2013/08/30(金) - 12:02
自転車界におけるトレンドリーダーとして革新的な製品を次々と世に送り出し続けるスコット。復活を果たした軽量ロードバイクのAddict（アディクト）と、近年最もホットなカテゴリーの1つであるコンフォートロードのSolace（ソレース）が2014年モデルとして新たに登場した。
スコット Addict SL
スコット Addict SL (c)スコットジャパン
軽量バイクとして名を馳せた旧モデルからモデルチェンジを果たし復活したアディクト。新開発の「HMX-SL」カーボン素材は加工の難しい東レ製T-1000グレード素材を使用しており、これをモノコック工法で成型することで軽量性と剛性の強化を成し遂げた。加えて独自の積層方法やチューブの肉厚を変化させるなど、高度な加工技術のもとに生まれたバイクである。
更に空力性能や快適性にも配慮されていることがトピックスで、ダウンチューブは空気抵抗低減のためエアロロードのFoilと同様の「F01テクノロジーチューブシェープ」としている。ヘッドベアリング径は上部1-1/8、下部1-1/4、ボトムブラケットはBB86規格を採用することで俊敏な反応性を身につけている。一方シートステーはしなりを生み出すために細身の形状を採用しており、長距離レースでの疲労を削減するよう努められている。
スコット Addict TEAM ISSUE (c)スコットジャパン
スコット Addict 10 (c)スコットジャパン
結果新型アディクトは旧モデルと比較して100g（8%）の重量削減、5.9%のBB剛性向上、時速45kmでの走行時に7.8Wの出力低減、39%の柔軟性向上を達成した。完成車はコンポーネントにスラムRED22s、ホイールにDTスイスと共同開発のシンクロスRL1.0カーボンクリンチャー、ハンドル/ステム/シートピラーにリッチーLogicシリーズをアッセブル。また、ハイエンドモデルのSL以外にもHMXカーボン採用の「TEAM ISSUE」や、HMFカーボン採用の「10」と「20」の3モデルがラインナップされる。
新型アディクトは先のツール・ド・フランスでも投入されており、山岳ステージでは選手が好んで使っていたという。2014年モデル注目の一台だ。
スコット Addict 20 (c)スコットジャパンスコット Addict SL
フレーム素材：HMX-SL
コンポーネント：スラム RED22
サイズ：XXS/47、XS/49、S/52、M/54、L/56、XL/58、XXL/61
重 量：5.88kg（Mサイズ）
価 格：1,029,000円（税込）
スコット Addict TEAM ISSUE
フレーム素材：HMX
コンポーネント：シマノ 9000系デュラエース（機械式）
サイズ：XXS/47、XS/49、S/52、M/54、L/56、XL/58、XXL/61
重 量：6.17kg（Mサイズ）
価 格：840,000円（税込）
スコット Addict 10
フレーム素材：HMF
コンポーネント：シマノ 6800系アルテグラ（機械式）
サイズ：XXS/47、XS/49、S/52、M/54、L/56、XL/58、XXL/61
重 量：7.11kg（Mサイズ）
価 格：383,250円（税込）
スコット Addict 20
フレーム素材：HMF
コンポーネント：シマノ 6700系アルテグラ
サイズ：XXS/47、XS/49、S/52、M/54、L/56、XL/58、XXL/61
重 量：7.73kg（Mサイズ）
価 格：299,250円（税込）
スコット Solace
スコット Solace Premium (c)スコットジャパン
Solaceは快適性と剛性の両立をコンセプトに開発されたコンフォートロードバイク。ヘッドチューブとダウンチューブ、チェーンステーで剛性を確保し、トップチューブとシートステーを1つのチューブと考え弓なり形状として柔軟性を持たせたフレームデザインを採用している。
フォーク端部やシートチューブ、トップチューブ、シートチューブの集合部にはショックダンピングシステムと呼ばれる衝撃吸収テクノロジーを採用。また、リアブレーキを新規格のダイレクトマウントとしてチェーンステーの柔軟性をさらに高めている。結果昨年までコンフォートロードのハイエンドモデルとして位置していた「CR-1」と比較して42%の柔軟性向上と17%のBB剛性向上を達成している。
スコット Solace 10 (c)スコットジャパン
スコット Solace 20 (c)スコットジャパン
ジオメトリーはFoilなどと比べややアップライトに設計され、長距離・長時間走る際に首や背中に掛かる負担を軽減している。さらにフレームサイズの違いによる剛性感の差を低減するため、サイズごとにカーボンの配合率を変更している。ラインナップはHMXカーボンを使用した「Premium」とHMFカーボンを使用した「10」、「20」、「30」の4モデル。
スコット Solace 30 (c)スコットジャパンスコット Solace Premium
フレーム素材：HMX
コンポーネント：シマノ 9070系デュラエース（電動式）
サイズ：XXS/47、XS/49、S/52、M/54、L/56、XL/58、XXL/61
重 量：6.42kg（Mサイズ）
価 格：1,029,000円（税込）
スコット Solace 10
フレーム素材：HMF
コンポーネント：シマノ 9000系デュラエース（機械式）
サイズ：XXS/47、XS/49、S/52、M/54、L/56、XL/58、XXL/61
重 量：7.05kg（Mサイズ）
価 格：514,500円（税込）
スコット Solace 20
フレーム素材：HMF
コンポーネント：シマノ 6800系アルテグラ（機械式）
サイズ：XXS/47、XS/49、S/52、M/54、L/56、XL/58、XXL/61
重 量：7.34kg（Mサイズ）
価 格：367,500円（税込）
スコット Solace 30
フレーム素材：HMF
コンポーネント：シマノ 5700系105
サイズ：XXS/47、XS/49、S/52、M/54、L/56、XL/58、XXL/61
重 量：8.06kg（Mサイズ）
価 格：262,500円（税込）
スコット Addict SL
スコット Addict SL (c)スコットジャパン軽量バイクとして名を馳せた旧モデルからモデルチェンジを果たし復活したアディクト。新開発の「HMX-SL」カーボン素材は加工の難しい東レ製T-1000グレード素材を使用しており、これをモノコック工法で成型することで軽量性と剛性の強化を成し遂げた。加えて独自の積層方法やチューブの肉厚を変化させるなど、高度な加工技術のもとに生まれたバイクである。
更に空力性能や快適性にも配慮されていることがトピックスで、ダウンチューブは空気抵抗低減のためエアロロードのFoilと同様の「F01テクノロジーチューブシェープ」としている。ヘッドベアリング径は上部1-1/8、下部1-1/4、ボトムブラケットはBB86規格を採用することで俊敏な反応性を身につけている。一方シートステーはしなりを生み出すために細身の形状を採用しており、長距離レースでの疲労を削減するよう努められている。
スコット Addict TEAM ISSUE (c)スコットジャパンスコット Addict 10 (c)スコットジャパン結果新型アディクトは旧モデルと比較して100g（8%）の重量削減、5.9%のBB剛性向上、時速45kmでの走行時に7.8Wの出力低減、39%の柔軟性向上を達成した。完成車はコンポーネントにスラムRED22s、ホイールにDTスイスと共同開発のシンクロスRL1.0カーボンクリンチャー、ハンドル/ステム/シートピラーにリッチーLogicシリーズをアッセブル。また、ハイエンドモデルのSL以外にもHMXカーボン採用の「TEAM ISSUE」や、HMFカーボン採用の「10」と「20」の3モデルがラインナップされる。
新型アディクトは先のツール・ド・フランスでも投入されており、山岳ステージでは選手が好んで使っていたという。2014年モデル注目の一台だ。
スコット Addict 20 (c)スコットジャパンスコット Addict SLフレーム素材：HMX-SL
コンポーネント：スラム RED22
サイズ：XXS/47、XS/49、S/52、M/54、L/56、XL/58、XXL/61
重 量：5.88kg（Mサイズ）
価 格：1,029,000円（税込）
スコット Addict TEAM ISSUE
フレーム素材：HMX
コンポーネント：シマノ 9000系デュラエース（機械式）
サイズ：XXS/47、XS/49、S/52、M/54、L/56、XL/58、XXL/61
重 量：6.17kg（Mサイズ）
価 格：840,000円（税込）
スコット Addict 10
フレーム素材：HMF
コンポーネント：シマノ 6800系アルテグラ（機械式）
サイズ：XXS/47、XS/49、S/52、M/54、L/56、XL/58、XXL/61
重 量：7.11kg（Mサイズ）
価 格：383,250円（税込）
スコット Addict 20
フレーム素材：HMF
コンポーネント：シマノ 6700系アルテグラ
サイズ：XXS/47、XS/49、S/52、M/54、L/56、XL/58、XXL/61
重 量：7.73kg（Mサイズ）
価 格：299,250円（税込）
スコット Solace
スコット Solace Premium (c)スコットジャパンSolaceは快適性と剛性の両立をコンセプトに開発されたコンフォートロードバイク。ヘッドチューブとダウンチューブ、チェーンステーで剛性を確保し、トップチューブとシートステーを1つのチューブと考え弓なり形状として柔軟性を持たせたフレームデザインを採用している。
フォーク端部やシートチューブ、トップチューブ、シートチューブの集合部にはショックダンピングシステムと呼ばれる衝撃吸収テクノロジーを採用。また、リアブレーキを新規格のダイレクトマウントとしてチェーンステーの柔軟性をさらに高めている。結果昨年までコンフォートロードのハイエンドモデルとして位置していた「CR-1」と比較して42%の柔軟性向上と17%のBB剛性向上を達成している。
スコット Solace 10 (c)スコットジャパンスコット Solace 20 (c)スコットジャパンジオメトリーはFoilなどと比べややアップライトに設計され、長距離・長時間走る際に首や背中に掛かる負担を軽減している。さらにフレームサイズの違いによる剛性感の差を低減するため、サイズごとにカーボンの配合率を変更している。ラインナップはHMXカーボンを使用した「Premium」とHMFカーボンを使用した「10」、「20」、「30」の4モデル。
スコット Solace 30 (c)スコットジャパンスコット Solace Premiumフレーム素材：HMX
コンポーネント：シマノ 9070系デュラエース（電動式）
サイズ：XXS/47、XS/49、S/52、M/54、L/56、XL/58、XXL/61
重 量：6.42kg（Mサイズ）
価 格：1,029,000円（税込）
スコット Solace 10
フレーム素材：HMF
コンポーネント：シマノ 9000系デュラエース（機械式）
サイズ：XXS/47、XS/49、S/52、M/54、L/56、XL/58、XXL/61
重 量：7.05kg（Mサイズ）
価 格：514,500円（税込）
スコット Solace 20
フレーム素材：HMF
コンポーネント：シマノ 6800系アルテグラ（機械式）
サイズ：XXS/47、XS/49、S/52、M/54、L/56、XL/58、XXL/61
重 量：7.34kg（Mサイズ）
価 格：367,500円（税込）
スコット Solace 30
フレーム素材：HMF
コンポーネント：シマノ 5700系105
サイズ：XXS/47、XS/49、S/52、M/54、L/56、XL/58、XXL/61
重 量：8.06kg（Mサイズ）
価 格：262,500円（税込）
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