トレック スピードコンセプト

  • トレック スピードコンセプト
    (c)Makoto.AYANO
    2010/06/27 - 23:12
  • ブレーキの見えないフロント回りはまるでトラックレーサーのようだ
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  • 真横からだとリアブレーキの露出は僅かだ
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  • 空気の流れを邪魔しない完璧なフォルムを追求した
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  • BBのボリュームも大きく力を逃がさない設計だ
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  • フロントブレーキも完全にカバーされシューしか露出しない
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  • フロントから一切の段差がなく流れるような形状だ
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  • ハンドルバーの薄さがよく判る
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  • この角度からだとその薄さがよく判る
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  • フロントフォーク回りはハンドルマウントも含めまるで突起がない
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  • フロントブレーキをフォークの下側から見たところ
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  • 空気の抜ける隙き間を完全に埋めるリアホイール回り
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  • BBの下側に付けられ完全にカバーされたリアブレーキ
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  • クイックレバーさえも見逃さず、このように先端が完全にフィン形状をとる
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  • フロントのクイックレバーもフィン形状
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  • チェーンステーにはサイクルコンピューターのセンサーを内蔵する
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  • ホイール回りも完璧なエアロフォルムだ
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  • トレック スピードコンセプト
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  • 空力を追求したリア回り
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  • リアディレーラーケーブルはここから露出される
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  • リアのボックスまでもエアロフォルムの一部として取り入れる
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  • ボトルも空気の流れを乱さない専用品
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  • 流行のインテグラルではなくスライド幅の大きいシートポストを採用
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  • リアのボックスはこのように開く
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  • 重要なハンドルポジションも調整幅が広い
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  • フォークに隠れるように装着されるフロントブレーキ
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  • ワイヤーのカバーも付属する
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  • ワイヤー類はトップチューブの穴から全てが内蔵される
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  • ポジション調整に重要なDHバーも調整範囲を広くとれる設計
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  • TTバイク独特のハンドルポジション
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