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プレ五輪レース後にインタビューに応じてくれたロアーナ・コムテ（フランス）
photo:Yoshinori.Suzuki
READY STEADY TOKYO
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ジャンプセクションで魅せるヨルダン・サルー（フランス） -
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もちろんメカニックも派遣されてきている -
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選手たちのボトルを準備する -
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ホテルにてパフォーマンス測定するヨルダン・サルー（フランス） -
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フィニッシュ後にファンサービスに努めるマキシム・マロット（フランス） -
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ロックセクションを越えるヨルダン・サルーphoto:So.Isobe -
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トップグループで序盤戦を走るヴィクトール・コレツキーphoto:So.Isobe -
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ヴィクトール・コレツキー（左）、ステファン・テンピエール（中央）、ヨルダン・サルー（右）photo:So.Isobe -
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フィニッシュ直後にレースを振り返るロアーナ・コムテ（フランス）とイバンコーチphoto:So.Isobe -
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フィニッシュ直後にレースを振り返るロアーナ・コムテ（フランス）とイバンコーチphoto:So.Isobe -
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世界屈指の強豪勢に食らいつくロアーナ・コムテ（フランス）photo:So.Isobe -
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レース序盤から好スタートを切ったロアーナ・コムテ（フランス）photo:So.Isobe -
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ポリーヌ・フェランプレヴォ（フランス）をスタートラインに送り出すイバンコーチphoto:So.Isobe -
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ポリーヌ・フェランプレヴォ（フランス）にアドバイスを送るイバンコーチ（右）photo:So.Isobe -
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ヨルダン・サルー（フランス）photo:So.Isobe -
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マキシム・マロット（フランス）photo:So.Isobe -
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タイヤは前後共ヴィットリアのMEZCAL（2.25インチ）photo:Gakuto.Fujiwara -
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ハンドルとステムはシマノのTHARSISシリーズphoto:Gakuto.Fujiwara -
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ルカ・ブライドット（イタリア）のオリンピア F1 Xphoto:Gakuto.Fujiwara -
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シマノのXTR M9100シリーズを使用するphoto:Gakuto.Fujiwara -
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ドロッパーポストはPROのKoryakphoto:Gakuto.Fujiwara -
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いかにも軽量なフィジークサドルはロード用のANTARES 00photo:So.Isobe -
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シマノのXTR M9100シリーズphoto:So.Isobe -
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ハブはシマノXTR。ブレーキローターもXTRだphoto:So.Isobe -
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イタリアのCYPホイールズ製カーボンリムを使用するphoto:So.Isobe -
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テムやハンドル、シートポストはBMCのオリジナルphoto:So.Isobe -
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ティトゥアン・カロッド（フランス）のBMC FOURSTROKE 01photo:So.Isobe -
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グリップはリザードスキンズのDSP GRIPphoto:So.Isobe -
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クランクはローターの2INPOWER、QRINGチェーリングの歯数は34Tphoto:So.Isobe