シマノ

  • ソールと共にアッパーをサンドするラスティングボードというパーツを廃止。インソールを外すとアウトソールが姿を現す
  • 踵は破れにくいように補強されている
  • 最適な踵の角度をキープしてくれる専用設計のトールソックス
  • 43サイズの実測重量は251gだ
  • 内蔵されるインソール
  • シューズの内外から大きなパターンで甲全体を包み込む「サラウンドラップアッパー」
    (c)シマノ
  • オプションでカスタムフィットインソールが用意される
    (c)シマノ
  • シマノ RC9（ネオンイエロー）
    (c)シマノ
  • リフレクターが採用されている
  • SPDを使用しない時はカバーを取り付けることもできる
  • スニーカーのようなソールにSPD用のホールが設けられている
  • サンダルのようにアッパーには肉抜き加工が施されている
  • ストラップタイプのクロージャーが採用されている
  • 足の甲部分はメッシュ生地が採用されている
  • かかと部分まで格子目のフォームが採用されている
  • スニーカーのようなデザインが採用されたシマノ SH-CT46
  • シマノ SH-CT46
  • シマノ WH-R9170-C60-TU
    (c)シマノ
  • シマノ WH-R9170-C60-TL
    (c)シマノ
  • シマノ WH-R9170-C40-TU
    (c)シマノ
  • シマノ WH-R9170-C40-TL
    (c)シマノ
  • シマノ WH-R9100-C60-TU
    (c)シマノ
  • シマノ WH-R9100-C60-CL
    (c)シマノ
  • シマノ WH-R9100-C40-TU
    (c)シマノ
  • シマノ WH-R9100-C40-CL
    (c)シマノ
  • シマノ WH-R9100-C24-CL
    (c)シマノ
  • クイックリリースレバーも新設計となった
    (c)シマノ
  • ハブの設計は従来モデルを踏襲。グラデーションがかったカラーリングとなった
    photo:Makoto.AYANO
  • リムブレーキ対応のWH-R9100-C60-TU
    photo:Makoto.AYANO
  • ディスクブレーキ対応のWH-R9170-C60。ブレーキ面を持たない専用設計となっている
    photo:Makoto.AYANO