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Madone Gen8はレースバイクらしく、反応性と剛性に優れ、漕ぎ出しから軽かった
photo:So Isobe
Mt.富士ヒルクライム×トレック「#ジブン超えチャレンジ」
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初めて乗るバイクとは思えないほど扱いやすいバイクだったphoto:So Isobe -
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1合目付近で工事により少々のストップがあったが、66分10秒でフィニッシュ。本気で悔しいけれど、本番に向けて好感触photo:So Isobe -
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試走とはいえ、1分10秒でゴールドのタイムを達成できず非常に悔しいphoto:So Isobe -
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1合目付近で工事により少々のストップがあったが、66分10秒でフィニッシュphoto:So Isobe -
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トンネル区間が見えてくれば、ゴールが近いため、ダンシングでラストスパートでさらに加速していくphoto:So Isobe -
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5合目の平坦区間では、溜めてきた力を使いながら、ロングスパートを開始photo:So Isobe -
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2～4合目まではシッティングとダンシングを切り替えながら、筋肉を使い分けていくphoto:So Isobe -
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1合目まではペースを抑えつつ、中盤から後半に備えるphoto:So Isobe -
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df4a2822.jpgphoto:So Isobe -
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富士スバルラインの料金所からスタートしていくphoto:So Isobe -
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1合目までは急勾配であるが、Madone Gen8は軽快に登ってくれるphoto:So Isobe -
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df4a2743.jpgphoto:So Isobe -
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df4a2729.jpgphoto:So Isobe -
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トレックがMt.富士ヒルクライムで開催する「#ジブン超えチャレンジ」にシクロワイアード編集部員の高木が挑戦photo:So Isobe -
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試走では今回のチャレンジの相棒となるMadone Gen8の初ライドとなったphoto:So Isobe -
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頂点を目指し、1年を通して準備する。誰もがシリアスライダーになる、Mt.富士ヒルクライム。photo:Naoki Yasuoka -
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Mt.富士ヒルクライムphoto:Naoki Yasuoka -
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Mt.富士ヒルクライムphoto:Naoki Yasuoka -
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Mt.富士ヒルクライムphoto:Naoki Yasuoka -
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Mt.富士ヒルクライムphoto:Naoki Yasuoka -
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Mt.富士ヒルクライムphoto:Naoki Yasuoka -
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Mt.富士ヒルクライムphoto:Naoki Yasuoka -
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「#ジブン超えチャレンジ」(c)トレックジャパン -
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「#ジブン超えチャレンジ」(c)トレックジャパン -
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「#ジブン超えチャレンジ」(c)トレックジャパン