ツアー・オブ・ジャパン2026プロバイク

  • 軽量なRACE INTEGRATED HANDLEBARを組み合わせる選手も
    photo:So Isobe
  • ピレリのP ZERO Race TLR SL-Rタイヤをセット
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  • DURA-ACEにThe Mechanic Partsのチェーンリングを組み合わせる
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  • ひときわ目を惹く華やかなカラーリング
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  • 124は高身長のマッズ・アナスン（デンマーク）のバイク
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  • トップチューブにはリーニンのブランドロゴが記される
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  • フロントフォークにはチームロゴ
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  • ボントレガーのAeolusホイールにコンチネンタルのGRAND PRIX 5000タイヤを組み合わせ
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  • アレクサンダー・サルビー（デンマーク、リーニンスター）のトレック Madone
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  • 総合4位、エドアルド・セプルベダ（アルゼンチン）はコンピュータとハンドルの隙間を埋めるパーツを導入
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  • フォーク裏やトップチューブにはHPCJCのイメージカラーであるゴールド（イエロー）があしらわれる
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  • グロータックのEQUALディスクブレーキキャリパー
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  • サドルはSMPで統一
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  • タイヤはパナレーサーのAGLEST FAST TLR
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  • シーム・キスコネン（エストニア、レバンテフジ静岡）のメリダ REACTO
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  • ホイールはDTスイスのARC 1100 DICUT。50mmハイトを常用
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  • ハンドルは別体式を使用。専用品の一体型は準備できしだい供給予定とのこと
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  • コンポーネントはシマノDURA-ACEのフルセット
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  • 梅澤幹太（日本ナショナルチーム）のブリヂストン RP9
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  • 光に当たるとカーボン地が透ける。各所にはチームのグラフィックが入る
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  • タラマエのサドルはフィジークのVENTO ANTARES 00
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  • ステージレース中でもポジション変更を行うというタラマエ。別体式ハンドルを使っていた
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  • レイン・タラマエ（エストニア、KINAN Racing Team）のオルベア ORCA AERO
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  • 目を惹くチーム特別デザイン
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  • チームデカールでコーディネイトしたワフーのELEMNT VOLT V3
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  • ハンドルはVRECORDのテストサンプルを使う選手が多数
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  • 岡篤志（Astemo宇都宮ブリッツェン）のメリダ REACTO
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  • タイヤはチームが開発に携わったパナレーサーの新型タイヤ、AGXERO
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  • 住田悠人は新型PROPEL ADVANCED SLを駆る
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  • 元全日本王者の山本大喜も先代モデルを継続中
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