ピナレロ2013モデル 徹底分析＆乗り比べインプレッション

“世界最強ブランド”として君臨するピナレロ

「最近のピナレロには勢いがある」と言われ続けてもう何年経つだろう。かつてはカーボンバックやインテグラルヘッド、近年では完全左右非対称設計や超高弾性カーボンの採用など、「自転車界で初」もしくは「自転車界で唯一」と称することのできるテクノロジーを数多く産み出してきた。それらをニューモデルに惜しげもなく投入することで、世のロードバイク乗りを魅了しているブランドだ。

サイクルモード2012に来日した現ピナレロ社長、ファウスト・ピナレロ氏。ツール・ド・フランスでブラドレー・ウィギンズが駆ったマイヨジョーヌカラーのバイクとともに
1953年に元プロレーサーのジョヴァンニ・ピナレロによって立ち上げられたピナレロ社は、1960年には早くもプロチームへのフレーム供給を開始するなど、常にレースと共に成長してきた生粋のレーシングブランドである。1975年のジロ・デ・イタリア制覇を皮切りに、ツール・ド・フランス、ブエルタ・ア・エスパーニャ、数々のクラシックレース、そしてオリンピックなどのビッグレースを次々と制覇。瞬く間に常勝ブランドとなってロードバイクメーカーの頂点に立った。以降も数々の新規格や新思想を提唱し、スポーツバイク界に強い影響力を持つトレンドリーダーとして確固たる地位を確立した。

ウィギンズのツール制覇を支え、カヴェンディッシュの爆発力を受け止めた2012シーズン

今年、2012年のレースシーズンで特にピナレロの活躍が顕著だったのがツール・ド・フランスだろう。旗艦ドグマ65.1Think2を駆るブラドレー・ウィギンズが総合優勝を達成してマイヨジョーヌを獲得し、「世界最速スプリンター」と名高いマーク・カヴェンディッシュもスプリントステージで大暴れしてみせた。ピナレロは今年も“世界最強ブランド”としてロード界に君臨することになったのである。

マイヨジョーヌを着て走るブラドレー・ウィギンズ（イギリス、チームスカイ） (c)Makoto Ayano4年連続シャンゼリゼを制したマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、チームスカイ） (c)Makoto Ayano

昨年はほぼすべてのラインナップに手を加えたピナレロだが、2013シーズンもフラッグシップであるドグマをフルモデルチェンジさせた他、エントリーグレードに2台のニューモデルを追加するなど積極的な姿勢を崩さない。ピナレロの「勢い」は今でも全く衰えていないようだ。

ピナレロ2013ニューモデルを一挙インプレッション

今回のインプレッションでは、FPデュエを除くほぼ全てのピナレロのロードラインナップを、なるしまフレンドの二戸康寛さんとYOU CANの白川賢治さんという、メカニックの腕にも覚えのある二人の健脚ライダーに評してもらった。常にテクノロジーを研ぎ澄まし、時代の最先端を走るイタリアンブランド、ピナレロの今とは？。

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