画像
ROTORパワー搭載の110BCDクランクに53-39Tを組み合わせる
photo:Kei Tsuji
2014/02/06 - 15:20
ツアー・ダウンアンダー2014プロバイク
-
-
画像
ダイレクトマウントブレーキ搭載のREACTO EVOphoto:Kei Tsuji2014/02/06 - 15:20 -
画像
ハンドル周りはFSA製で、ガーミンのEDGE510を使用するphoto:Kei Tsuji2014/02/06 - 15:20 -
画像
サドルがセラサンマルコからプロロゴに変更されているphoto:Kei Tsuji2014/02/06 - 15:20 -
画像
ランプレ・メリダ ＜メリダ REACTO EVO＞photo:Kei Tsuji2014/02/06 - 15:20 -
画像
オリカ・グリーンエッジと同じくプロロゴのサドルを使用photo:Kei Tsuji2014/02/06 - 15:20 -
画像
XXS（トップチューブ長510mm）のフレームに140mmのステムを使うphoto:Kei Tsuji2014/02/06 - 15:20 -
画像
UniSAオーストラリア ＜スコット FOIL＞photo:Kei Tsuji2014/02/06 - 15:20 -
画像
タイヤは25mmが標準的photo:Kei Tsuji2014/02/06 - 15:20 -
画像
カーボン製のプレート取り付け台座photo:Kei Tsuji2014/02/06 - 15:20 -
画像
ドラパック ＜スウィフトカーボン ULTRAVOX TI＞photo:Kei Tsuji2014/02/06 - 15:20 -
画像
セラミックレヴォリューションの文字が入ったヴィジョンホイールのハブphoto:Kei Tsuji2014/02/06 - 15:20 -
画像
NOKONタイプのアウターがフレーム内部を通るphoto:Kei Tsuji2014/02/06 - 15:20 -
画像
ヴィジョンのメトロン55とメトロン81を使い分けたphoto:Kei Tsuji2014/02/06 - 15:20 -
画像
FSAのステム一体型ハンドルPLASMAを使用するphoto:Kei Tsuji2014/02/06 - 15:20 -
画像
キャノンデール ＜キャノンデール Supersix EVO＞photo:Kei Tsuji2014/02/06 - 15:20 -
画像
ハンドルはアルミ製のSL88（C-C40cm）photo:Kei Tsuji2014/02/06 - 12:26 -
画像
ロングケージのWiFliが装着されるphoto:Kei Tsuji2014/02/06 - 12:26 -
画像
リアホイールにはZIPP808を投入photo:Kei Tsuji2014/02/06 - 12:26 -
画像
ステムはボリューム感のあるカーボン製のZIPP SLスプリントphoto:Kei Tsuji2014/02/06 - 12:26 -
画像
オメガファーマ・クイックステップ ＜スペシャライズド S-WORKS VENGE＞photo:Kei Tsuji2014/02/06 - 12:26 -
画像
ホイールはカンパニョーロ・ボーラウルトラ2、タイヤはコンチネンタルphoto:Kei Tsuji2014/02/06 - 12:26 -
画像
スーパーレコードEPSを使用するphoto:Kei Tsuji2014/02/06 - 12:26 -
画像
リッチー製と思われる無地のステムとハンドルphoto:Kei Tsuji2014/02/06 - 12:26 -
画像
サドルはセライタリアからフィジークに変更photo:Kei Tsuji2014/02/06 - 12:26 -
画像
モビスター ＜キャニオン ULTIMATE CF SLX＞photo:Kei Tsuji2014/02/06 - 12:26 -
画像
メンバー全員がガーミンのVECTORを使用するphoto:Kei Tsuji2014/02/06 - 12:26 -
画像
楕円率を高めたQXLチェーンリングを使用する選手もphoto:Kei Tsuji2014/02/06 - 12:26 -
画像
ROTORのクランクとチェーンリング、チェーンウォッチャーを使用photo:Kei Tsuji2014/02/06 - 12:26 -
画像
アランデルのカーボンボトルケージを使用するphoto:Kei Tsuji2014/02/06 - 12:26