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ロンドン五輪のMTBで銅メダルを取ったマルコ・フォンターナも、レフティた
photo:Cannondale
キャノンデール2013ブランドキャンプ
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2013年キャノンデールMTBの裏の主役、スカルペル29‘ERphoto:Kei Tsuji -
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上のニードルベアリングと、下部緑色のグライドベアリングの2つを採用。ハイブリッド・ニードルベアリング・システムだphoto:Cannondale -
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新たに採用された、内部保護のシールphoto:Koichiro Nakamura -
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新たに装着された、プラスティック製ガートphoto:Kei Tsuji -
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アルミのレフティは、その造形すらも美しいphoto:Koichiro Nakamura -
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カズこと山本和弘選手。レフティとともに進化してきた日本のトッフphoto:Kei Tsuji -
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リアサスのリンクは、全て太いシャフトでつながれ、高い剛性を誇るphoto:Koichiro Nakamura -
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パーツも統一デザインとして考えるキャノンデール『SI』システムのステムphoto:Koichiro Nakamura -
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カーボンフレームの、しっとりと、そして軽快な乗り心地photo:Koichiro Nakamura -
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2つの性能を秘めた1つのショック『ダイアードショック』が搭載されるphoto:Koichiro Nakamura -
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’12年モデルの『ジキル』。トレイルからDHパークまでこなせる性能photo:Kei Tsuji -
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汎用性を持たせた性能photo:Koichiro Nakamura -
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幅広い状況を走れるMTB、それがオーバーマウンテンphoto:Koichiro Nakamura -
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新作MTB、『トリガー』にもレフティは標準装備photo:Koichiro Nakamura -
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新型レフティ、カーボンモデルphoto:Kei Tsuji -
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シナプスカーボンphoto:Kei Tsuji -
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CAAD10ブラックエディションphoto:Kei Tsuji -
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キャノンデール・スペースゼロポイントの小室雅成選手photo:Kei Tsuji -
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キャノンデール・スペースゼロポイントの原川浩介選手photo:Kei Tsuji -
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進化を遂げたスライスRSphoto:Kei Tsuji -
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スーパーシックスEVOに乗るオーベストの西谷雅史さんphoto:Kei Tsuji -
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キャノンデール・スペースゼロポイントの鈴木真理選手photo:Kei Tsuji -
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オーベストの西谷雅史さんとスペース松戸店の佐藤成彦さんphoto:Kei Tsuji -
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キャノンデール・スペースゼロポイントの原川浩介選手photo:Kei Tsuji -
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スーパーシックスEVO SAVEを採用したチェーンステーphoto:Kei Tsuji -
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スーパーシックスEVO Di2完成車photo:Kei Tsuji -
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スーパーシックスEVO Di2完成車photo:Kei Tsuji -
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スーパーシックスEVO Di2完成車photo:Kei Tsuji -
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スーパーシックスEVO Di2完成車photo:Kei Tsuji