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Verticale SLR用のスルーアクスル。荷重の掛からない中心部分は肉抜きされ、荷重の掛かる両端部分は中空加工を施している。芸の細かい仕事ぶりに目を見張る
photo:Miche srl
2024/07/24 - 17:38
ウィリエール Verticale SLR デビュー
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Verticale SLRにセットされたKleos RD 36ホイール。軽やかな走りが何より好印象だったphoto:So Isobe2024/07/24 - 14:39 -
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自社で削り出す高精度ハブにはセラミックスピード社製ベアリングを投入photo:So Isobe2024/07/24 - 14:39 -
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軽く、高剛性であることに注力したというリムphoto:So Isobe2024/07/24 - 14:39 -
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ミケのCEOを務めるグレゴリー・ジェラール氏。オンラインインタビューで話を聞いたphoto:Miche srl2024/07/24 - 14:34 -
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2022年にウィリエール傘下に入ったミケ。バックアップを得てメジャーブランドへの復権を見据えるphoto:Miche srl2024/07/24 - 14:34 -
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Verticale SLRのスルーアクスルもミケが製造を担う。高い精度が要求される部分だphoto:Miche srl2024/07/24 - 14:34 -
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ハブボディやスポーク、スプロケット、ギア板など、全ての金属製品を自社工場で生産するphoto:Miche srl2024/07/24 - 14:34 -
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付属のコンピューターマウントもミケが製造しているphoto:Miche srl2024/07/24 - 14:34 -
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ホイール製造はカーボンリムを除き、全てを自社生産。組み上げも厳しい管理に則って行われるphoto:Miche srl2024/07/24 - 14:34 -
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429578032_423608276708590_8590706227760583350_n.jpegphoto:Miche srl2024/07/24 - 14:34 -
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駆動の要であるリアハブ。セラミックスピード製ハブと、駆動効率を重視したスポークを装備するphoto:Miche srl2024/07/24 - 14:34 -
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超大口径のエアロフランジを投入したフロントハブ。スポークも空力を意識した自社生産品だphoto:Miche srl2024/07/24 - 14:34 -
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Kleos RD 36photo:Miche srl2024/07/24 - 14:34 -
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Kleos RD 36photo:Miche srl2024/07/24 - 14:34 -
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Kleos RD 50photo:Miche srl2024/07/24 - 14:34 -
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Kleos RD 62photo:Miche srl2024/07/24 - 14:34 -
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開発チーフを務めるクラウディオ・サロモーニ氏（右）photo:wilier2024/07/08 - 19:09 -
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「チームの選手たちは、非常に軽いのに、剛性と安定性が良いと評価してくれました」photo:wilier2024/07/08 - 18:32 -
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「プロチームは我々の限界を押し上げてくれる、ウィリエールにとって重要なパートナー」photo:wilier2024/07/08 - 18:32 -
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「ただ軽いだけではなく、安定感や剛性も現代のロードバイクとして欠かせない要素」photo:wilier2024/07/08 - 18:32 -
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メディア発表会に参加したグルパマFDJのメンバーphoto:wilier2024/07/08 - 18:32 -
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地道な改善を積み上げて完成したVerticale SLRphoto:wilier2024/07/08 - 18:32 -
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テストコースのクライマックスはジロ・デ・イタリアにも登場するカルペーニャ。険しい登坂だったphoto:wilier2024/07/08 - 18:32 -
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