プロバイク特集2024 国内チーム編

  • ハンドル（デダ SUPERZERO RS）は380mm。ブラケットは正面を向けている
    photo:Michinari Takagi
  • フルクラムのSpeed 42ホイール。よりリムハイトが高いモデルもあるが、畑中はほぼ全レース42で通すという
    photo:Michinari Takagi
  • 畑中勇介（キナンレーシングチーム）のコルナゴV4Rs
    photo:Michinari Takagi
  • IRCのFORMULA PROとASPITE PROを使い分ける。好みはクリンチャーのASPITEだという
    photo:Michinari Takagi
  • サドルはフィジークのARIONE。昔から愛用しているという
    photo:Michinari Takagi
  • デダのVINCIステムでケーブル類をフル内装化
    photo:Michinari Takagi
  • 「ブラケットを内側になんか倒さないと思っていたが、内側に倒してみたら案外よかったので」と内向きのブラケット仕様に
    photo:Michinari TAKAGI
  • サドルはプロロゴ スクラッチ M5
    photo:Michinari TAKAGI
  • オーディンのホイールとパナレーサー AGILEST TLRの28Cの組み合わせ
    photo:Michinari TAKAGI
  • 固定力を気に入って長年愛用中のミノウラ製のアルミボトルケージ
    photo:Michinari TAKAGI
  • DURA-ACE FC-R9200-Pを装着
    photo:Michinari TAKAGI
  • 阿部嵩之（ヴェロリアン松山）のウィーラー AERO 6.0
    photo:Michinari TAKAGI
  • 織田聖（マトリックスパワータグ）のカレラ SL AIR PRO
    photo:So Isobe
  • ホイールはマヴィック。45mmハイトのCOSMIC SLR 45 DISCをセット
    photo:So Isobe
  • ボトルケージはスパカズで統一
    photo:So Isobe
  • ホイールには話題のジェイテクト製鬼ベアリングをインストール
    photo:So Isobe
  • ハンドル周りはFSA。純正採用されているACRシステムを使う
    photo:So Isobe
  • 兒島直樹（ブリヂストンサイクリング）のアンカー RP9
    photo:So Isobe
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    photo:So Isobe
  • コンポーネントはDURA-ACEで統一
    photo:So Isobe
  • 兒島のステムは130mm。市販品には存在しないサイズだ
    photo:So Isobe
  • 取材時のホイールはDURA-ACEのC36。主にC50と使い分ける
    photo:So Isobe
  • サドルはプロロゴ。選手によってモデルが異なり、兒島はスクラッチを使用
    photo:So Isobe
  • ハンドル幅は380mm。レバーは若干内側に倒している
    photo:So Isobe
  • タイヤはブリヂストンのR1X。チューブレスとクリンチャーを使い分けるという
    photo:So Isobe
  • 湯浅博貴（サイクラーズ・スネル）のブリヂストンRP9
    photo:So Isobe
  • 2024年の限定カラーとしてリリースされたライトグレー
    photo:So Isobe
  • 玄人感あるパーツアッセンブリーが特徴的なチームバイク
    photo:So Isobe
  • ULTEGRAにローターのクランクを組み合わせる
    photo:So Isobe
  • マヴィックのオールラウンドホイールCOSMIC SLR 45 DISCにグッドイヤーのEAGLE F1Rタイヤをセット
    photo:So Isobe