ASSOSS New_S7スペシャルコンテンツ

大腿部の前面には縫製がなく、後ろ側にあるだけだ。この部分は１枚の生地によって作られているため、包み込むようなフィット感が得られる

2014/06/07 - 14:56

左脚のすそにはS7シリーズのイメージカラー、アメジストカラーをおごる。控えめなラインがアソスのセンスのよさだ

2014/06/07 - 14:41

左脚のすそにはS7シリーズのイメージカラー、アメジストカラーをおごる。控えめなラインがアソスのセンスのよさだ

2014/06/07 - 14:37

「履いていることを感じさせない理想的なビブショーツ」 鈴木雅彦（サイクルショップDADDY）

2014/06/07 - 12:49

「さすがはアソスと思わせてくれる履き心地の良さ。ビブ部分の造りが秀逸」 二戸康寛（東京ヴェントス監督/Punto Ventos）

2014/06/07 - 12:49

生地の触感もさわやか。適度な着圧を持つ高いフィット感によって、常に心地の良いライドができる

2014/06/06 - 18:58

ダンシングなど、左右の大きな動きをしても、パッドはしっかりとフィットしてくれる

2014/06/06 - 18:58

従来の製品と比べると縫製が少ないため、見た目はフラットでかなりシンプルだ

2014/06/06 - 18:58

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2014/06/06 - 18:58

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2014/06/06 - 18:58

ショーツを前側から見ると、パッドを生地に固定するための縫製が極めて少ないことが分かる

2014/06/06 - 18:58

乗車姿勢に合わせて腰部分はＶ字の裁断を施して、お尻まわりのフィット感を高めている

2014/06/06 - 18:58

背中側のサスペンダーも形状が大幅に見直され、ショーツのフィット感向上に貢献している。面積も減少しているのでウエア内の蒸れも防いでくれる

2014/06/06 - 18:58

サスペンダー部分は素材がゴムタイプに変わり、しっかりとしたサポートが得られる。幅広形状なので肩への圧迫も低減されている

2014/06/06 - 18:58

外側に移動したサスペンダーにより、腹部を覆う生地の位置が下がり放熱性が増している。また小便も行ないやすくなった

2014/06/06 - 18:58

サスペンダー部分に縫製されるラバー製の小物は、テンプル部を挿入してサングラスを固定するためのもの。ちょっとした気遣いがアソスらしい

2014/06/06 - 18:58

左脚のすそにはS7シリーズのイメージカラー、アメジストカラーをおごる。控えめなラインがアソスのセンスのよさだ

2014/06/06 - 18:58

すそのずれを抑える裏側のシリコングリッパーは、必要最小限の面積として肌のかぶれを防ぐ

2014/06/06 - 18:58

ショーツのそす部分は従来よりも幅広なゴム素材になった。ペダリングでのズレを防止しながら、幅広にすることで脚への圧迫感を抑えた快適なサポート感だ

2014/06/06 - 18:58

肌面側のパッドは、内部に穴あき加工をしたワッフル状によって通気性を高める。サドル形に縫製された部分のパッドは、肉厚を増して座骨の圧迫を和らげる

2014/06/06 - 18:58

インナーパッドの周囲すべてを生地に縫い付けないゴールデンゲートシステム。生地からパッドの一部がゲートのように分離する極めて独創的な構造だ

2014/06/06 - 18:58

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2014/06/06 - 18:58

手作業で生産されるアソス製品。生産拠点は全てヨーロッパにある

2014/02/27 - 10:15

エアロダイナミクスを追求するアソス。トラック用製品の開発にも大きく力を注ぐ

photo:ASSOS SA/TAKENORI WAKO

2014/02/27 - 10:05

裏面にも通気孔を開け、より軽量化と通気性を高めた新型パッド

2014/02/27 - 09:54

「モデルチェンジは社内的にも大きなチャレンジだった」

2014/02/27 - 09:48

「S7ショーツは全く新機軸の製品。」

2014/02/27 - 09:48

S7ショーツ ラインナップチャート

2014/02/14 - 15:04

PRのために来日したペーター・ハマーシュミット氏（右）と、マーカス・オールド氏（左）

2014/02/05 - 17:09

テストライダーによる度重なる試験を繰り返しデビューしたS7ショーツ

2014/02/05 - 16:45