レオパード・トレック　トレーニングキャンプ

  • マドンのプロトタイプでパヴェの走行テストを行う選手
    2011/01/25 - 19:06
  • 風洞実験でフォームを煮詰めるフランク・シュレク
    2011/01/25 - 19:06
  • ウインドトンネルでの風洞実験
    2011/01/25 - 19:06
  • パリ～ルーベの難関アランベールで行われたテスト
    2011/01/25 - 19:06
  • トレックのカーボンバイクはツール・ド・フランスで9度マイヨジョーヌを獲得している
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/25 - 19:06
  • Di2システムに新たに加わるサブスイッチ。スプリント中にも変速しやすい仕組みで、ハンドルの左右に振り分けて装着する
    2011/01/25 - 19:06
  • ボントレガーの新型カーボンホイール
    2011/01/25 - 19:06
  • ニップルの露出したタイプの新型リムを採用している
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/25 - 19:06
  • マヨルカ島を走るレオパード・トレックの選手たち
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/25 - 19:06
  • ボントレガー・オラクルヘルメット
    2011/01/25 - 19:06
  • プロトタイプのボントレガー製シューズ　非常に軽量だ
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/25 - 19:06
  • プレゼンテーションを行うシマノヨーロッパのスタッフ
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/25 - 19:06
  • デュラエース7970-Di2シフター
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/25 - 19:06
  • マドンSSLのBB下部に取り付けられたDi2のバッテリー
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/25 - 19:06
  • チームにはデュラエース7970-Di2が供給される
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/25 - 19:06
  • ボントレガー製のInformサドル　選手たちも数種の中から選んで使用する
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/25 - 19:06
  • シートステーにはメルセデス・ベンツのロゴか燦めく
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/25 - 19:06
  • 今季発表される予定のボントレガー・オラクルヘルメット　レオパード・トレックモデル
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/25 - 19:06
  • マヨルカ島でテストライドしたレック・マドンSSL
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/25 - 19:06
  • レオパード・トレックのチームモデルとほぼ同一仕様のトレック・マドンSSL
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/25 - 19:06
  • プロダクツ・プレゼンテーションに聞き入るジャーナリストたち
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/25 - 19:06
  • マヨルカキャンプには世界の主要メディアのジャーナリストが招待され、選手たちと一緒に走る機会を得た
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/25 - 19:06
  • ファビアン・カンチェラーラとフランク・シュレクの声も製品開発に生かされる
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/25 - 19:06
  • プレゼンテーションを行うタイラー・ピルガー氏（トレック・プロダクトマネージャー）
    (c)Makoto.AYANO
    2011/01/25 - 19:06
  • 隊列を崩さずに淡々と走るレオパード・トレックの選手たち
    2011/01/17 - 19:22
  • アンディ・ファビアン・フランクの3人が再び揃って走る
    2011/01/17 - 19:22
  • アンディ・シュレクと喋りながら走るCW編集部・綾野
    2011/01/17 - 19:22
  • 選手とジャーナリストが連なって走る
    2011/01/17 - 19:22
  • フランク・シュレクのウェアにはルクセンブルグのストライプが入る
    2011/01/17 - 19:22
  • マヨルカのまばゆい光のなか走る選手
    2011/01/17 - 19:22