レペンテ 2021

  • レペンテ SPYD 2.0
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  • 若干ウェーブしているサドル形状となっている
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  • レペンテ SPYD 2.0
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  • スナップリングを使用してトップとベースを留める
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  • 2つのパーツを固定する方法はカバー側のピンをベースの穴に通し、スナップリングで留めるだけ
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  • サドルベースをシートポストに残したままトップを替えられる
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  • サドルベース、トップカバー共にイタリアでハンドメイドされている
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  • サドルベースとトップを分離できるRLSシステムを採用している
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  • ベースの細部形状はモデルによって異なる
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  • レールとベースが接着されているところに、サドルトップのピンを通す穴が開けられている
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  • 手前のT700カーボンを使用したベースは薄く作られている
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  • ベースの細部形状はモデルによって異なる
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  • サドルベースとトップを分離できるRLSシステムを採用している
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  • トップカバーのサポート素材もモデルによって異なる。Aleena 4.0のみT700のカーボンを使っている
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  • Aleena 4.0のトップカバー：57g
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  • Aleena 4.0のベース：78g
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  • SPYD 2.0のベース：88g
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  • SPYD 2.0のトップカバー：78g
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  • PRIME 2.0のベース：87g
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  • PRIME 2.0のトップカバー：71g
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  • PRIMEのトップカバー：72g
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  • PRIMEのベース：90g
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  • PRIME：162g
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  • PRIME 2.0：158g
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  • SPYD 2.0：167g
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  • Aleena 4.0：136g
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  • ベースの様子もそれぞれ
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  • PrimeとAleena 4.0で中央の穴の開き方が異なる
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  • Primeシリーズなどは中央部に穴を設けている
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  • SPYD 2.0は溝が設けられており、圧迫感を低減している
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