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2019
国内レース/イベント 2019年10月
ジャパンカップ2019
ジャパンカップ2019プロバイク
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中根英登(NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ)のデローザ PROTOS
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 16:57
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FSA製品の使用率が高く、パワーメーターはPOWERBOX
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:12
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サドルはismを使用する
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:12
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ワイルドライフ・ジェネレーション・プロサイクリング・P/B・マキシスのスペシャライズド ALLEZ SPRINT
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:12
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バウケ・モレマ(オランダ、トレック・セガフレード)のトレック Émonda SLR 9 Disc
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:03
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トゥーンスはドロップ部分にBlipsを装備する。スプリンターらしい工夫だ
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:03
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市販ラインナップには存在しないチェーンリング
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:03
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クリテリウムで勝利したエドワード・トゥーンス(ベルギー)のMadone SLR 9 Disc
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:03
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タイヤはヴィットリアのCORSA。市販品にはない「26-28」ロゴが入る
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:03
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ボウマンはSW-R9150クライミングスイッチをセットしていた
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:03
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こちらは2度山岳賞を獲得したクーン・ボウマン(オランダ)のOLTRE XR4
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:03
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RDハンガーは市販品と異なるもの
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:03
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輪切りにしたラテックスチューブを使って計測チップを留めていた
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:03
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ヘーシンクはヴィジョンのステム一体型ハンドルMETRON 5Dを使用
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:03
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ジャパンカップのために用意されたスペシャルカラー
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:03
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ロベルト・ヘーシンク(オランダ、ユンボ・ヴィズマ)のビアンキ OLTRE XR4
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:03
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パワーメーターはシマノFC-R9100-P
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:03
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タイヤはピレリのP ZERO VELOチューブラー
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:03
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マイヤーのサドルは廃盤となっているシンクロスのRP1.0
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:03
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ロバート・スタナード(オーストラリア)が使用したFOIL RC DISC
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:03
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ADDICT RC専用設計のCRESTON iC SLハンドルもフレームと同じペイントが施される
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:03
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キャメロン・マイヤー(オーストラリア、ミッチェルトン・スコット)のスコット ADDICT RC DISC
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:03
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タイヤはマキシスからヴェロフレックスに切り替わった
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:03
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ノボ ノルディスクのコルナゴ CONCEPT
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:03
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パワーメーターはSRMからパイオニアにスイッチ
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:03
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今年からC64も混用されている
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:03
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子供たちの名前が書かれたシールを貼り付けて走った
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:03
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コンポーネントは11速のスラムRED e-Tap
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:03
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コリマの47 S+ホイールとシュワルベのPRO ONE HTチューブラーを組み合わせる
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:03
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デルコ・マルセイユ・プロヴァンスのルック 795 BLADE RS
photo:So.Isobe
2019/10/31 - 11:03
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