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独創的なチュービングが特徴のオルベア Orca GOLD
photo:Kei Tsuji
ツアー・ダウンアンダー2013チームバイク
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FSA製のアダプターを使用するphoto:Kei Tsuji -
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フアンホセ・オロス（スペイン、エウスカルテル）のオルベア Orca GOLDphoto:Kei Tsuji -
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2013年からホイールはビジョン、タイヤはケンダを使用photo:Kei Tsuji -
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フェデリーコ・カヌーティ（イタリア、キャノンデール）のキャノンデール Super Six EVOphoto:Kei Tsuji -
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ステム一体型ハンドルのFSAプラズマ・インテグレーテッド・コンパクトハンドルバーを使用する選手もphoto:Kei Tsuji -
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タイヤはヴィットリアのコルサEVO クラシックSCphoto:Kei Tsuji -
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極太のPROのカーボン製ステム、カヴェンディッシュモデルphoto:Kei Tsuji -
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マルセル・キッテル（ドイツ、アルゴス・シマノ）のフェルト F1photo:Kei Tsuji -
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ハンドル周りはZIPPで、SRAMのガーミンマウントを使用するphoto:Kei Tsuji -
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S-WORKSのクランクアームにQUARQのパワーメーター、SRAMのチェーンリングの組み合わせphoto:Kei Tsuji -
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ペーター・ベリトス（スロバキア、オメガファーマ・クイックステップ）のスペシャライズド S-Works Tarmac SL4photo:Kei Tsuji -
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斜めに継がれたトップチューブphoto:Kei Tsuji -
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リアブレーキアーチの下に、小さなチェーンが付くphoto:Kei Tsuji -
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アルノー・デマール（フランス、FDJ）のラピエール XELIUS EFIphoto:Kei Tsuji -
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エーススプリンターのフェラーリはスプリンタースイッチを使用photo:Kei Tsuji -
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スローピング角の大きな軽量ロードバイクのSCULTURA SLphoto:Kei Tsuji -
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ロベルト・フェラーリ（イタリア、ランプレ・メリダ）のメリダ SCULTURA SLphoto:Kei Tsuji -
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レコードEPSのケーブルはコンパクトにまとまっているphoto:Kei Tsuji -
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FSAのステムとハンドル、SRMのパワーメーターを使うphoto:Kei Tsuji -
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ホセホアキン・ロハス（スペイン、モビスター）のピナレロ・DOGMA 65.1 THINK2photo:Kei Tsuji -
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まだプロトタイプのフィジークのステムとハンドルphoto:Kei Tsuji -
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淡いブルーで揃えられたフルクラムのホイールセットphoto:Kei Tsuji -
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ヤウヘニ・フタロヴィッチ（ベラルーシ、FDJ）のフォーカス・Izalco Team SLphoto:Kei Tsuji -
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FSAのクランクセットにKMCのゴールドチェーンという組み合わせphoto:Kei Tsuji -
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タイヤはオランダのヴェレデステインphoto:Kei Tsuji -
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トマシュ・マルチンスキー（ポーランド、ヴァカンソレイユ・DCM）のビアンキ・OLTRE XRphoto:Kei Tsuji -
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ステムやハンドルはZIPP製で、SRAMのブラケットはブルーにphoto:Kei Tsuji -
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蛸の吸盤のようなCPCテクノロジーを使用したプロロゴのサドルphoto:Kei Tsuji -
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宮澤崇史（日本、サクソ・ティンコフ）のスペシャライズド S-Works Tarmac SL4photo:Kei Tsuji