パナレーサーGRAVELKING

  • GRAVELKING X1でグラベルを走る。新しいトレッドパターンはオールラウンドな性能を発揮してくれた
    photo:Gakuto Fujiwara
    2024/03/22 - 16:27
  • パナレーサー GRAVELKING X1
    photo:Makoto AYANO
    2024/03/21 - 21:10
  • パナレーサー GRAVELKING X1
    photo:Makoto AYANO
    2024/03/21 - 21:10
  • タイヤサイドにはチューブドorチューブレスでの最大空気圧表示がある
    photo:Makoto AYANO
    2024/03/21 - 21:10
  • センタートレッドは密に配置されて転がり抵抗が少ない
    photo:Makoto AYANO
    2024/03/21 - 21:10
  • カタログ重量480gのところ470.5gと10g軽量だった
    photo:Makoto AYANO
    2024/03/21 - 21:10
  • 今までにない新たなトレッドパターンのGRAVELKING X1
    photo:Makoto AYANO
    2024/03/21 - 21:10
  • パッケージも刷新されたパナレーサーGRAVELKING
    photo:Makoto AYANO
    2024/03/01 - 14:08
  • 最新のグラベル界のニーズを研究し、日本で生み出されるGRAVELKING
    (c)パナレーサー
    2024/03/01 - 13:05
  • トレッドまですべてが新しいGRAVELKING X1
    (c)パナレーサー
    2024/03/01 - 13:05
  • GRAVELKING 商品ラインナップ
    (c)パナレーサー
    2024/03/01 - 13:05
  • GRAVELKING トレッド別に4種のラインナップ
    (c)パナレーサー
    2024/03/01 - 13:05
  • GRAVELKING X1 トレッド
    (c)パナレーサー
    2024/03/01 - 13:05
  • GRAVELKING X1 R
    (c)パナレーサー
    2024/03/01 - 13:05
  • GRAVELKING X1 R カット図
    (c)パナレーサー
    2024/03/01 - 13:05
  • GRAVELKING X1 カット図
    (c)パナレーサー
    2024/03/01 - 13:05
  • GRAVELKING X1＋ ブラウンサイド
    (c)パナレーサー
    2024/03/01 - 13:05
  • GRAVELKING X1＋ ブラックサイド
    (c)パナレーサー
    2024/03/01 - 13:05
  • GRAVELKING SK＋ カット図
    (c)パナレーサー
    2024/03/01 - 13:05
  • GRAVELKING R ブラウンサイド
    (c)パナレーサー
    2024/03/01 - 13:05
  • 新たな金型により生み出されるGRAVELKING
    (c)パナレーサー
    2024/03/01 - 13:05
  • 工場にて生産段階のGRAVELKING
    (c)パナレーサー
    2024/03/01 - 13:05
  • クラフトマスターの手により兵庫・丹波工場で一本一本作られている
    (c)パナレーサー
    2024/03/01 - 13:05
  • 広がり続けるグラベルワールドのニーズに合わせて生まれ変わった新GRAVELKING
    (c)パナレーサー
    2024/03/01 - 13:05
  • 王冠をデザインした新GRAVELKINGロゴ
    (c)パナレーサー
    2024/03/01 - 13:05