後ダイレクトマウントのインテグレーションブレーキを採用する「Aerolight」と、ノーマルブレーキを採用する「Light」の2種類。コンポーネントはシマノDi2と各社の機械式に対応し、敢えてカンパニョーロEPS非対応としてでも、Di2に合わせたインテグレーテッドデザインとしていることはトピックスと言えよう。また従来のハイエンドモデルであった695は引き続きラインナップされる。
新型ピストAC364はタンゲのCrMoパイプを用いている 675にはルック伝統のモンドリアンカラーが登場 ハイエンドMTBの989は795と同様にインテグレーテッドステム/トップチューブを採用する ハイエンドモデル同様にカーボン製リーフスプリングを組み込んだKeo2Max Blade ルックとしては久々となるビンディングシューズも展示されていた その他は、ミドルグレードロードの「675 Light」に黄赤青のモンドリアンカラーが追加されたことや、タンゲ製パイプを使用した新型CrMo製ピスト「AC364」がトピックス。ペダルではKeo2Maxカーボン製リーフスプリングを採用したブレードタイプが登場。また、ルックとしては久々となるシューズも発表され話題を集めていた。
イーストン（アメリカ）
イーストンの新型ロード用ハイエンドホイールE100。前後セットで1,050gと軽量だ ボディが太い独特のデサインを採用するフロントハブ スポークの先端には金属パーツを設けることでフレ取りを可能としている イーストンは新たなロード用軽量ハイエンドカーボンホイール「E100」を発表。ハブとスポークを共にカーボン製とすることで前後ペアで1,050gを実現している。比較的堅実な製品づくりをする同社としては、異例の飛び道具と言えよう。
フルカーボン製のMTBクロスカントリーホイールEC90XC クリンチャーリムと遜色ない、安心感ある仕上がりとなっている しかしながらフレ取りを可能とし、スポーク破損時には交換可能とするなどこれまでのフルカーボンホイールと比較するとユーザーフレンドリーな設計となっている。なおリムは昨年登場したEC90Aero55の流れを汲むワイドプロファイルとしており、空力性能も高そうだ。
アスチュート（イタリア）
アスチュート初となるオフロード用モデル。ベースはロード用のセカンドグレードSKYLITEだ エッジには耐久性を高めるための処理が施されている ベース裏はスカイブルー、ライトグリーン、オレンジといった様にポップなカラーリングとしている MADE IN ITALYを一貫する新たなサドルブランドASTVTE（アスチュート）はオフロード用モデルを発表。基本的な座面形状は特殊ナイロン製ベースにカーボンレールを組み合わせたロード用のSKYLITEとほぼ共通だが、擦れや引掛けへの対策としてエッジの一部をより耐久性の高い素材に変更している。そして、ベース裏側はスカイブルー、ライトグリーン、オレンジといった様にポップなカラーリングとされていることも特徴だ。
POC（スウェーデン）
ユーロバイクアワードを獲得した新型TT用ヘルメットCerebel ガーミン・シャープの選手達が使用するアイウェアDo Blade ヘルメットとアイウェアそれぞれの縁に磁石を設け、常にレンズが理想とする視界を実現するEye Parkシステム 北欧ならではの洗練されたデザインセンスと、今シーズンはガーミン・シャープが使用したことで注目を集めるスウェーディッシュブランドPOC。これまではMTBグラヴィティー系をメインとしてきたが、昨年からはロードレーシング系アイテム「Raceday」シリーズの展開も開始されている。
今回のユーロバイクでは、同じくスウェーデンに居を構える自動車メーカーのボルボと共同開発した新型TTヘルメット「Cerebel」がユーロバイクアワードを獲得。様々な乗車姿勢で高いエアロダイナミクスを発揮するシェルデザインや歪みの少ない視界を実現するツァイス製レンズの採用、優れた快適性がその受賞理由だ。
レースやハードなトレーニングに対応するRacedayシリーズ 蛍光カラーを前面に押し出したAVIPカラー パッドも全て自社生産というこだわり様だ Racedayシリーズはこれまでにない色味のアイテムが揃う ウェア類はシンプルなデザインが多く国内でも人気が出そうだ もう1つ注目を集めていたのが、ヘルメットとアイウェアをマグネットで連結することでレンズの位置を常に一定とし、その性能を安定的に発揮させることを可能とした「Eye Park」システム。他にも、アメリカのRITTEやフィジークとのコラボレーションモデルも展示されていた。
カンパニョーロ（イタリア）
ブラケットカバーを改良したSUPER RECORDの新型エルゴパワー スパイダー部分が4アームとなった新型クランク カンパニョーロはメインプロダクトであるホイールとコンポーネントの両方を刷新。コンポーネントについては、SUPER RECORD、RECORD、CHORUSの3グレードがクランクの4アーム化などと共にフルモデルチェンジを果たした既報の通り。そして、CHORUSに電子式のEPSが追加され、アテナとヴェローチェはレバー形状が変更となっている。
リムのワイドプロファイル化によって空力性能を高めた新型BORA 待望のクリンチャーモデルが登場 ハブも新デザインとし、軽量化を図っている ホイールではBORA及びBORA35がフルモデルチェンジとなり、トレンドのワイドプロファイルリムを採用することでエアロダイナミクスの向上を図っている。同時にハブも刷新され、従来モデルと比較して大幅な軽量化を達成。そして、BORAシリーズとしては初となるクリンチャータイプが登場している。
SHMALLにはリムの表面処理によってブレーキ性能を高めたMILLEが登場 リムはカーボンホイールさながらのルックスに仕上がっている またアルミミッドプロファイルのハイエンドモデル「SHAMALL」に、プラズマ電解酸化処理によって表面の硬度を高めたリムを採用する「SHAMALL MILLE」が登場。恐らく、カンパニョーロ製カーボンリム用ブレーキシューとの組み合わせで、天候に左右されない様々なコンディションでの高い制動力を実現している様だ。
text&photo:Yuya.Yamamoto
