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タイヤはGrand Prix 5000TT TRだが、刻印無し。何らかのプロトタイプだと思われる
photo:So Isobe
ツール・ド・フランスさいたまクリテリウム2023
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左右のドロップ部分には追加スイッチを取り付けるphoto:So Isobe -
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Carbon-Tiのディスクローターとスルーアクスルを使う。レースバイクはチェーンリングも同社製となるphoto:So Isobe -
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ダリモの軽量カーボンシートポストphoto:So Isobe -
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V4Rs純正のセラミックスピード製キャップ。ツールでは3Dプリント製の極薄キャップを使用していたphoto:So Isobe -
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Nago R4。自身のシグネチャーモデルもあるが、今回は通常品photo:So Isobe -
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ポガチャルのために作られたエンヴィの一体ハンドル。上側370mm/下側400mmという特殊サイズphoto:So Isobe -
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タデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）のコルナゴV4Rs。普段のトレーニング用として使われているバイクだphoto:So Isobe -
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STIレバーを内側に傾けた現代レーサーらしいセッティングphoto:So Isobe -
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着実に完全復活への歩みを進めるベルナルphoto:Yuichiro Hosoda -
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2019年以来となる来日を果たしたエガン・ベルナル（コロンビア、イネオス・グレナディアーズ）photo:Makoto AYANO -
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さいたまクリテでフルームと共に逃げに乗ったベルナルphoto:Yuichiro Hosoda -
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マイヨアポワを着たジュリオ・チッコーネ（イタリア、リドル・トレック）photo:So Isobe -
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大人気のタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）photo:So Isobe -
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新城幸也（バーレーン・ヴィクトリアス）が登場photo:So Isobe -
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ファンとハイタッチでスタートに向かうマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、アスタナ・カザフスタン）photo:So Isobe -
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談笑するマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、アスタナ・カザフスタン）とクリストファー・フルーム（イギリス、イスラエル・プレミアテック）photo:So Isobe -
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さいたまスーパーアリーナ内を駆け抜けるphoto:So Isobe -
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大会サポーターの皆さんと表彰選手達とのフォトセッションphoto: Yuichiro Hosoda -
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全ての表彰選手が登壇し、ファンに手を振ったphoto: Yuichiro Hosoda -
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チームタイムトライアルで積極的な牽引を見せた新城幸也（バーレーン・ヴィクトリアス）photo: Yuichiro Hosoda -
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チームタイムトライアルに勝利したバーレーン・ヴィクトリアスphoto: Yuichiro Hosoda -
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チームタイムトライアル優勝のバーレーン・ヴィクトリアスphoto: Yuichiro Hosoda -
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表彰対象選手全員が登壇してファンに挨拶photo:Makoto AYANO -
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この日を最後にロードレースからは引退するペテル・サガン（スロバキア・トタルエネルジー）photo:Makoto AYANO -
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山岳賞を獲得したジュリオ・チッコーネ（イタリア・リドル・トレック）photo:Makoto AYANO -
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クリス・フルームに引退の花束を贈呈されたペテル・サガン（トタルエネルジー）photo:Makoto AYANO -
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チーム総合トップのユンボ・ヴィスマphoto:Makoto AYANO -
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国内ベストチーム賞を獲得した愛三工業レーシングphoto:Makoto AYANO -
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敢闘賞を獲得したクリス・フルーム（イギリス・イスラエル・プレミアテック）photo:Makoto AYANO