2014/05/27(火) - 12:11
クロモリパイプの製作をバックグラウンドに持つアメリカのホイールブランド、ミドルグレードのカーボンクリンチャーホイール「Performance」シリーズをピックアップする。このシリーズは3種類のリムハイトが揃い、リム幅のワイド化や断面形状の最適化によって空力性能を追求している。
レイノルズ ストライク クリンチャー (c)フタバ商店
アタック(29mm)、アサルト(41mm)、ストライク(61mm)とリムハイトの異なる3モデルのカーボンクリンチャーホイールがラインナップされる「Performance」シリーズ。2014年モデルではリム形状の変更によってエアロダイナミクスを向上させている。
Performanceシリーズのホイールは全てのモデルにおいてリム幅が25mmに拡幅。ワイド化にあわせてクリンチャーフックを改善することで、タイヤを装着した状態でのエアロダイナミクスを高めている。また、フックとブレーキ面、リム部分という3つのエリアに区切り、個別にカーボンの素材やレイアップを変更することで強度を確保しながら軽量化を図った。
レイノルズ アタック クリンチャー (c)フタバ商店
レイノルズ アサルト クリンチャー (c)フタバ商店
29mmハイトのアタックはPerformanceシリーズの最軽量モデルであり、重量はリム単体で380g、前後セットで1,365gに仕上がっている。リム断面はオーソドックスな三角形。スポークにはDTスイスのエアロコンプを採用し、フロントは20本のラジアル組、リアは24本のラジアル/2クロス組とすることでロープロファイルながら剛性を確保している。
アサルトは41mmハイトのオールラウンドモデルで、ストライクは62mmハイトの平地/TT向きモデル。両モデル共にリムのスポークベッド付近に設けた突起によって渦流を発生させ、空気抵抗を削減する「SLG(Swirl Lip Generator)」テクノロジーを採用する。2014年モデルは突起の形状を改善する事で従来モデルより35%もの空力性能の向上を果たした。
ブレーキ面にはCTgブレーキングテクノロジーが搭載されている (c)www.reynoldscycling.com
スポーク付近のリム面に段差を設けるSLGテクノロジー (c)www.reynoldscycling.com
レイノルズ アサルト クリンチャー ディスク (c)フタバ商店また、いずれのホイールにもCTgブレーキングテクノロジーを搭載。レイノルズ独自の「クライオ・ブルー」ブレーキパッドとの組み合わせにより、熱の発生を抑えてスムーズかつ安全なブレーキングを実現する。
また、リムのブレーキ面がすり減ることで赤い部分が見えてきて、すり減り具合がわかりやすいBWIインジケーターが採用されている。
アサルトには、近年対応車種が増えつつあるディスクブレーキ仕様が登場している。ディスクブレーキの制動力に対応するために、リムに細やかなアップデートを施し、前後共に24本のスポークをクロス組に変更。リアハブはエンド幅が135mmでM6ボルトのディスクローターに対応している。リム重量は438gとなっており、セットで1565gだ。
レイノルズ アタック クリンチャー
リム形式:クリンチャー
素材:カーボン
重量:380g(リム)/1365g(セット)
リム幅:25mm(外側)、17mm(内側)
リムハイト:29mm
スポーク素材:DTエアロコンプ
スポーク形状:ブレード
スポーク数:前20/後24
対応:シマノ、スラム、カンパニョーロ
付属品:Reynolds Cryo Blue ブレーキパッド、クイックリリース、バルブ・エクステンダー、リムテープ
価格:160,000円(税抜)
レイノルズ アサルト クリンチャー、ディスク
リム形式:クリンチャー
素材:カーボン
重量:445g(リム)/1475g(セット、リムブレーキ仕様)、438g(リム)/1565g(セット、ディスクブレーキ)
リム幅:25mm(外側)、17mm(内側)
リムハイト:41mm
スポーク素材:DTエアロコンプ
スポーク形状:ブレード
スポーク数:前20/後24(リムブレーキ仕様)、前24/後24(ディスクブレーキ仕様)
対応:シマノ、スラム、カンパニョーロ
付属品:Reynolds Cryo Blue ブレーキパッド、クイックリリース、バルブ・エクステンダー、リムテープ
価格:180,000円(税抜、リムブレーキ仕様)、190,000円(税抜、ディスクブレーキ仕様)
レイノルズ ストライク クリンチャー
リム形式:クリンチャー
素材:カーボン
重量:550g(リム)/1635g(セット)
リム幅:25mm(外側)、17mm(内側)
リムハイト:62mm
スポーク素材:DTエアロコンプ
スポーク形状:ブレード
スポーク数:前16/後24
対応:シマノ、スラム、カンパニョーロ
付属品:Reynolds Cryo Blue ブレーキパッド、クイックリリース、バルブ・エクステンダー、リムテープ
価格:190,000円(税抜)
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アタック(29mm)、アサルト(41mm)、ストライク(61mm)とリムハイトの異なる3モデルのカーボンクリンチャーホイールがラインナップされる「Performance」シリーズ。2014年モデルではリム形状の変更によってエアロダイナミクスを向上させている。
Performanceシリーズのホイールは全てのモデルにおいてリム幅が25mmに拡幅。ワイド化にあわせてクリンチャーフックを改善することで、タイヤを装着した状態でのエアロダイナミクスを高めている。また、フックとブレーキ面、リム部分という3つのエリアに区切り、個別にカーボンの素材やレイアップを変更することで強度を確保しながら軽量化を図った。
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29mmハイトのアタックはPerformanceシリーズの最軽量モデルであり、重量はリム単体で380g、前後セットで1,365gに仕上がっている。リム断面はオーソドックスな三角形。スポークにはDTスイスのエアロコンプを採用し、フロントは20本のラジアル組、リアは24本のラジアル/2クロス組とすることでロープロファイルながら剛性を確保している。
アサルトは41mmハイトのオールラウンドモデルで、ストライクは62mmハイトの平地/TT向きモデル。両モデル共にリムのスポークベッド付近に設けた突起によって渦流を発生させ、空気抵抗を削減する「SLG(Swirl Lip Generator)」テクノロジーを採用する。2014年モデルは突起の形状を改善する事で従来モデルより35%もの空力性能の向上を果たした。
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また、リムのブレーキ面がすり減ることで赤い部分が見えてきて、すり減り具合がわかりやすいBWIインジケーターが採用されている。
アサルトには、近年対応車種が増えつつあるディスクブレーキ仕様が登場している。ディスクブレーキの制動力に対応するために、リムに細やかなアップデートを施し、前後共に24本のスポークをクロス組に変更。リアハブはエンド幅が135mmでM6ボルトのディスクローターに対応している。リム重量は438gとなっており、セットで1565gだ。
レイノルズ アタック クリンチャー
リム形式:クリンチャー
素材:カーボン
重量:380g(リム)/1365g(セット)
リム幅:25mm(外側)、17mm(内側)
リムハイト:29mm
スポーク素材:DTエアロコンプ
スポーク形状:ブレード
スポーク数:前20/後24
対応:シマノ、スラム、カンパニョーロ
付属品:Reynolds Cryo Blue ブレーキパッド、クイックリリース、バルブ・エクステンダー、リムテープ
価格:160,000円(税抜)
レイノルズ アサルト クリンチャー、ディスク
リム形式:クリンチャー
素材:カーボン
重量:445g(リム)/1475g(セット、リムブレーキ仕様)、438g(リム)/1565g(セット、ディスクブレーキ)
リム幅:25mm(外側)、17mm(内側)
リムハイト:41mm
スポーク素材:DTエアロコンプ
スポーク形状:ブレード
スポーク数:前20/後24(リムブレーキ仕様)、前24/後24(ディスクブレーキ仕様)
対応:シマノ、スラム、カンパニョーロ
付属品:Reynolds Cryo Blue ブレーキパッド、クイックリリース、バルブ・エクステンダー、リムテープ
価格:180,000円(税抜、リムブレーキ仕様)、190,000円(税抜、ディスクブレーキ仕様)
レイノルズ ストライク クリンチャー
リム形式:クリンチャー
素材:カーボン
重量:550g(リム)/1635g(セット)
リム幅:25mm(外側)、17mm(内側)
リムハイト:62mm
スポーク素材:DTエアロコンプ
スポーク形状:ブレード
スポーク数:前16/後24
対応:シマノ、スラム、カンパニョーロ
付属品:Reynolds Cryo Blue ブレーキパッド、クイックリリース、バルブ・エクステンダー、リムテープ
価格:190,000円(税抜)
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