使う人・目的にあわせた自転車造りフェア2011

  • シートはラバネロ共通の集合タイプ
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:03
  • 小さなサイズだがラグで接合されるヘッド部
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:03
  • ラバネロ・ピスト　フレームサイズ430mｍのピスト
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:03
  • シートステイはシートチューブに直接溶接される
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:03
  • ラバネロの美しいロストワックスラグ
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:03
  • ラバネロ女性用ロードレーサー　身長153cmのオーナーに合わせて造った440mmのフレーム
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:03
  • リアステー周り　カンティブレーキのケーブル受け工作が見事
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:03
  • ステムもハンドメイドのオリジナル品だ
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:03
  • ドバッツ・ライノ・ハウス DOBBAT'S　クロモリ製シクロクロス　Phoebe Cross
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:03
  • リアステーまわり　オーナーはサイエンスコーチの西井匠さん　
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:03
  • 美しいフィレットブレイズのトップチューブ周辺接合部
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:03
  • ドバッツ・ライノ・ハウス DOBBAT'S　29インチクロモリMTB　Equipe29
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:03
  • リアのパイプキャリアも美しい
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:03
  • カンティ台座取付け式のフロントキャリア
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:03
  • 東叡社 TOEI　ランドナー
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:03
  • リアステーの工作とセンタープルブレーキ直付け工作
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:03
  • ラグメッキの美しさはトーエイならでは
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:02
  • 東叡社 TOEI　ランドナー
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:02
  • フロントディレイラーは手動のレバー式変速
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:02
  • 芸術的なハンドメイドキャリア
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:02
  • サイクルストア ヒロセ 　スペシャルランドナー
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:02
  • ダウンチューブ下部にもボトルケージを備える
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:02
  • サドルバッグを装着できるサポーターキャリア装備
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:02
  • サイクルストア ヒロセ 　ブルベスペシャル
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:02
  • 使う人・目的にあわせた自転車造りフェア2011
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:02
  • ディスクブレーキなどMTBコンポを採用したTRINITY DRIVE
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:02
  • スポーツ走行の強度に耐えられるようにMTBの120mmアクスルハブを使用している
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/26 - 22:02