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スコム

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    オリジナルのハブが採用されている
    2025/07/22 - 16:40
  • 画像
    エアロを意識したリムシェイプが採用される
    2025/07/22 - 16:40
  • 画像
    スポーク中央部が扁平したエアロ仕様が装備される
    2025/07/22 - 16:40
  • 画像
    スコム VOSO CORE 50
    2025/07/22 - 16:40
  • 画像
    スコム VOSO CORE 50
    2025/07/22 - 16:40
  • 画像
    「一瞬タメがある加速性があり扱いやすい」(シクロワイアード編集部)
    2025/07/22 - 16:40
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    スコムオリジナルのハブが採用されている
    2025/07/11 - 19:00
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    VOSO LITE ホワイト 45-50
    (c)ポディウム
    2025/07/11 - 19:00
  • 画像
    SCOM ULTRA 62(ホワイト)
    (c)ポディウム
    2025/07/11 - 19:00
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    SCOM ULTRA 50(ブラック)
    (c)ポディウム
    2025/07/11 - 19:00
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    VOSO LITE ULTIMATE 53-58
    (c)ポディウム
    2025/07/11 - 19:00
  • 画像
    VOSO LITE ULTIMATE 45-50
    (c)ポディウム
    2025/07/11 - 19:00
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    SCOM 4SPOKEとSCOM TT DISC
    (c)ポディウム
    2025/07/11 - 19:00
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    スチールスポークを採用したベーシックモデルだ
    2025/07/11 - 19:00
  • 画像
    トラディショナルなエアロリムが採用されている
    2025/07/11 - 19:00
  • 画像
    SCOM AEROLITE 62/62
    2025/07/11 - 19:00
  • 画像
    オリジナルのハブによって走行性能を高めている
    2025/07/11 - 19:00
  • 画像
    非常に薄く、ワイドなカーボンスポークが採用される
    2025/07/11 - 19:00
  • 画像
    VOSO LITE ULTIMATE 50+
    2025/07/11 - 19:00
  • 画像
    VOSO LITE ULTIMATE 50+
    2025/07/11 - 19:00
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    スチールのエアロスポークが採用されている
    2025/07/11 - 19:00
  • 画像
    波打つ形状が採用されたVOSO LITE 45-50
    2025/07/11 - 19:00
  • 画像
    VOSO LITE 45-50
    2025/07/11 - 19:00
  • 画像
    オリジナルハブも堅牢に作ることで信頼性や走行性能を高める
    2025/07/11 - 19:00
  • 画像
    エントリーグレードながらカーボンスポークを採用する
    2025/07/11 - 19:00
  • 画像
    VOSO CORE 50
    2025/07/11 - 19:00
  • 画像
    フックドリムを採用する
    2025/07/11 - 19:00
  • 画像
    軽量かつ剛性に優れるカーボンスポークが採用される
    2025/07/11 - 19:00
  • 画像
    オリジナルハブによって剛性を高めている
    2025/07/11 - 19:00
  • 画像
    SCOM ULTRA 40/40
    2025/07/11 - 19:00

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