ジャパンカップ2025プロバイク

  • 選手一人一人が異なるChromaカラーのMaodne SLRを使用。写真のピンクはカルロス・ベローナ（スペイン）用機
    photo:So Isobe
  • 通常のチームバイクもスペアとして用意された
    photo:So Isobe
  • 左右のブラケット下側にWireless Blipsを取り付ける
    photo:So Isobe
  • サドルはボントレガーのAeolus RSL サドル
    photo:So Isobe
  • クランク長は175mm
    photo:So Isobe
  • ハンドルはボントレガーのMadone RSL。幅420mm/ステム120mm
    photo:So Isobe
  • 専用開発のRSLボトル&ケージを使用
    photo:So Isobe
  • 本来のチームバイクはゼッケンホルダーを接着で取り付けている。今回用意されたバイクはゴムバンド固定式
    photo:So Isobe
  • ジョナタン・ミラン（イタリア、リドル・トレック）のトレック Madone SLR
    photo:So Isobe
  • チェーンリングは54/41T。供給専用のグラフィックだ
    photo:So Isobe
  • Carbon-Tiのカーボンチェーンリングを使う選手も
    photo:So Isobe
  • クランク長は165mm
    photo:So Isobe
  • ヘッドチューブではなく、フォークが前に迫り出した一風変わったフォルムを見せる
    photo:So Isobe
  • Tiparts.cc社のチタン製ディレイラーハンガーを使用。マルティネスのメインバイクだけのスペシャルだ
    photo:So Isobe
  • コンピューターはガーミンのEDGE 540
    photo:So Isobe
  • ホイールはヴィジョンのMETRON 45 RS、タイヤはコンチネンタルのGRAND PRIX 5000TT TR（28mm幅）
    photo:So Isobe
  • ヘッドチューブは現行モデルと比較して非常に深く（前後方向に長く）なった。トップキャップはプロトタイプ
    photo:So Isobe
  • ハンドルはヴィジョンのMETRON 5D ACR EVO（380mm）
    photo:So Isobe
  • フロントフォークは前後幅が大幅に向上ヘッドチューブから前にせり出した形状だ
    photo:So Isobe
  • レニー・マルティネス（フランス、バーレーン・ヴィクトリアス）のジャパンカップ優勝を支えたメリダの新型REACTO
    photo:So Isobe
  • シートチューブ周辺も大幅に形状変更。軽さを意識した作りが見て取れる
    photo:So Isobe