パリ〜ルーベ2012プロバイク

  • フロントブレーキはAvid BB7が直付けされる
    (c)Makoto.AYANO
    2012/04/13 - 04:15
  • リクイガス・キャノンデールの駆るキャノンデール・スーパーX次期モデル
    (c)Makoto.AYANO
    2012/04/13 - 04:15
  • リクイガス・キャノンデールの駆るスーパーシックスEVO
    (c)Makoto.AYANO
    2012/04/13 - 04:15
  • フォークにインサートされた振動吸収性に富むゼルツ樹脂
    (c)Makoto.AYANO
    2012/04/13 - 04:15
  • 振動吸収性に富むゼルツ樹脂をフォークにインサート
    (c)Makoto.AYANO
    2012/04/13 - 04:15
  • サクソバンクのスペシャライズド・ルーベSL3
    (c)Makoto.AYANO
    2012/04/13 - 04:15
  • コンポはシマノ・デュラエース。ケーブル類はGore Ride-Onを使用
    (c)Makoto.AYANO
    2012/04/13 - 04:15
  • マヴィックのPrototypeホイールM40を採用
    (c)Makoto.AYANO
    2012/04/13 - 04:15
  • タイラー・ファラーのサーヴェロR3
    (c)Makoto.AYANO
    2012/04/13 - 04:15
  • 保持力が確実なステンレスパイプ製のアランデル製ボトルケージを採用
    (c)Makoto.AYANO
    2012/04/13 - 04:15
  • トップチューブ上にはパヴェの位置を表す工程表が貼られる
    (c)Makoto.AYANO
    2012/04/13 - 04:15
  • ガーミン・バラクーダのサーヴェロR3
    (c)Makoto.AYANO
    2012/04/13 - 04:15
  • センター部に溝があるフィジークのVERSUSタイプサドルを採用する選手も
    (c)Makoto.AYANO
    2012/04/13 - 04:15
  • 振動吸収に有効なフレックスシートステイは弓なりに湾曲している
    (c)Makoto.AYANO
    2012/04/13 - 04:15
  • エリートのアルミパイプケージ、チウッジで脱落防止
    (c)Makoto.AYANO
    2012/04/13 - 04:15
  • タイヤはFMB ParisRouvaixの27Cだ
    (c)Makoto.AYANO
    2012/04/13 - 04:15
  • Di2サテライトスイッチは前側にセットされることも
    (c)Makoto.AYANO
    2012/04/13 - 04:15
  • Di2のレバーフードは2重に被せられる
    (c)Makoto.AYANO
    2012/04/13 - 04:15
  • SRMはビニールテープで脱落防止処理。サテライトシフターで上ハンドル保持時の変速性能を確保
    (c)Makoto.AYANO
    2012/04/13 - 04:15
  • フアンアントニオ・フレチャのピナレロDOGMA K
    (c)Makoto.AYANO
    2012/04/13 - 04:15
  • FMB ParisRouvaix 27C チューブラーを採用
    (c)Makoto.AYANO
    2012/04/13 - 04:15
  • チェーンホイールはパリ〜ルーベ定番の53×44T
    (c)Makoto.AYANO
    2012/04/13 - 04:15
  • ボトルケージは保持力に優れるエリート・チウッジ
    (c)Makoto.AYANO
    2012/04/13 - 04:15
  • カチューシャのキャニオンUltimate AL
    (c)Makoto.AYANO
    2012/04/13 - 04:15
  • デュラエースのチェーンリングは見慣れない表面処理の光沢のものを使用
    (c)Makoto.AYANO
    2012/04/13 - 04:15