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連載記事アーカイブ
プロバイク2014 アーカイブ
TOJ2014プロバイク
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TOKEN T55にヴィットリア CROSA CX(23c)を組み合わせる
photo:Yuya.Yamamoto
2014/06/02 - 20:33
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チェーンキャッチャーを使用する
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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コンポーネントはスラム RED22
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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ゼッケンホルダーはカーボン製
2014/05/31 - 17:20
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アランデールのボトルケージを使用
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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ジップのホイールに25mm幅のヴィットリア CORSA CXを組み合わせる
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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TRAIN(練習して), EAT(食べて), SLEEP(寝て), RACE(レースして)
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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ハンドルまわりはジップで統一。スラムのガーミンマウントを使用
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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ジョーダン・ケルビー(オーストラリア、ドラパック)のスウィフト ULTRAVOX TI
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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タイヤはコンチネンタル COMPETITION PROLTD
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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ボトルケージはエリート cannibal carbon
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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サドルはチームカラーのプロロゴ NAGO EVO nack CPC
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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ヘッドチューブに描かれたメリダのロゴ
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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スプリント時にはリアのブレーキを開放していた様だ
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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スプリンタースイッチを使用する
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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デュラエースDi2にPOWER2 MAXのパワーメーターに装着したローター3D+を組み合わせる
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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Potenza massima(最大出力)=1415Watt
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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ニッコーロ・ボニファツィオ(イタリア、ランプレ・メリダ)のメリダ REACTO
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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ヘッドパーツの一部を取り除きハンドル位置を下げる
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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ガデル・ミズバニ(イラン、タブリーズペトロケミカル)のKTM REVELATOR 3300
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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使い込まれた4ZAのサドル
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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機械式のシマノ9000系デュラエースを使用
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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ハンドルとステムにはリッチーをアッセンブル
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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フレームカラーに合わせて2色のバーテープを使用
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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タイヤは耐久性に優れるコンチネンタル SPRINTER GATORSKIN
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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ミルサマ・ポルセイエディゴラコール(イラン、タブリーズペトロケミカル)のKTM REVELATOR MASTER
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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アルテグラのダイレクトマウントブレーキを使用
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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ボトルケージはブラックバーン。ロングボトルを装着する
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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ガーミン・シャープモデルのEdge510を装着したバイクも
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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トップチューブと面一とされたシートクランプ
(c)Yuya.Yamamoto
2014/05/31 - 17:20
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