ブエルタ・ア・エスパーニャ2013プロバイク

  • ROTORのクランク＆チェーンリングを使用　ROTOR POWERやGARMIN VECTORは使用せず
    photo:Kei Tsuji
  • ガーミン・シャープ　サーヴェロ・R5
    photo:Kei Tsuji
  • ホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）のバイク左側には葉巻をくわえた太鼓腹で葉巻をくわえたサンチョ・パンサの絵が
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  • ホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）の派手なサドル
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  • カチューシャ　キャニオン・AEROAD CF
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  • スプリンターの2人はエアロロードのREACTO EVOに乗った
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  • ハンドルやステムにはカーボンのFSA K-FORCEを使用
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  • ランプレ・メリダ　メリダ・SCULTURA SL
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  • Impecとteammachine SLR01の二台が投入された
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  • フィリップ・ジルベール（ベルギー、BMCレーシングチーム）のSRMはレインボーカラー
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  • BMCレーシングチーム　BMC teammachine SLR01
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  • マヴィックのコスミックカーボンアルチメイトを多用
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  • ボリュームのあるルックのCステム
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  • コフィディス　ルック・695
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  • キャノンデールのSiSL2クランクにSRM、スラムのチェーンリングという組み合わせ
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  • イヴァン・バッソ（イタリア）のためにカスタムされたフィジークのサドル
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  • キャノンデールプロサイクリング　キャノンデール・Supersix EVO
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  • 専用シートポストに各選手の名前が入る
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  • バスクチームに提供するバスクメーカーだけにバスクの旗が入る
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  • エウスカウテル・エウスカディ　オルベア・Orca
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  • チュービングによってボトルケージの底部が省略されたデザイン
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  • TRPのR970ブレーキを使用する
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  • カハルーラル　ビベロ・EOS
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  • ワイヤーやケーブルはコンパクトにまとめられている
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  • メカニックが調整は難しくないと語る内蔵Vブレーキ
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  • ベルキンプロサイクリング　 ジャイアント・Propel Advanced SL
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  • ステムやハンドル、シートポスト、サドルはPRO製品で統一
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  • 9000系デュラエースに対応した新型SRMを使用
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  • アルゴス・シマノ　 フェルト・F1 FRD
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  • 1名を除いてメンバー全員がワイヤー式レコードを使用する
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