ジャイアントDEFY特集

  • 32CのワイドチューブレスタイヤがDEFYの標準装備となる
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    2023/11/30 - 11:55
  • これまで以上に握りやすいハンドルへと進化したD-Fuseのハンドルバー
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  • シートポストが大きくくびれることで快適性を高めている
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  • ロードバイクライドコーチ岸崇仁さん、自転車ジャーナリスト小俣雄風太さんによるインプレッションをお届けする
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  • ロードバイクライドコーチ岸崇仁さん（左）、自転車ジャーナリスト小俣雄風太さん
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  • シマノ105を搭載したADVANCED PRO 1 34✕34のローレシオで登坂走破性も十分
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  • 低く、細身のシートステイが振動吸収性に寄与。美しい塗装も目を引く
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  • DEFY ADVANCED PRO 1 ユニコーンホワイト塗装の美しいグラデーション
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  • ジャイアント DEFY ADVANCED SL 1（右）、ADVANCED PRO 1（左）
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  • ジャイアント DEFY ADVANCED PRO 1（ユニコーンホワイト）
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  • DEFY ADVANCED SL 1にはSLR 1 36 DISC Hookless Carbonホイールが搭載される
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  • ワイドチューブレスタイヤを履いてなお余裕のあるクリアランス
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  • UNICLIPシステムを搭載することで専用テールライトをスマートに取り付ける
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  • 自由度が高く、スマートで空気抵抗の少ないCONTACT SLR AEROLIGHTステム
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  • 上ハンドルが扁平形状となるD-Fuseハンドルバー
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  • ケーブルをステム下側に沿わせる方式CONTACT SLRステム。外観上は完全内装のようだ
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  • BB周辺に向けてマッシヴな形状に対し、シートステイの細さが際立つ
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  • 剛性向上と空気抵抗削減に寄与するヘッドチューブ接合部の流麗なフォルム
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  • 剛性向上と空気抵抗削減に寄与する流麗なフォルム
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  • CONTACT SLR AEROLIGHTステムとD-Fuseのハンドルバーを組み合わせる
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  • トップチューブ上部にあしらわれるDEFYロゴ
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  • 空気抵抗削減にも効果があるDEFY専用設計のカーボンコンポジットボトルケージ
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  • フォーク先端にフェンダー取り付けダボも装備する
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  • レーシングモデルよりわずかに長めに設定されたヘッドチューブ
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  • 38mm幅まで余裕で装着可能なタイヤクリアランス
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  • ワイドクリアランスかつラウンド形状のフォーク
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  • サイコンホルダーやライトなどの取り付けまでスマートで自由度が高いハンドルシステムだ
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  • ジャイアント DEFY ADVANCED SL 1
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  • ジャイアント DEFY ADVANCED SL 1
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