ツール・ド・フランス2011第2ステージ

  • ハイスピードな平坦コースのためビッグギアを使用
    photo:Makoto Ayano
  • ラボバンクのホイールはプロのプロトタイプ
    photo:Makoto Ayano
  • コンポーネントにシマノを使用する全チームが電動デュラエースDi2を採用
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  • 23kmのコースに飛び立つソール・ソジャサン
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  • スタートを待つソール・ソジャサン
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  • ソール・ソジャサンはパナレーサーのタイヤを使用
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  • スタートを待つアージェードゥーゼル
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  • 地元ヴァンデのユーロップカー応援団
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  • スタートを待つヴァカンソレイユ・DCM
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  • レイノルズの超ディープリムを使用するアージェードゥーゼル
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  • バイクチェックを受けるアスタナのTTバイク
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  • スタートを待つエウスカルテルのメンバー
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  • フロントホイールをデュラエースC75で統一したエウスカルテル
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  • スタートするアルベルト・コンタドール（スペイン、サクソバンク・サンガード）
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  • スタートして行くサクソバンク・サンガード
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  • スタートラインに並んだサクソバンク・サンガード
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  • アップ中のイヴァン・バッソ（イタリア、リクイガス・キャノンデール）
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  • アマゾンの熱帯雨林を守るプロジェクトをWWF（世界自然保護基金）と行なうチームスカイ
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  • ブラドレー・ウィギンズ（イギリス、チームスカイ）のTTバイクのハンドル周り
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  • ブラドレー・ウィギンズ（イギリス、チームスカイ）のピナレロ・グラールカーボン
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  • 独特の雰囲気を醸し出すハンドル周り
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  • ブラドレー・ウィギンズ（イギリス、チームスカイ）のピナレロ・グラールカーボン
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  • チームスカイが使用するピナレロ・グラールカーボン
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  • エドヴァルド・ボアッソン（ノルウェー、チームスカイ）のピナレロ・グラールカーボン
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  • ブレーキレバーが組み込まれたハンドル
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  • ソール・ソジャサンが使用するタイムRXR
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  • アップ中のソール・ソジャサンの選手たち
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  • コフィディスが使用するルック596
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  • HTC・ハイロードが使用するスペシャライズドSHIV
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  • HTC・ハイロードが使用するスペシャライズドSHIV
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