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IRC
画像
IRC Formula PRO RACE TEAMチューブラー
(c)IRC
2018/05/08 - 12:10
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センターはダイヤ目、サイドはヤスリ目というグリップ重視のトレッドパターン。落車なく最後までレースを行うことを考えた質実剛健な選択である
(c)IRC
2018/05/08 - 12:10
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すでに国内IRCサポートライダーによってプロトタイプがテストされており、レースで好感触を得ている模様だ
(c)Kikuzo Photo
2018/01/27 - 17:01
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SERAC CX SANDをベースにサイドノブを追加した新規パターンを採用
(c)Kikuzo Photo
2018/01/27 - 17:01
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SERAC CX SANDをベースにサイドノブを追加した新規パターンを採用
(c)Kikuzo Photo
2018/01/27 - 17:01
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サイクルモード2017にてプロトタイプが初お披露目となった「SERAC CX EDGE TUBELESS」
2018/01/27 - 17:01
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IRC SERAC CX EDGE TUBELESS
2018/01/27 - 17:01
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IRC MARBELLA
(c)IRC
2016/05/13 - 20:01
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IRCタイヤ FAST RESPAWN
photo:Makoto.AYANO
2016/03/30 - 19:23
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IRC FAST RESPAWN
2016/03/30 - 19:17
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シーラントはムース状になってタイヤ内に充填される
2016/03/30 - 19:17
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バルブに直接取り付けるアダプター
2016/03/30 - 19:17
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フレンチバルブ専用のアダプターが付属する
2016/03/30 - 19:17
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IRC FAST RESPAWN
2016/03/30 - 19:17
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IRC FAST RESPAWN
photo:Makoto.AYANO
2016/03/30 - 19:17
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初のフルモデルチェンジを果たしたIRC Formula PRO TUBELESSシリーズ
photo:Makoto.AYANO
2016/03/25 - 11:57
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トレッドがサイドウォールの中間まで覆うように設計を変更し、耐サイドカット性の向上させた
photo:Makoto.AYANO
2016/03/25 - 11:57
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IRC Formula PRO TUBELESS RBCC
photo:Makoto.AYANO
2016/03/25 - 11:57
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伝統的な杉目のトレッドパターンを採用し、コントロール性を高めた
photo:Makoto.AYANO
2016/03/25 - 11:57
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IRC Formula PRO TUBELESS Light
photo:Makoto.AYANO
2016/03/25 - 11:57
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IRC Formula PRO TUBELESS X-Guard
photo:Makoto.AYANO
2016/03/25 - 11:57
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MTBで培ったノウハウを取り入れつつ、シクロクロスに最適化したトレッドパターンを採用する
2016/01/06 - 20:09
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5bar充填時の幅は31.0mm(ホイールはマヴィック初代R-SYS SLR)
2016/01/06 - 20:09
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フロントとリアで取付方向が異なる
2016/01/06 - 20:09
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ホイールに装着した状態でも感じ取れるほど薄手のサイドウォール
2016/01/06 - 20:09
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MTBで培ったノウハウを取り入れつつ、シクロクロスに最適化したトレッドパターンを採用する
2016/01/06 - 20:09
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IRC SERAC CX クリンチャー
photo:Yuya.Yamamoto
2016/01/06 - 20:09
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トレッドとケーシングは共にチューブレス仕様よりも薄手とされている
2016/01/06 - 20:09
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実測重量はカタログ値を10g以上下回る249g
2016/01/06 - 20:09
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3bar充填時の幅は31.9mm(ホイールはシマノWH-RS81-C24-CL)
2015/11/24 - 19:53
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