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中央はドットポイントパターン、サイドは斜めに溝が切られている
(c)アキボウ
チャレンジ
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チャレンジ SANREMO(c)アキボウ -
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チャレンジ SANREMO(c)アキボウ -
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H-TLR仕様となったチャレンジのGRIFO、BABYLIMUS、LIMUS、CHICANE(c)challenge -
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チューブラーのような性能を引き出すハンドメイド・チューブレスレディへと進化を遂げた(c)challenge -
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ケーシングの柔軟性を活かすタンウォールのサイド(c)challenge -
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伝統的なハンドメイドで作られるチャレンジの新型H-TLRタイヤ(c)challenge -
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チャレンジ GATEWAY 40mm(c)challenge -
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チャレンジ GETAWAY 40mm(c)challenge -
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チャレンジ GETAWAY 40mm(c)アキボウ -
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センターとショルダー、そしてその中間部分という3つのエリアにそれぞれ別の役割を与えたノブが配置される(c)アキボウ -
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チャレンジ独自の新構造となるハンドメイドチューブレスレディ(c)アキボウ -
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チャレンジ GRAVEL GRINDER（チューブレスチューブラー）photo:Yuto.Murata -
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数多くのモデルでチューブレスチューブラーやチューブレスレディを追加photo:Yuto.Murata -
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チャレンジ STRADA BIANCA（チューブレスチューブラー）photo:Yuto.Murata -
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チャレンジ STRADA（チューブレスレディ）photo:Yuto.Murata -
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チャレンジ ALMANZO（チューブレスチューブラー）photo:Yuto.Murata -
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ユーロバイクのチャレンジブース。ハンドメイドによるチューブレスレディ、そしてチューブレスチューブラータイヤが発表された -
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ロード用のベーシックモデルであるSTRADA。25mm版にハンドメイドチューブレスレディが登場する(c)アキボウ -
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グラベル用タイヤ4種類にハンドメイドチューブレスレディがデビュー。そのメリットがより強調されるジャンルだ(c)アキボウ -
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チューブレス使用が一般的なグラベルロード。ハンドメイドによるメリットは大きいはずだ(c)アキボウ -
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伝統の技とチューブレスの組み合わせでハンドリング性能と快適性のさらなる向上を目指した(c)アキボウ -
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タイヤサイドには「TLR」と「HAND MADE」のロゴが並ぶ(c)アキボウ -
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チャレンジ PARIS-ROUBAIX ULTRA-SETA（左）、STRADA ULTRA-SETA（右）(c)カワシマサイクルサプライ -
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「スフトコンパウンドによってグリップ向上、クッション性の高さ、トラクション向上を果たした」（三船雅彦）photo:Kei.Tsuji -
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「従来のチームエディションと比べて少しだけ高圧(約0.1気圧)にした方が良い」（三船雅彦）photo:Kei.Tsuji -
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チャレンジ CHICANE TEAM EDITION SOFT(c)カワシマサイクルサプライ -
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チャレンジ LIMES TEAM EDITION SOFT(c)カワシマサイクルサプライ -
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チャレンジ BABY LIMES TEAM EDITION SOFT(c)カワシマサイクルサプライ -
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チャレンジ GRIFO TEAM EDITION SOFT(c)カワシマサイクルサプライ