トレック スピードコンセプト

  • トレック スピードコンセプト
    (c)Makoto.AYANO
  • ブレーキの見えないフロント回りはまるでトラックレーサーのようだ
  • 真横からだとリアブレーキの露出は僅かだ
  • 空気の流れを邪魔しない完璧なフォルムを追求した
  • BBのボリュームも大きく力を逃がさない設計だ
  • フロントブレーキも完全にカバーされシューしか露出しない
  • フロントから一切の段差がなく流れるような形状だ
  • ハンドルバーの薄さがよく判る
  • この角度からだとその薄さがよく判る
  • フロントフォーク回りはハンドルマウントも含めまるで突起がない
  • フロントブレーキをフォークの下側から見たところ
  • 空気の抜ける隙き間を完全に埋めるリアホイール回り
  • BBの下側に付けられ完全にカバーされたリアブレーキ
  • クイックレバーさえも見逃さず、このように先端が完全にフィン形状をとる
  • フロントのクイックレバーもフィン形状
  • チェーンステーにはサイクルコンピューターのセンサーを内蔵する
  • ホイール回りも完璧なエアロフォルムだ
  • トレック スピードコンセプト
  • 空力を追求したリア回り
  • リアディレーラーケーブルはここから露出される
  • リアのボックスまでもエアロフォルムの一部として取り入れる
  • ボトルも空気の流れを乱さない専用品
  • 流行のインテグラルではなくスライド幅の大きいシートポストを採用
  • リアのボックスはこのように開く
  • 重要なハンドルポジションも調整幅が広い
  • フォークに隠れるように装着されるフロントブレーキ
  • ワイヤーのカバーも付属する
  • ワイヤー類はトップチューブの穴から全てが内蔵される
  • ポジション調整に重要なDHバーも調整範囲を広くとれる設計
  • TTバイク独特のハンドルポジション