キャノンデール 新型SuperSix EVOローンチinジローナ

  • 準備を整える筆者。朝の気温は5度ほどだった
    photo:Brazo de Hierro Photography
  • キャノンデール SuperSix EVO Hi-MOD フレームセット（Laguna Yellow / Smoke Black and Olive Green）
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • キャノンデール SuperSix EVO Hi-MOD フレームセット（Jet Black / Smoke Black and Fine Silver）
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • キャノンデール SuperSix EVO Hi-MOD 2（Sonic Blue / Jet Black, Smoke Brushed Chrome, and Rally Red）
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • キャノンデール SuperSix EVO Hi-MOD 2（Jet Black / Smoke Black and Smoke Brushed Chrome）
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • キャノンデール SuperSix EVO LAB71
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • キャノンデール SuperSix EVO LAB71 フレームセット（Stealth Gray / Lavender, Jet Black, Black Chrome, and Acid Lime）
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • キャノンデール SuperSix EVO LAB71 フレームセット（Fine Silver / Jet Black, EF Pink, and Light Pink）
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • キャノンデール SuperSix EVO Carbon 2
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • キャノンデール SuperSix EVO LAB71 フレームセット（Jet Black / Jet Black, and Smoked Brushed Chrome）
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • メディアの前に初披露された新型SuperSix EVO Hi-MOD
    photo:So Isobe
  • 発表会にはEFの男女選手も同席。こちらはジロステージ2勝のエリザベス・バンクス
    photo:Brazo de Hierro Photography
  • ショールームにはカットサンプルやプロトタイプの展示も
    photo:Brazo de Hierro Photography
  • ロビーに展示されたEFチーム仕様の新型SuperSix EVO LAB71
    photo:Brazo de Hierro Photography
  • ショールームに展示された新型EVOと筆者。ノーマルMODの美しいペイントに目を奪われた
    photo:Brazo de Hierro Photography
  • ジローナ中心街の4つ星ホテル「NORD1901」を貸し切った新型EVO発表会
    photo:Brazo de Hierro Photography
  • ホテル内のショールームには本国展開される全てのモデルが並んだ
    photo:Brazo de Hierro Photography
  • プロダクトマネージャーを務めるサム・エバート氏と空力エンジニアのネイサン・バリー氏によるプレゼンテーション
    photo:Brazo de Hierro Photography
  • ジローナはサイクリングカルチャーが息づく街。ホテル近くにはEFバイクを飾る有名カフェも
    photo:Brazo de Hierro Photography
  • こちらはHi-MOD完成車のルーティング。ステム下側を沿わせている
    photo:So Isobe
  • 専用アプリと連携することでライドログを記録できるホイールセンサーを装備
    photo:So Isobe
  • 新型のHollowGram 50 R-SLホイール。レースシーンを見据えたキャノンデールの自信作だ
    photo:So Isobe
  • SystemSixに肉薄するエアロ性能を誇る新型EVO。ヘッドチューブも僅かなアワーグラス型だ
    photo:So Isobe
  • リア三角も先代のイメージを引き継ぎつつ、エッジの効いたデザインに
    photo:So Isobe
  • MOMO Designとのコラボレーションで生まれたSystemBar R-Oneハンドル。非常に薄く、かつ剛性と快適性にも配慮されている
    photo:So Isobe
  • ダウンチューブに隠れる細身のフォルム。専用ケージには通常のボトルも使用可能だ
    photo:So Isobe
  • 新型EVOと同時開発されたリグリップエアロケージとグリッパーエアロボトル
    photo:So Isobe
  • ボトムブラケットは長らく採用してきたプレスフィットではなく、スレッド式のBSAへ
    photo:So Isobe
  • リア三角も先代のイメージを引き継ぎつつ、エッジの効いたデザインに
    photo:So Isobe
  • LAB71とHi-MODにはヘアライン仕立てのブランドロゴが光る
    photo:So Isobe